Cała prawda o atomowy lotniskowiec "George Bush": opis, charakterystyka i historia

Lotniskowiec "George Bush" – dziesiąty i ostatni w serii super-lotniskowców klasy "Nimitz". Swoją nazwę otrzymał na cześć 41-go prezydenta stanów ZJEDNOCZONYCH i byłego dyrektora CIA George ' a Busha. Ponadto, Bush był pilotem morskim w czasie ii wojny światowej.

Budowa lotniskowca rozpoczęła się w 2003 roku w największym w zachodniej półkuli suchym doku w stoczni Нортроп Грумман i zakończone po upływie sześciu lat. Port macierzysty gigantycznego statku stała się baza marynarki wojennej Norfolk.

Historia nazwy

George Bush senior otrzymał odznakę pilota USA 9 czerwca 1943 roku, a już w sierpniu udał się na ważną służbę wojskową, na której przebywał do września 1945 roku. W czasie wykonywania zadania bojowego nad pacyfikiem, gdzie USA prowadziły działania wojenne z Japonią, został zestrzelony ogniem z dział przeciwlotniczych i rozbił się. Z zimnej wody młodego oficera uratował załogę łodzi podwodnej "Финбэк". Za swoją służbę Bush został odznaczony "Krzyżem" za latania zasługi bojowe i trzema medalami "Za dzielnej służby na Pacyfiku teatrze".

W Ten sposób, lotniskowiec USA George Bush jest drugim statkiem takiej klasy, nazwany na cześć pilota morskiego, a także drugi, który otrzymał imię byłego prezydenta za jego życia.

Lotniskowiec uss George Bush: dane techniczne

Projekt lotniskowców, na którym został zbudowany «George Bush», jest jednym z największych w historii budowy statków. Jego długość sięga 332 m, a wyporność przekracza 100 000 ton.

Dostaje zasilanie z trzech reaktorów jądrowych, które są zainstalowane na jego pokładzie, lotniskowiec może pracować bez tankowania 20 lat z rzędu, rozwijając przy tym prędkość do 20 węzłów.

Pomimo tego, że lotniskowce klasy Nimitz" mają wiele wspólnego ze sobą, u ostatniego z nich istnieje szereg istotnych różnic konstrukcyjnych od swoich poprzedników.

Atomowy lotniskowiec uss George Bush: cechy konstrukcji

Pierwszą zauważalną cechą, która wyróżnia lotniskowiec od innych, jest specjalnie zakrzywione dotyczące lotu na pokładzie, których wygląd, w zamyśle projektantów, musi zmniejszyć radar widoczność statku.

Bardziej:

Znormalizowaną mleko

Mleko, o dziwo, produkt sezonowy. Produkcja mleka zaczynają wzrastać z wiosny, osiągają szczyt w lecie i w zimie są znacznie niższe. Można obejść dziesiątki sklepów w poszukiwaniu "prawdziwego" lub "na żywo", lub, jak wyrażone są technolodzy, "surowe...

Gdy cyfry są smutnymi. Ujemna rentowność

Mimo, że żaden przedsiębiorca nie będzie chciał pracować na własny koszt, biznes jest bardzo spontaniczny, i w sytuacji, gdy spółki za dany okres nie tylko brak wzrósł kapitał, ale i nawet zmniejszał jego, nie są rzadkością. Negatywna zysku, zwaną ta...

Zarządzanie portfelem papierów wartościowych

Gra na rynku papierów wartościowych przypomina grę w kasynie. Dokładny wynik jest nieznany, i wszystko zależy od zupełnie nieprzewidywalnych czynników. Jednak wysoki poziom dochodów sprawia, że ludzie i zarządzających korporacjami przechowywać swoje ...

Część Podwodną statku pokryta nowym typem materiału, dokładny skład którego jest nieznany. Jednak twórcy mówią o zmniejszeniu ogólnej masy statku dzięki temu materiałowi na 100 ton. Na pokładzie lotu służy również nowy typ powłoki, poprawiający przyczepność do podwozia samolotów.

Wyspa, na którym znajduje się-mostek, radiostacja oraz system sterowania uzbrojeniem, też znacznie się zmienił, pojawiły się nowe wieże radarowe z obniżoną заметностью, pancerne okna i zaawansowane systemy komunikacji. Wyspa jest trochę przesunięty do tyłu, aby zwiększyć przestrzeń dla startu i lądowania samolotów, a tym samym zmniejszyć ich cieplną, оставляемый w powietrzu podczas startu.

Na lotniskowiec "George Bush" zamieszczone zaktualizowane systemy magazynowania i dystrybucji paliw, które jest wykorzystywane do zaopatrzenia dziewięćdziesiąt samolotów i śmigłowców. Do startu i lądowania są używane nowe systemy starty i lądowania. Wszystko to, wraz z полуавтоматизированными systemami dystrybucji paliw, pozwala zmniejszyć liczbę personelu.

Historia budowy lotniskowca

Uroczysta ceremonia wmurowania statku o wartości sześciu miliardów dolarów odbyła się we wrześniu 2003 roku, w obecności byłego prezydenta USA i jego żony Barbary Bush. Prezydent zostawił na metalowej płytce меловый autograf, na który były spawane, metalowe płytki, które są teraz na stałe przymocowane do statku.

Statek zbudowany modułowe typu, czyli najpierw mieliśmy duże moduły, które obejmują kilka przedziałów. Następnie za pomocą dużego dźwigu są zainstalowane w suchym doku, gdzie produkowano więź. W czerwcu 2006 roku projekt został zainstalowany-mostek, którego waga osiąga 700 ton, a jeszcze dwa lata później, 11 sierpnia 2008 r., na pokładzie lotniskowca weszli członkowie załogi.

Pierwsze użycie

Po odbiorze wstępnym i prowadzenie badań lotniskowiec "George Bush" był notowany i wszedł w skład Drugi pochód lotniskowca uderzeniowego grupy pod dowództwem Nory Tyson. Na swoją pierwszą operację lotniskowa grupa wyruszyła w 2011 roku. Łamiąc ocean Atlantycki, statki dotarły do wybrzeży wielkiej Brytanii, aby wziąć udział we wspólnych ćwiczeniach pod nazwą „Saxon wojownik”.

W 2012 roku lotniskowiec stanął na четырехмесячный remont i modernizację, po czym rozpoczęły się nowe test.

W 2013 roku na lotniskowcu. zostały przeprowadzone testy bezzałogowych samolotów, które miały startować i lądować na jego pokład. Ponadto, jeden z samolotów bezzałogowych został wysłany na bazę wojskową Norfolk, gdzie i dokonał udanego lądowania. Po tym, jak uznano, że testy wypadły pomyślnie, drony postąpili w skład pochód lotniskowca grupy.

Black Sea trek

W lutym 2014 roku lotniskowiec z okrętami eskorty pokonał cieśninę Gibraltar i udał się do greckiego portu w Pireusie z zaplanowanym wizytą. A już 5marca udał się do brzegów Turcji. W tym czasie zaczęła rosnąć napięcie między Rosją i Ukrainą. W wyniku referendum został przyłączony do Rosji Krym.

W porcie w Antalyi na kilka dni zatrzymała się cała lotniskowa grupa i lotniskowiec "George Bush". Morze czarne znajdowało się w tym momencie w odległości 500 km od niego. Początkowo zakładano, że lotniskowiec pozostanie w basenie morza śródziemnego jeszcze na kilka miesięcy, jednak tak się nie stało, i statki udał się na patrol zatokę perską, przechodząc przez kanał Sueski.

Z zatoki Perskiej atomowy lotniskowiec "George Bush" wprawiał ciosy w organizacji terrorystycznej Państwo Islamskie.

Niewzruszony

Po четырнадцатимесячной postoju w porcie macierzysty, gdzie drużyna odbyła się podnoszenie kwalifikacji, a wyposażenie statku - diagnostykę, grupa wyszła na kolejny dyżur. Na początku 2017 roku lotniskowiec "George Bush" ponownie udał się do brzegów Iraku, aby kontynuować walkę z terroryzmem na terytorium Iraku i Syrii.

Lotniskowiec służy jako centrum zarządzania działaniami operacyjnymi w regionie, a także pełni funkcję osłony dla statków, z pokładu których są stosowane rakietowe w terrorystycznych centra.