Przekaźnik termiczny silnika: schemat, zasada działania, parametry techniczne

Co to jest przekaźnik termiczny, do czego ono służy? Na czym opiera się zasada działania urządzenia i jakie funkcje ma? Co trzeba wziąć pod uwagę przy wyborze przekaźnika i jego instalacji? Na te i inne pytania znajdziesz odpowiedzi w naszym artykule. Także omówimy podstawowe schematy połączeń przekaźnika.

Co to jest przekaźnik termiczny do silnika

Urządzenie o nazwie przekaźnik termiczny (TR) nazywa się szereg urządzeń zaprojektowanych w celu ochrony elektromechanicznych maszyn (silników) i akumulatorów przed przegrzaniem w przypadku przeciążeń prądowych. Przekaźniki tego typu są obecne w obwodach elektrycznych, sprawowanie kontroli temperatury na etapie wykonywania różnych operacji technologicznych w produkcji oraz schematy elementów grzejnych.

Podstawowym elementem, wbudowany przekaźnik termiczny, jest grupa blach, części, które mają inny współczynnik rozszerzalności cieplnej (bimetal). Część mechaniczna jest przedstawiona ruchomej systemu, związanej z elektrycznymi kontaktami ochrony. Электротепловое przekaźnik zazwyczaj idzie w parze z wyzwalaczem magnetycznym i automatem ochrony.

Zasada działania urządzenia

Termiczne przeciążenie w silnikach i innych urządzeniach elektrycznych zdarzają się wtedy, gdy wartość przepływającego prądu przez obciążenie przekracza znamionowy prąd roboczy urządzenia. Na właściwości prądu rozgrzewać przewodnik po przejściu i zbudowany TR. Wbudowane w niego ząbki płytki przeznaczone na określony obciążenia prądowego, której przekroczenie prowadzi do silnego ich odkształcenia (zagięcia).

Płytki ściśnięte na ruchome ramię, które, z kolei, wpływa na ochronne styk rozwierny łańcuch. W rzeczywistości, prąd, przy którym łańcuch разомкнулась, i jest prądem zadziałania. Jego wartość odpowiada temperaturze, przekroczenie której może prowadzić do fizycznego zniszczenia urządzeń elektrycznych.

Nowoczesne TR mają standardową grupę kontaktów, jedna para których jest normalnie zamknięty ó 95, 96; inne – normalnie otwarty ó 97, 98. Pierwsza z nich jest przeznaczona do podłączenia rozrusznika, drugi – do obwodów alarmowych. Przekaźnik termiczny do silnika jest w stanie pracować w dwóch trybach. Automatyczny przewiduje samodzielne włączanie się styków stycznika podczas chłodzenia płyt. W trybie ręcznym kontakty do pierwotnego stanu zwraca operator, klikając na przycisk óreset». Można również regulować próg zadziałania urządzenia poprzez obrót подстроечного śruby.

Bardziej:

Najbardziej skuteczne metody kiełkowania nasion

Mimo, że рассадный metody w uprawie warzyw - jest to proces bardzo pracochłonny, używa go większość ogrodników. Sadzenie nasion w otwartym terenie - jest to prosty i wygodny sposób, ale jest skuteczny tylko w niektórych strefach klimatycznych. W waru...

"Селигерская" stacja metra wkrótce wejdzie w życie

Wkrótce powinna zostać oddana do użytku stacja metra «Селигерская» w Moskwie. Planuje się, że ona przyjmie pasażerów do końca 2014 roku. Szacuje się, że stacja będzie przepuszczać 600 ó 700 tysięcy osób.«Селигерская» - ...

Термосумка: opinie właścicieli. Jak bardzo potrzebna w gospodarstwie термосумка i jak to działa?

Prawdopodobnie każdy z nas choć raz był na pikniku, w marszu lub po prostu wyjeżdżał do oczka wodnego relaksu. W letnie upały produkty szybko psujące się, napoje gorące i lekkie przekąski w przerwach między pływaniem staje się nie tak smaczne. Aby pr...

Kolejną funkcją urządzenia zabezpieczającego jest wyłączenie silnika w przypadku zaniku fazy. W takim przypadku silnik również się przegrzewa, zużywa więcej prądu i, odpowiednio, płytki przekaźnik zerwać łańcuch. Przed skutkami prądów zwarciowych, od których TP nie jest w stanie chronić silnik, łańcuch z pewnością należą automat ochrony.

Rodzaje termiczne przekaźniki

Istnieją następujące modyfikacje urządzenia – RTL, ТРН, PTT i ТРП.

• Funkcje ТРП-przekaźnik. Urządzenie tego typu nadaje się do stosowania w warunkach wysokiego obciążenia mechaniczne. Ma ono odporne na udary mechaniczne obudową i вибростойким kierowniczego. Czułość elementu automatyki nie zależy od temperatury otoczenia, tak jak punkt zadziałania leży poza limitem do 200 stopni Celsjusza. Głównie stosowany z silnikami typu asynchronicznego trójfazowego zasilania (ograniczenie prądu ó 600 amperów i jedzenie – do 500 v) i w obwodach prądu stałego o wartości do 440 v. Schemat przekaźnika przewiduje specjalny element grzejny do przenoszenia ciepła płyta, a także płynną regulację zgięcia najnowszej. Dzięki temu można zmieniać granica zadziałania mechanizmu do 5 %.

• Funkcje RTL-przekaźnik. Mechanizm urządzenia wykonana jest w taki sposób, że pozwala chronić obciążenie silnika przed przeciążeniem prądowym, a także w tych przypadkach, kiedy nastąpił zanik fazy, i wystąpił fazy asymetria. Zakres prądu leży w zakresie 0.10-86.00 amp. Są modele, w połączeniu z пускателями albo nie.
• Funkcje PTT-przekaźnik. Celem jest ochrona silników asynchronicznych, gdzie wirnik krótko zwarte, od prądowych skoków, a także w przypadkach niezgodności faz. Są wbudowane w magnetyczne napędy i układy sterowane siłownikiem elektrycznym.

Dane Techniczne

Najważniejsza cecha przekaźnik termiczny silnika – jest to zależność prędkości wyłączyć kontaktów od wielkości prądu. Ona pokazuje wydajność urządzenia podczas przeciążenia i nazywa się czas-wskaźnikiem bieżącej produkcji.

Do głównych cech należą:

• Prąd Znamionowy. Jest to prąd, który jest zadziałanie urządzenia.
• Znamionowy prąd pracy płyty. Prąd, przy którym bimetal jest w stanie deformacji w obszarze granicy bez nieodwracalnych zaburzeń.
• Granice regulacji wartości zadanej prądu. Zakres prądu, w którym przekaźnik zostanie uruchomiony, pełniąc funkcję ochronną.

Jak podłączyć przekaźnik w schemat

Najczęściej TR podłączony do obciążenia (silnika) nie bezpośrednio, a przez rozrusznik. Klasyczne połączenia jako zarządcykontakt używają КК1.1, który w swoim oryginalnym stanie, zwarte. Zespół napędowy (przez niego idzie prąd na silnik) jest przedstawiona КК1-kontaktem.

W chwili, gdy automat ochrony podaje fazę zasilania obwodu przez stop-przycisk, przechodzi na przycisk "start" (3 kontakt). Po naciśnięciu ostatniego zasilanie dostaje uzwojenie rozrusznika, a on z kolei, łączy obciążenie. Fazy pochodzące z silnika, również przechodzą przez ząbki płytki z przekaźnikami. Jak tylko wartość przepływającego prądu zaczyna przekraczać prąd znamionowy zabezpieczenie włącza się i обесточивает rozrusznik.

Poniższy schemat jest bardzo podobny do wyżej opisanego, z tą tylko różnicą, że КК1.1-kontakt (95-96 na obudowie) jest włączony w zero uzwojenia rozruchowego. To jest bardziej uproszczony wariant, który jest powszechnie stosowany. Przy dwukierunkowym schematu podłączenia silnika w obwodzie są dwa rozrusznika. Zarządzanie nimi za pomocą przekaźnik termiczny jest możliwe tylko, gdy ostatnio włączony w przerwie przewodu zerowego, który jest wspólny dla obu rozruszników.

Wybór przekaźnik

Główny parametr, na który wybierają przekaźnik termiczny silnika, – to nominalny prąd. Wskaźnik ten kalkulują, opierając się na wartość pracy (nominalnego) prądu silnika. Idealnie, gdy prąd zadziałania urządzenia powyżej roboczego 0,2-0,3 razy podczas trwania przeciążenia w trzeciej godziny.

Należy odróżnić krótkotrwałe przeciążenie, gdzie grzeje tylko przewód uzwojenia elektryczne wirujące, przed przeciążeniem długotrwałego, który towarzyszy rozgrzanie całego korpusu. W tym ostatnim wariancie grzanie trwa do godziny, i dlatego tylko w tym przypadku wskazane jest zastosowanie TR. Na wybór przekaźnik termiczny mają również wpływ czynniki zewnętrzne działanie, a mianowicie temperatura otoczenia i jej stabilność. Przy stałych wyścigach temperatury, konieczne jest, aby schemat przekaźnika miała wbudowaną kompensację termiczną typu ТРН.

Co należy uwzględnić podczas instalacji przekaźnik

Ważne jest, aby pamiętać, że биметаллическая płyta może się nagrzewać, nie tylko od przepływającego prądu, ale i od temperatury otoczenia. Jest to przede wszystkim wpływa na szybkość reakcji, chociaż prądowe może i nie być. Inna opcja, gdy przekaźnik ochrony silnika dostaje się w strefę wymuszonego chłodzenia. W tym przypadku, odwrotnie, silnik może mieć termiczne przeciążenie, a urządzenie bezpieczeństwa nie działa.

Aby uniknąć takich sytuacji, należy przestrzegać następujących zasad zabudowy:

• Wybrać przełącznik dopuszczalne wyższej temperaturze zadziałania bez uszczerbku dla obciążenia.
• Zainstalować urządzenie ochronne w pomieszczeniu, w którym znajduje się sam silnik.
• Unikać miejsc podwyższonego promieniowania cieplnego lub bliskość klimatyzacji.
• Stosowanie modelu, ma wbudowaną funkcję термокомпенсации.
• Korzystanie z regulacją zadziałania płytki, dostosować w zależności od rzeczywistej temperatury w miejscu instalacji.

Zakończenie

Wszystkie prace elektryczne podłączania przekaźników i innych urządzeń wysokiego napięcia powinien wykonać wykwalifikowany specjalista, który ma tolerancja i specjalistycznego kształcenia. Samodzielne przeprowadzenie tych prac wiąże się z zagrożeniem dla życia i działania urządzeń elektrycznych. Jeśli nadal chcesz uporać się z tym, jak podłączyć przekaźnik, przy jego zakupie należy żądać wydruk schematu, który zwykle przychodzi w pakiecie z produktem.