Ile metrów najdłuższa samochód na świecie?

Ludzi zawsze interesuje mnie wszystko co najlepsze. Oto, na przykład, najdłuższa maszyna na świecie. Ile metrów w takim samochodzie i że w ogóle to za samochód?

Najdłuższa maszyna na świecie. Trójka liderów

Oficjalnie najdłuższy maszyny mogą być uznane za trzy urządzenia. To limuzyna w Kalifornii, samochód w Chinach i koła pociągu, którego już nie ma. Dlaczego tylko trzy? Patrzeć na wszystko w porządku. Wszystkie maszyny te należą do różnych klas.

Najdłuższa limuzyna

Jeśli wziąć pod uwagę transport osobowy, to, oczywiście, najdłuższa maszyna na świecie - to kompakt, zaprojektowany w Kalifornii. Autorem projektu był Джейем Орберг. Najdłuższy samochód na świecie, ile metrów jest w długości? Jej rozmiary są imponujące ó 30,5 metra. Tak i pod wieloma innymi względami nie do końca wygląda jak zwykły samochód. Komfortowy salon limuzyn jest przeznaczony do 50 pasażerów. W samochodzie nie jeden, a aż dwa silniki, które nie zostały wyprodukowane przez firmę "Cadillac". Waży taka piękna 10 ton!! Aby taka limuzyna mógł się poruszać, jego wyposażyliśmy 12 osiami i 26 kołami. Na dachu znajduje się cała lądowisko dla helikopterów, a wewnątrz суперлимузина ó basen z silnym wieży i ogromne łoże wodne.

Wydawało się, pełny, komfortowy samochód, choć i imponujących rozmiarów. Jednak najdłuższa maszyna na świecie, ile metrów jest w stanie przejechać w warunkach współczesnego miasta? Przecież z taką długość poruszać się po ulicach, wchodzić w zakręty praktycznie niemożliwe. Tak i czy trzeba to takiego cuda? Samochód nadal może poruszać się po ulicach. Do tego limuzyna może jak by «przerwa» na dwie części, rozwijać i wchodzić w zakręt. Jeśli przyjrzeć się bliżej, to taka «szew» można zauważyć mniej więcej przez środek nadwozia. Dla odwrócenia maszyny przewidują obecność drugiej kabiny w ogonie maszyny, w której siedzi drugi kierowca.

Bardziej:

Konkurencja to rywalizacja między uczestnikami gospodarki rynkowej. Rodzaje i funkcje konkurencji

Konkurencja – jest to pojęcie, które gospodarce rynkowej. Każdy uczestnik finansowych, stosunków handlowych stara się zająć najlepsze miejsce w tym środowisku, w którym musi funkcjonować. Właśnie z tego powodu powstaje konkurencja. Walka między...

Co to jest sztuka: wczoraj, dziś, jutro

O tym, czym jest sztuka, na pewno będą się kłócić, po wszystkie czasy. U różnych badaczy na ten temat swoje zdanie, które składa się nie tylko z obiektywnych wiedzy, ale i z subiektywnej oceny. Wszyscy jednak zgadzają się, że, w przeciwieństwie do na...

Grzyb trufle - najdroższy i najbardziej niezwykły

Trufle ó grzyb torbacz, tworząc podziemne клубневидное мясистое owocowe ciało. Rośnie w lasach. Jest сапрофитом. Grzybnia tworzy nici, które otaczają korzenie pobliskiego drzewa. Grzyb pomaga drzewa zdobyć dodatkową wilgoć i chroni go przed ch...

Żegnaj drogi, witam wystawy

Okazuje się, że суперлимузин dość komfortowy i nowoczesny samochód. Ale zobaczyć go na ulicach praktycznie niemożliwe. Głównie on występował w filmach. Hollywood często wykorzystuje piękność w planie. Jeszcze limuzyna doskonale czuje się na różnych wystawach. Ponadto, właściciel pozwala wynająć ten samochód. Tak więc, jeśli chcesz i masz кругленькой kwoty nadal można w nim jeździć. Warto zauważyć, że najdłuższa maszyna na świecie w około 30 metrów i nie ma jakiegoś donośnego, pięknego imienia. To tylko 30-metrowa limuzyna J. Орберга.

Najdłuższa ciężarówka

Jeśli długość limuzyn - około 30 metrów, kolejny gigant ma długość 73 metry.

To samochód, który zaprojektowali chińczycy.

W Chinach wzięli się porządnie za tworzenie супермашины, i zrobili jej nie na wystawy, a do pracy. Przeznaczony jest ta ciężarówka do przewozu towarów do 2,5 tys. ton. Wielkie dzieło chińczyków ma 800 kół. Zajęty taka супергрузовик w wydobyciu kopalin.

Najdłuższy koła pociągu

Ale najdłuższa maszyna na świecie w m - 173 metry. Został zbudowany w USA jeszcze w 1950 roku. To koła pociągu. Wysokość kabiny tego giganta ó 9 metrów. A po co w ogóle tworzyć takiego giganta? Podczas tworzenia tego urządzenia – 50 latach, latach tak zwanej „zimną» wojny. Stany Zjednoczone obawiały się, że Związek Radziecki kilkoma ciosami zniszczyć koleje kraju i sparaliżować wszystkie przemieszczenia towarów pociągami. Aby do tego nie doszło, USA stworzył giganta, którego szyny były nie potrzebne. W razie potrzeby mógł przewozić towary bez pociągów i kolei. Ładowność najdłuższego koła pociągu – około 400 ton.

Przeznaczenie giganta

Przez Długi czas o tym olbrzymim wiedział tylko ograniczony krąg osób. Wszystkie informacje zostały ukryte hasłem „tajne». Ale czas mija, gryf ótajne» został nakręcony, a teraz o nim się znane wszystkim. Okazało się, że kosztował USA ten przystojny tanie ó 3,7 miliona dolarów. Deweloperem jest legendarna firma «Letourneau». Popularność przyniosły jej próbki największych suv-ów, przeznaczone do celów wojskowych. Ciekawe, że u gigantycznej maszyny było 54 koła, każde o średnicy 3,5 metra. I każde przeprowadzone w ruch indywidualnych silnikiem elektrycznym. Pociąg na kółkach składał się z 12 przyczep, na których planowano umieszczać towary i sprzęt. Oprócz tego, twórcy zabrali miejsce do komfortowego zakwaterowania personelu z 6 osób. Dla nich zrobili całe zakwaterowanie z miejscem do spania i jadalni. Zakwaterowanie kabiny miały ścieków i nawet automatycznej pralni.

Przy projektowaniu maszyny głównym problemem stało się zapewnić prawidłowe prowadzenie takiego długiego urządzenia. To i nic dziwnego, przecież zmusić takiego cwanego być zwrotny nie jest takie proste. Problem został rozwiązany za pomocą elektronicznego systemu zarządzania, co do 1961 roku, bez wątpienia, jest to swoisty przełom. Z pilota polecenia przekazywane wyrobników w taki sposób, że są one wykonywano czynności w tym samym miejscu, co i prowadzący ciężarówki. Dzięki temugigant otrzymał zwrotność i mógł omijać praktycznie wszelkie przeszkody, a także pozować do zdjęcia w imponującej postawie "węża". Świadkowie opowiadają, że cechą ogromu był jego ruch. Pojazd poruszał się jak po szynach, pozostawiając ślad jak gdyby od dwóch kół, nawet wtedy, gdy poruszał się po krzywej. Testy супермашины odbywały się od 1962 do 1969 roku (prawdopodobnie) na poligonie w pustyni. Tylko w bezludnej pustyni i mogła "ściśle tajne" poruszać się najdłuższa maszyna na świecie. Ile kilometrów powinna? Nie jest tak dużo. Zaledwie 600. Wiadomo, że prędkość maksymalna wynosiła 35 km/h. A oto jaki był zużycie paliwa agregatu - historia milczy. Chociaż ciekaw.

Uważa się, że projekt został skazany jeszcze przed rozpoczęciem prób, aż do 1962 roku, kiedy na uzbrojenie armii trafił ciężki helikopter transportowy. Mu drogi były nie potrzebne. Następnie pojazd został wystawiony na sprzedaż za 1,4 mld dolarów. Ale nabywców nie znalazło. Następnie w 1971 roku przyczepy zostały umieszczone na złom, a ciągnik odnowiony i obecnie znajduje się na ekspozycji centrum wystawowego. Więc jaka jest najdłuższa maszyna na świecie, decyzja należy do ciebie.