Obowiązuje ruch prawostronny

Podział na wszechstronne ruch zaczęło się, gdy pierwszego samochodu nie było widać. Historycy ciągle dyskutują o tym, jaki ruch w Europie było pierwotnym.

W czasach istnienia wielkiego państwa Rzymskiego jeźdźcy zawsze jeździli po lewej stronie. Jest to robione po to, aby ich prawa ręka z bronią zawsze była gotowa uderzyć lepszemu wroga.

Świadectwem tego, że w Rzymie nie było obowiązuje ruch prawostronny, a mianowicie lewa strona, stały się dowody znalezione w 1998 roku w angielskim okolicy Swindon, gdzie został wydobyty kamieniołom rzymian, w pobliżu której rozbita lewa prowadząca była silniejsza od prawej. Ponadto, na rzymskim динарии z dnia jeszcze пятидесятым roku p. n. e., zostały przedstawione jeźdźcy, едущие po lewej od załogi kierunku, запряженного końmi.

Ponadto, одноместному załodze z zespolu z przodu o wiele wygodniej jechać z prawej strony, bo w razie rozstania z resztą załóg кучерам trzeba bardzo mocno ciągnąć stery swoją prawą ręką.

W Rosji jeszcze w государе Petra Pierwszym za normę przyjęto właśnie obowiązuje ruch prawostronny, a sanie i wozy разъезжались, trzymając się prawej strony.

Swojego poprzednika poparli i kolejnych cesarzy. W 1752 roku królowa Elżbieta swoim oficjalnym dekretem ustanowił i wprowadził na rosyjskich ulicach obowiązkowe prawostronny powozów i wozów. Wśród państw zachodnich ustawa ustanawiająca strony poruszania się po raz pierwszy został wydany w wielkiej Brytanii: to ustawa z 1756 r., zgodnie z którym, według Londyńskiego mostu było poruszanie się po lewej stronie, przy tym już wtedy, gdy « / wymeldowania naprzeciw» взимался kara - funt srebra.

Bardziej:

Kwalifikacja pracowników na zgodność stanowiska: cele, zasady prowadzenia, wynik

Pracodawcy postrzegają zasady oceny pracowników jako formalność. Dokumentów normatywnych, przeznaczonych dla organizacji komercyjnych, nie produkuje. Certyfikacja jest wymagana tylko dla pracowników organizacji określonych w przepisach sfer działalno...

Broń palna ograniczony porażki

Nikt nie jest ubezpieczony od sytuacji, gdy trzeba bronić siebie lub swoich bliskich. Czasami sprawcy można przestraszyć tylko rodzajem broni. Zobaczmy, jakie są wymagania do samoobrony i czy konieczne jest pozwolenie na broń?Na terenie Federacj...

Ludność Iranu: liczebność, etniczny i religijny skład

Iran – jeden z najstarszych ośrodków cywilizacji światowej, a to z pewnością odbije się na składzie ludności. Człowiek nowoczesnego typu opanował terytorium tego kraju na przełomie środkowego i górnego paleolitu. W kształtowaniu etnicznej wizer...

I dopiero po dwadzieścia lat rząd Anglii wydał swój słynny «Drogowy akt», w którym прописало wprowadzenie pojazdu do ruchu. Dokładnie ten sam ruch stwierdzono na wyświetlonej po prawie pół wieku kolejowej oddział Manchester ó Liverpool.

W jednej z istniejących wersji, Anglia заимствовала to ze swoich morskich zasad, tak jak była wyspowy, a jedynym łącznikiem z innymi krajami było wysyłka: statku przepuszczane inne statki, które zbliżały się do nich właśnie po prawej stronie.

Kraju z informacja ruchu właśnie z wielkiej Brytanii uważają, że podstawową «winowajcą» «левизны», która później wpłynęła i na niektóre kraje. Obowiązuje ruch prawostronny w większości wiążą c Francją. W dobie rewolucji Francuskiej rozporządzeniem, wydanym w Paryżu, zalecane jest poruszanie się właśnie w prawym, uznać «простонародной» stronie.

Nieco później Napoleon wzmocnił ten dekret, zamawianiu i wojskowym trzymać się prawego kierunku.

Prawostronny, jak to dziwnie nie brzmi, na początku XIX wieku było związane z bardzo dużymi polityką. Te kraje, które nie godził się szarży wojsk napoleońskich - wielka Brytania, a także Austro-Węgry i Portugalia stały się «lewymi», a ci, którzy wspierali Napoleona - Niemcy, Włochy, Holandia, Hiszpania, Szwajcaria, Polska, przeszli na prawostronny. Przy tym w Austrii w ogóle zaistniała ciekawa sytuacja: w niektórych prowincjach ruch był «lewy», a w innych – «prawym». Chociaż tylko po anszlusa c przez niemców, w latach trzydziestych ona w pełni przekwalifikowania na prawostronny.

W Europie po pojawieniu się samochodu rozpoczęła się prawdziwa leapfrog. Większość krajów jeździli po prawej stronie w zwyczaju, навязанному im jeszcze z czasów napoleońskich.

Jednak w mglisty Albion, Szwecji i w pewnej części Austro-Węgier pojawił się ruch lewostronny.

W tym we Włoszech w każdym mieście w ogóle były pewne zasady. Jako pierwsze powstały samochody z kierownicą po prawej stronie, «złe» dla nas, niezależnie od tego, w którą stronę poruszaliśmy się samochody.

To było przewidziane w jednym celu, aby kierowca mógł lepiej przyjrzeć się samochód, który rywalom. Ponadto, przy prawym kierownicy kierowca miał możliwość wychodzić z samochodu bezpośrednio na chodnik, a nie na jezdnię.