Szyby tarcze: opis, zastosowanie. Odwierty poziome

Ludzkość już nie jest pierwsze sto lat z sukcesem rozwija podziemny. Chodzi nie tylko o метрополитенах, które są obecne we wszystkich większych miastach na całym świecie, ale i o wyrobiskach górniczych utworzonych dla wydobycia kopalin. W obu przypadkach stosuje się specjalne urządzenia – szyby osłony, zapewniające bezpieczeństwo sprzętu i usługodawcom podczas prowadzenia prac ziemnych.

Po raz Pierwszy проходческий tarcza został zastosowany w 1825 roku przy budowie tunelu pod rzeką Tamizą. Od tamtej pory ten rodzaj sprzętu wielokrotnie stosowany przy budowie przejść podziemnych w takich dużych miastach, jak Moskwa, Sankt Petersburg, Jekaterynburg i w innych miastach.

Проходческий tarcza

Проходческий tarcza stanowi ruchomą reprezentacji metalową konstrukcję w postaci wydrążonego cylindra. On powstaje w miejscu górniczych lub przy budowie metra w celu ochrony прокладываемых w kierunku poziomym kopalń od upadku. Czasem jest nazywany tymczasowej lub ruchomy bez zabudowy ó specjalnej konstrukcji, który powstaje w celu ochrony ścian tunelu od upadku.

Konstruktywnie szyby tarcze stanowią złożonego sprzętu, w którego skład wchodzą trzy główne części:

1. Nożowa. W niej odbywa się sam proces wiercenia, rozwoju skały.
2. Punkt Odniesienia. Służy do wykorzystania osprzętu, a także hydraulicznych siłowników, zmuszając się poruszać tarcza do przodu.
3. Tail. Zapewniają ochrony pracowników przy wznoszenie stałej obudowy ścianowej.

W skład проходческого tarczy może być zróżnicowane wyposażenie, które jest niezbędne dla ułatwienia prac w zakresie rozwoju uboju, transportu mas ziemnych, wzmocnienia i ochrony ścian od upadku.

Konstrukcja проходческого tarczy

Główne elementy tarczy są powłoki i ножевое pierścień, na którym znajdują się elementy tnące проходческого tarczy. W niektórych modelach «siekacze» wykonane są w postaci profilowane wkładki, które są pod pewnym kątem w stosunku do siebie na powierzchni roboczej wirnika, a także pierścień oporowy.

Do Przodu, w przestrzeń przed nożami, tarcza porusza się za pomocą siłowników hydraulicznych, które opierają się na ostatni pierścień z uzyskaniem. Po tym, jak w proces zaangażowane otworowego siłowniki hydrauliczne, które są dociskane prefabrykowane panele drewniane do górskiej rasy, aby ta nie spadła.

Bardziej:

Znormalizowaną mleko

Mleko, o dziwo, produkt sezonowy. Produkcja mleka zaczynają wzrastać z wiosny, osiągają szczyt w lecie i w zimie są znacznie niższe. Można obejść dziesiątki sklepów w poszukiwaniu "prawdziwego" lub "na żywo", lub, jak wyrażone są technolodzy, "surowe...

Gdy cyfry są smutnymi. Ujemna rentowność

Mimo, że żaden przedsiębiorca nie będzie chciał pracować na własny koszt, biznes jest bardzo spontaniczny, i w sytuacji, gdy spółki za dany okres nie tylko brak wzrósł kapitał, ale i nawet zmniejszał jego, nie są rzadkością. Negatywna zysku, zwaną ta...

Zarządzanie portfelem papierów wartościowych

Gra na rynku papierów wartościowych przypomina grę w kasynie. Dokładny wynik jest nieznany, i wszystko zależy od zupełnie nieprzewidywalnych czynników. Jednak wysoki poziom dochodów sprawia, że ludzie i zarządzających korporacjami przechowywać swoje ...

Wolna przestrzeń pomiędzy szyną i ножевым pierścień podzielony na komórki pionowymi przegrodami i na partie poziome przegrody. Wewnątrz tych «przedziały» znajduje się niezbędny sprzęt. Poziome przegrody mogą wysuwać siłownikami hydraulicznymi.

Klasyfikacja pełnoprofilowych tarcz w kształcie przekroju poprzecznego

Jak zwykle, szyby tarcze są zbierane bezpośrednio w miejscu prowadzenia prac. Ze stalowych segmentów są odniesienia i ножевое pierścień, a z blach stalowych, giętych na cylindrycznej powierzchni, tworzą powłokę.

Sprzęt do poziomego wiercenia różni się kształtem przekroju poprzecznego, gabarytami, sposobem opracowania i zastosowania. Najbardziej rozpowszechnioną formą przekroju jest koło. Rzadziej spotykane maszyny prostokątne, łukowe i inne kształty.

Rodzaje tarcz według długości średnicy

Opierając się na średnice pełnoprofilowych tarcz, wyróżniają następujące rodzaje projektów:

1. Małe (do 3200 mm) – są używane w miejskich usługach dla uszczelki kolekcjonerskie tuneli.
2. Średnie (do 5200 mm) – stosuje się do układania wodnej komunikacji i rozwoju górskich minerałów.
3. Duże (ponad 5200 mm) – praktykowane podczas tworzenia kolejowych, tuneli, przejść podziemnych linii, dużych wyrobisk.

Powierzchnia przekroju poprzecznego powierzchni roboczej waha się od 10 do 16 i więcej metrów kwadratowych, w zależności od średnicy powierzchni roboczej.

Rodzaje sprzętu w drodze rozwoju uboju

Przy wydobyciu lub tworzeniu podziemnych dróg poziome wiercenie odbywa różnymi rodzajami pełnoprofilowych tarcz.

Różnią się One między sobą stopniem mechanizacji organów wykonawczych:

1. W Pełni zmechanizowane. Do zniszczenia rasy w takich konstrukcjach stosuje się specjalne urządzenia – экскаваторные, planetarne, штанговые organy robocze, a także zabudowy гидромеханического oddziaływania.
2. Częściowo zmechanizowane. Brak specjalnego urządzenia do tworzenia warstw gruntu jest ich wyjątkową cechą. Do zniszczenia skał tutaj stosuje się ograniczniki młoty, spędzają wybuchowych lub вдавливают przednią rysuje out część tarczy w ziemi.
3. Specjalne szyby tarcze. U takich konstrukcji ból głowy, część jest zamknięta. Są one używane do tworzenia tuneli w szczególnie trudnych warunkach geologicznych.

Przy tym projekcie dzielą się na typy, przeznaczone do pracy w różnych warunkach ó wilgotne, glebach, dla rozwoju забоев w sypkich i малоустойчивых skałach i do drążenia w ziemi ztwierdzy od 0,5 do 5 i powyżej.

Przeznaczenie urządzenia

Szyby tarcze stosuje się do tworzenia kopalń w kierunku poziomym. Taki rodzaj pracy jest określany jako «odwierty poziome» i stosowane w różnych dziedzinach ludzkiej działalności. Najczęściej jest on używany do tworzenia i rozbudowy istniejących przejść podziemnych, rozwój minerałów.

W ostatnim czasie, rozpowszechnione układanie różnych ciągów komunikacyjnych pod samochodowymi drogami, torami i innymi drogami wiadomości, dalej poziomo kierunkowe wiercenia, lub HDD.

Poziomo kierunkowe wiercenia

Powszechne stosowanie tej technologii wynika z wysokiej ekonomicznej efektywności. W szczególności:

• Znika konieczność naprawy dróg po zakończeniu działań;
• Odpada potrzeba w stropie samochodowego przepływu i tworzenia pętli oddechowych;
• Możliwość budowy nowych linii, bez naruszenia integralności już istniejących.

Przy stosowaniu metody poziomo kierunkowe wiercenia operator проходческого tarczy tworzy pilotażowy ziemnego, która następnie rozwija się риммером ó wciągany wstecznego działania. Przez gotowy tunel ciągniony rurowe.

Jako ostatni często używany polimerowa rękaw, który następnie wypełnia się betonem. Po stwardnieniu mieszanki cementu (około 21 dni) nowa linia komunikacyjna gotowa.

Szyby tarcze dzisiaj

Żywym przykładem zastosowania проходческого tarczy może być budowa odcinka tunelu «Фрунзенскому promienia» długość 3760 m między stacjami «Aleja Chwały» i «Karolina» w Sankt-Petersburskim metrze.

W projekcie uczestniczy firma z Niemiec Herrenknecht AG, która zobowiązuje się wykonać проходческий tarcza. «Метрострой» - firma-uczestnik ze strony rosyjskiej, którego pracownicy opracowali projekt stworzenia pierwszego na obszarze poradzieckim двухпутного tunelu.

Wcześniej krajowa firma współpracowała już z niemieckim producentem. Przedstawiony przez niego tarcza «Aurora» aktywnie wykorzystywane do budowy ruchów skośnych na stacji «Spasskaya”.