Boeing 737 500: opinie, najlepsze miejsca, zdjęcia

Jednym z światowych liderów w produkcji samolotów uznana amerykańska firma Boeing. Samoloty jej produkcji są szeroko rozpowszechnione na całym świecie. Wszystkie samoloty pasażerskie mają wysokie wskaźniki niezawodności i popyt i u linii lotniczych i pasażerów. Chyba żaden z często latających pasażerów, które się nauczyły, że lot będzie na samolocie firmy "Boeing", nie będzie się martwić o własne bezpieczeństwo i komfort. Marka sama w sobie jakby gwarantuje mu i jedno i drugie.

Założyciel

William Edward Boeing urodził się w 1881 roku w Michigan. Studiował na uniwersytecie Yale, na początku XX wieku zajmował się деревообрабатывающим biznesem, jak i jego ojciec. W tych latach ta dziedzina była na tyle opłacalna, jego sprawy poszły dobrze, i do 1910 roku był już jednym z najbardziej utytułowanych i szanowanych mieszkańców Seattle. od najmłodszych lat marzeniem Williama Boeinga była lotnictwo - chciał dowiedzieć się jak najwięcej, uczęszczał na wszystkie wystawy i imprezy poświęcone аэропланам, lotnictwa i latania. Los przyniósł go z bratnimi duszami - takie same miłośników lotnictwa, jak i on sam - Conradem Вестервельтом i Тирой Maroni, które ma własny samolot. Pierwszy samolot Williama Boeinga został podniesiony w powietrze w 1915 roku. Wspólnie ze swoim przyjacielem, Jerzym Conradem Вестервельтом, którzy mają inżynieria edukacja, stworzył firmę Pacific Aero Products, która zajmowała się produkcją wodnosamolotów. W 1917 roku firma zmieniła nazwę na The Boeing company. W rozwój ich potomstwa William Boeing zainwestował około 100.000 dolarów – na początku ubiegłego wieku były to po prostu szalone pieniądze. Firma miała zajmować się wyłącznie гидросамолетами dla floty USA, jednak w tamtych czasach było opłaca się pracować nie tylko wojskowych, ale i ludność cywilna. Po 1927 roku Boeing zaczął zdobywać rynek lotnictwa cywilnego ó w transporcie-mail po raz pierwszy zaczęli używać transport lotniczy. W 1929 roku, założycielem był opracowany pierwszy samolot pasażerski na 12 osób – wtedy też po raz pierwszy na pokład samolotu weszli stewardessy do obsługi pasażerów. Z biegiem lat firma Boeing coraz bardziej zyskuje na obroty, zamienia się w ogromnego tytana biznesu i zamieniając swojego organizatora w pomyślnym biznesmena i milionera. William Boeing został prezesem firmy, a w ostatnich latach ó przewodniczącym rady dyrektorów. Zmarł w 1956 roku, w ostatnich latach życia sprzedał część akcji, na emeryturę i mieszkał na własnym jachcie w pobliżu wybrzeży Kanady. Wiadomo, że po lotnictwa jego pasją stały się rasowe rodowodowe konie. Był żonaty, miał trzech synów.

Historia firmy

W okresie przed wojną firma Boeing zajmowała się produkcją wodnosamolotów i samolotów, w czasie wojny ó w produkcji bombowców. Po zakończeniu Ii wojny światowej firma przeszła na produkcję cywilnych samolotów pasażerskich. Jednym z pierwszych był stworzony Boeing 367-80, który jest prototypem wkładki nowoczesnej produkcji. W latach 1964-1967 została opracowana seria Boeing 737. To rodzina samolotów stanowi około 10 typów statków powietrznych, które są uznane powszechnie stosowanymi w lotnictwie cywilnym.

Bardziej:

Wyjątkowe miejsce do wypoczynku - miasto Saki. To jest, gdzie jest i w czym tkwi jego wyjątkowość?

Wiele osób, biorąc pod uwagę różne oferty wypoczynku na morze, zastanawia się: «Saki – to gdzie?» Miasto z tak niezwykłym tytułem znajduje się na Zachodnim wybrzeżu morza Czarnego. Od linii brzegowej jest oddalony o około 5 km. w Po...

Hotele Omska. Najlepsze warunki życia w mieście

Miasto Omsk, który jest największym centrum administracyjnym, przemysłowym i kulturalnym, co roku odwiedzane przez dziesiątki tysięcy gości. Dla nich w mieście jest stworzona i z powodzeniem funkcjonuje rozwinięta sieć hotelowa. Hotele Omsk – t...

Hotel Aegean Breeze Hotel 5* (Grecja, Rodos): opinie, zdjęcia

Perłą archipelagu Dodekanez, najbardziej słonecznym, «wyspa rycerzy” - tak nazywają Rodos sami grecy. I rzeczywiście tak jest. Trudno znaleźć bardziej piękny i majestatyczny wyspa na morzu Egejskim, któremu udało się połączyć w sobie dług...

Działalność

Firma Boeing wraz z cywilnymi samolotami uwalnia wojskową i kosmiczną technikę. Struktura Boeing Company podzielona na dwie branże ó Boeing Commercial Airplanes, która zajmuje się wyłącznie cywilnym lotnictwem i Integrated Defense Systems obsługuje kosmiczne i wojskowe programy. Boeing dostarcza produkty opracowane przez firmę, w 145 krajach na świecie, jej fabryki działają w 67 krajach. Głównym konkurentem firmy Boeing jest europejska firma Airbus. Liczba pracowników przekracza 160 tysięcy osób, rozsianych po całym świecie - we wszystkich biurach i ośrodkach naukowych firmy. Obecnie The Boeing Company jest liderem światowego lotnictwa, oferuje swoim klientom najnowsze opracowania naukowe i innowacje technologiczne, w tym jej pracowników, wielu członków, posiadających stopnie naukowe i nagrody. Firma odzwierciedla praktycznie całą drogę rozwoju światowego lotnictwa i astronautyki. Reprezentowanie firmy w Rosji pojawiło się w 1993 roku – w Moskwie otwarto Naukowo-Techniczne centrum Boeing. Później, w 1997 roku, firma przyjęła swoje pierwsze zamówienie na produkcję samolotów dla rosyjskiego przewoźnika – im była firma «Aeroflot», разместившая zamówienie na 10 samolotów Boeing. W 2013 roku odbyło się 20-lecie zakładu Boeing Poland. Firma Boeing zajmuje się działalnością charytatywną, nieustannie pomagając w ten społecznym obszarów jak edukacja, opieka zdrowotna, ochrona środowiska, aktywność obywatelska, kultura i sztuka.

Boeing 737

Ten model cywilnego pasażerów samolotu uznana za najbardziej rozpowszechnioną na świecie w historii lotnictwa. Jest to узкофюзеляжный pasażerski samolot odrzutowy. Produkcja z tej serii samolotów rozpoczęła się w 1967 roku, do tej pory wyprodukowano ponad 8 tysięcy modeli. Podstawową produkcję firmy Boeing umieszczone w USA, w stanie Kalifornia. Według statystyk, w dowolnym czasie takich samolotów w powietrzu znajduje się około 1200, co 5 sekund wpewnym miejscu na ziemi ląduje lub startuje Boeing 737. Łączna ilość części używanych przy montażu samolotu, przekracza 3 mln sztuk.

Rodziny

Wszystkie samoloty serii Boeing 737 dzielą się na trzy rodziny. Boeing Original produkowane od roku 1967 do 1988, następujący typ ó Boeing Classic. Należą tu samoloty modele 300, 400, 500 ó zostały one wprowadzone na rynek w 1988 roku i zostały wyprodukowane do 2000 roku. Następnie firma zaczęła produkować samoloty z rodziny NG ó Next Generation. Modyfikacja ta uruchomiona w produkcji z 1997 roku. Wszystkie samoloty firmy Boeing różnią się między sobą danymi technicznymi, długości, pojemności i zasięgu lotów, dla których są przeznaczone.

Samolot Boeing 737-500

Przedstawione modelu – среднемагистральный samolot pasażerski. Jest najnowszym z klasycznej rodziny. Poprzednie modele z rodziny mieli zbyt wysokie wskaźniki hałasu i kosztów eksploatacyjnych. Głównym konkurentem Boeinga 737-500 uznany za Fokker 100. Przed przystąpieniem do opracowania projektu otrzymano 73 zamówienia od linii lotniczych z różnych krajów świata. Historia modelu rozpoczęła się w 1960 roku, kiedy zarząd firmy podjął decyzję o projektowaniu nowego samolotu, który wyróżniał by większej pojemności i niskim poziomem hałasu. Przy opracowywaniu projektu oznaczało, że pojemność wyniesie około 60 pasażerów, ale po otrzymaniu zamówienia od niemieckiej linii lotniczej «Lufthansa» postanowiono zwiększyć ilość вмещаемых pasażerów do 104. Główną różnicą uważają pracę zaawansowanych turboodrzutowych silników. Zmiany te pozwoliły na znaczne zmniejszenie poziomu hałasu, co stało się głównym atutem konkurencyjnym właśnie tego modelu. Oprócz zmniejszenia oddziaływania silników na środowisko, optymalizacja wpłynął na zwiększenie komfortu pasażerów wewnątrz kabiny samolotu. Ponadto zmiany dotyczą konstrukcji skrzydła – jego nowa wersja umożliwia korzystanie z samolotu podczas startu i lądowania na krótkich pasach startowych i lądowania, co czyni go bardziej wygodne i ekonomiczne w użyciu. Model samolotu Boeing 737-500 różni się wysokim zużyciem paliwa. Stosunkowo niewielka pojemność pozwala na używanie samolot pasażerski na lotnisku małej i średniej długości. W ogóle, zarząd spółki oświadcza, że opracowanie Boeing 737-500 kosztowała stosunkowo tanio, a produkcja rozpoczęła się dość szybko. Po zakończeniu montażu pierwszego samolotu odbyła się uroczysta ceremonia – jest odbyła się 17 stycznia 1967 roku. O samolocie Boeing 737-500 opinie pozostawione nie tylko pasażerów, ale i linie lotnicze, mówią o jego niezawodności, efektywności, ekonomiczności eksploatacji i komfortu. To statek powietrzny jest powszechnie stosowany we wszystkich krajach świata, mimo że firma-producent oferuje nowe i ulepszone modele, to właśnie on cieszy się ogromną popularnością.

Boeing 737-500: salon

Samolot jest przeznaczony na 108 pasażerów. Z nich 8 – przeznaczona dla klasy biznes i 100 - klasa ekonomiczna. Salon jest wystarczająco duży, niski poziom hałasu pozwala na komfortowy lot na średnie i małe odległości. W samolocie tym modelu można układ miejsc w zależności od potrzeb przewoźnika. Każda linia lotnicza rozdziela miejsca pasażerów na klasy lotu według własnych preferencji. Można zmienić liczbę miejsc dla klasy biznes ó zwiększyć ich do 50, odpowiednio, liczba miejsc w niedgrogim zmniejszy się. Jak i w wielu samolotach, w Boeing 737-500 najlepsze miejsca znajdują się tuż za klasą biznes. Większość miejsc pasażerskich w salonie przewidują możliwość odchylić do tyłu oparcie fotela i wyciągnąć do przodu nogi – jest to szczególnie ważne podczas długich przelotów. Pasażera fotele są rozmieszczone w dwóch rzędach po trzy siedzenia w każdym - to też stało się jedną z zalet w porównaniu z innymi modelami, tak jak wcześniej używano tylko pięć rzędów foteli. W Boeing 737-500 schemat wnętrza przypomina salon samolotów tej samej rodziny. Miejsca przed wyjściem awaryjnym w 12 rzędzie. To daje możliwość pasażerom korzystać z większej przestrzeni, tak jak jest mniej foteli. Ostatnie szeregi ó 22 i 23 - znajdują się w pobliżu toalety. Pasażerowie wybierający te miejsca, cierpią wadą ze względu na stale do przechodzących ludzi. Lokalizacja w samym początku wnętrza daje przewagę podczas wydawania posiłków i napojów ó w Boeing 737-500 najlepsze miejsca znajdują się w czołówce wnętrza.

Dane Techniczne

Model Boeing 737-500 jest skróconą na 2 metry w porównaniu z poprzednim modelem tej samej rodziny. Długość samolotu wynosi 31 m, wysokość – 11. Pusty снаряженный samolot waży 31000 kg, masa własna ó 60500 kg. Maksymalna prędkość, jaką może rozwinąć Boeing 737-500, wynosi 945 km/h. Praktyczny zasięg - 5500 km Załoga w kabinie pilota ó 2 osoby. Osobowa pojemność wynosi 108 osób – jeśli salon jest podzielony na dwie klasy ó w niedgrogim i centrum biznesowe. W przypadku korzystania z turystycznego klasy może pomieścić 138 pasażerów. Silnik - CFM56-3C1, Boeing 737-500 jet ó samolot z lotnią. Pojemność zbiorników paliwa wynosi 23000 litrów. Szerokość wnętrza przekracza 3,5 metra. Boeing 737-500 (zdjęcie to potwierdza) ma imponujący wygląd.

Katastrofy

Według danych na rok 2013,na całym świecie stracone 174 samolotu Boeing 737-500. W авиакатастрофах zginęło 3835 osób. Dzięki szerokiej powszechności ten samolot захватывался terrorystami 110 razy lub poddano innym kryminalnym atmosferyczne. Z powodu takich wypadków zginęło 575 osób. Najbardziej znaczącym epizodem ze zniszczeniem samolotu uznają zdarzenie w Angoli w 1983 roku. Samolot angolscy linii lotniczych został wysadzony w powietrze z ziemi terrorystów, którzy później powiedział o sobie, i rozbił się tuż po starcie z lotniska Лубанго. Wszyscy, którzy byli na pokładzie ó 130 osób ó zginęło. Największą katastrofą dla liczby ofiar uznana za wypadek w Мангалоре. Samolot jednej z indyjskich linii lotniczych wyjechał poza pas startowy, rozbił się i zapalił się od uderzenia. Na pokładzie tego samolotu było 166 osób, z nich zginęło 158, niektórym udało się uciec.

W Rosji Boeing 737 rozbił się w Permie w 2008 roku – spadł na tory w granicach miasta. Zginęli wszyscy znajdujący się na pokładzie ludzi – 88 osób. Ten samolot należał do firmy «Aeroflot Nord», obecnie ten przewoźnik występuje na rynku pod nową nazwą – «Нордавиа». Jednym z niesprawdzonych wersji awarii 2008 roku uważa usterki techniczne samolotu ó w momencie katastrofy wrażenie, że załoga wykonuje instrukcje naziemnych usługi odwrotnie. W związku z tym działania pilotów oznaczone jako nieodpowiednie. W niektórych źródłach podaje się, że samoloty Boeing 737 1990 roku produkcji mają taką fatalną cechą zarządzania ó układ hydrauliczny sterowanie kierunku może odwrócić prowadzący wpływ, czyli maszyna wykonuje wszystkie czynności pilota na odwrót. Ta usterka nie jest rozpoznawany przez systemy samolotu i załogi od wewnątrz nie widzi, jak faktycznie zachowuje się samolot. Wiadomo, że w 1996 roku firma Boeing wydała specjalny biuletyn, który odgrywał wszystkich linii lotniczych przeprowadzić obowiązkową kontrolę funkcjonowania węzłów układu hydraulicznego samolotu, wydanych w latach 90-tych. Istnieje wersja, że samolot, który spadł w Permie, wcześniej operował na terenie Chin i, być może, takie sprawdzanie nie odbył się. Jednak ta wersja katastrofy nie jest oficjalną i nie jest uznawany przez organy państwowe jak jedyna słuszna.

Ciekawe fakty

Niektóre linie lotnicze wolą używać w swoim parku wyłącznie samoloty Boeing 737-500. Do nich odnosi się firma Southwest Airlines ó jej właścicielem ponad 500 statków powietrznych. Dzięki swojej niezawodności i sprawdzona czasem efektywności wiele linii lotniczych postsowieckich krajów wybierają właśnie ten model do wykonywania lotów. Z rosyjskich firm można nazwać «Трансаэро» «Aeroflot» «Syberyjskie drogi oddechowe S7» «Utair» i wiele innych. Boeing 737-500, «Трансаэро» - jeden z najpopularniejszych samolotów podczas lotów w granicach Rosji i za granicą. Filtr powietrza park zatrudnia 14 samolotów tego typu. Również linia lotnicza «Jamał» Boeing 737-500 używa dość szeroko. Park tego przewoźnika liczy 6 takich samolotów. Jeden z największych właścicieli parku Boeing 737-500 – «Utair». Ta linia lotnicza korzysta z 34 samolotu.

Model Boeing 737-500 nie ma systemu awaryjnego spustu paliwa. To znaczy, że w chwili wypadku samolot musiał krążyć przed sadzeniem, aby zużyć paliwo. W przypadku sytuacji awaryjnej lądowanie odbywa się z превышенной rozporządzeniem masy.

Do malowania samolotu Boeing 737-500 – zdjęcie przedstawione wyżej - wymagane ponad 200 litrów farby po wyschnięciu jej masa wynosi 113 kg.