Renault Флюенс": test drive i przegląd samochodu

Data:

2018-12-05 08:40:19

Przegląd:

394

Ranking:

1Kochać 0Niechęć

Udział:

Table of contents:

«Renault Флюенс» to kompaktowy samochód klasy, produkowany seryjnie od 2009 roku. Maszyna przyszła na zmianę już przestarzałe «Мегану». «Renault Флюенс» zbudowany na wspólnej platformie «Renault-Nissan Z» i ma podobne z «Megan» cech. Ale jak zmienił się następca? Test drive nowego «Renault Флюенс» i przegląd auta zaprezentowane w naszym artykule.

Konstrukcja

I «Megan», nowość otrzymała spokojną i spokojna wygląd. Nie ma tu dynamicznych i agresywnych form, jasnych linii i szczególnego koloru. Jest to prosty samochód miejski z dyskretne widokiem. W 2015 roku model został poddany рестайлингу. Ale żadnych zmian nie doszło. reno флюенс test driveZ Przodu maszyna posiada szklany линзованную optyka, szeroką osłonę chłodnicy z logo marki i błyszczące wstawki противотуманок z światłami. Nawiasem mówiąc, podobną tendencję (chrom w туманках) przejęli koreańczycy w swoim nowym «Solarisie». Lusterka boczne lakierowane w kolorze nadwozia i mają prostowniki do wzmacniaczy zakrętów. W dolnej części drzwi są żywe występy ó эдакая alternatywa аэродинамическому progu. Jak pokazał test-drive, «Renault Флюенс» 1.6 niczym się nie wyróżnia się z przepływu. To nie jest samochód, który ma przyciągać spojrzenia. Plus czy minus ó sprawa czysto indywidualna.

Salon

W odróżnieniu od innych "francuzów" («Peugeot» i «Citroen”), «Reno» nie ma żadnych żetonów lub skrętów. Tutaj najbardziej zwyczajny salon, czasem nawet nudne. W trakcie zmiany stylistyczne została zmieniona najmniej szczegółów. Panel przedni posiada wszystkie te same obwody z szerokim paskiem wykończenia (pod czarny połysk) i prowadnicę wyświetlacz multimediów. Kierownica ó trójramienna. reno флюенс 2016 test driveMimo prostoty, ma bardzo wygodny chwyt. Na konsoli środkowej jest blok sterowania klimatem i radioodtwarzacz CD. Dobra wtyczka pod USB tutaj też jest. Fotele mają szeroki zakres ustawień. Również dla wygody kierowcy i pasażera z przodu ma podłokietnik. On pochyla się do 90 stopni i jest w stanie pomieścić wiele drobiazgów. Tablica przyrządów ma wypukłe obręcze i cyfrowe skali. Również w salonie można znaleźć uchwyty na kubki. Są wygodne, położyli się w pobliżu podłokietnika.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Jak pokazał test-drive, «Renault Флюенс» - nie tylko wygodne, ale i praktyczny samochód. Tak, pojemność bagażnika sedan wynosi 530 litrów. test drive renault флюенс 1 6Dodatkowo można odrzucić oparcie kanapy do przewozu długich przedmiotów. We wnęce pod podłogą jest fabryczny zestaw narzędzi i pełnowymiarowe koło zapasowe.

Dane Techniczne

Maszyna Ta oficjalnie dostarczany jest na nasz rynek. Producent przewidział dla Rosji trzy benzynowe jednostki napędowe. Wszystkie one mają po 4 cylindra i są ułożone poprzecznie względem nadwozia. Rozważmy każdy zespół napędowy jest w porządku.

Tak Więc, w wariancie podstawowym przewidziany jest 1,6-litrowy, wolnossący napędzany z rozproszonych wtryskiem paliwa. Moc maksymalna tego silnika wynosi 106 koni mechanicznych. Moment obrotowy ó 145 Nm przy czterech tysiącach obrotów. Urządzenie działa w połączeniu z pięciobiegową MANUALNĄ. Jak pokazał test-drive, «Renault Флюенс» 1.6 z mechaniką przyspiesza do setki w 11,7 sekundy. A prędkość maksymalna wynosi 183 km/h. Przy tym silnik jest bardzo ekonomiczny. Test drive «Renault Флюенса» pokazał, że samochód zużywa do 6,7 litra w trybie mieszanym. test drive renault флюенс 1 6 mechanikaRównież w składzie ma silnik od «Nissana». Przy takiej samej objętości 1,6 litra rozwija moc 114 koni mechanicznych. Moment obrotowy tego urządzenia – 155 Nm. Укомплектовывается ten silnik вариативной skrzynią biegów. Test drive «Renault Флюенса» pokazał, że z tym silnikiem sedan czuje się wcale nie lepsze. Jednak wariatorem скрадывает część mocy: przyspieszenie do setki zajmuje 11,9 sekundy. Maksymalna prędkość sedan ogranicza się do 175 km/h. A to wydatek na паспортным danych ma na 100 gramów mniej, niż w poprzedniej opcji.

Luksusowej "Флюенс"

Jakim silnikiem będzie być obsadzone «Renault Флюенс» w luksusowych wersjach wyposażenia? Pokaz w składzie jest dwulitrowy silnik benzynowy z wielopunktowym wtryskiem. Moment obrotowy tej jednostki wynosi 190 Nm, a moc – 138 koni mechanicznych. Z tym silnikiem samochód ma dobrą dynamikę przyspieszania. Do setki przyspiesza w ciągu 10,1 sekundy. I to przy tym, że jako PPC ma taki sam wariatorem. Co do «максималки», wskazówka prędkościomierza zatrzymuje się na 195 km/h.

Test drive «Renault Флюенса» 2016 r. pokazał, że dwulitrowy silnik nie różni się od pozostałych w planie «apetytu». Tak, na setkę w cyklu mieszanym zużywa 7,8 litra. Dodatkowe 1100 gramów benzyny mu wybaczalne, biorąc pod uwagę to, jaką dynamikę przyspieszania daje ten silnik.

Zawieszenie

Producent nie ukrywa, że duża część elementów została przyjęta przez u «Мегана» 3. generacji. Maszyna otrzymała taką samą niezależne zawieszenie na stanowisku "Macpherson" z przodu i полузависимую belkę z tyłu. Układ kierowniczy ó rake ' u, z elektrycznym wspomaganiem. Hamulce ó hamulce tarczowe na obu osiach. Dodatkowo samochód wyposażony jest w system ABS i esp stabilizacją. Jak pokazałtest drive «Renault Флюенс» ma bardzo энергоемкую zawieszenie. Na dołach prowadzi się świetnie, tak i na prędkości maszyna nie «рыскает» na trasie.

Ceny i wyposażenie

Cena wersji podstawowej «Аутентик» wynosi 870 tys. zł. W tę cenę wliczone są:

  • Czołowe poduszki bezpieczeństwa.
  • System ABS.
  • Budżetowa muzyka.
  • Elektryczne Wspomaganie kierownicy.
  • Dwa электростеклоподъемника.
  • Klimatyzacja.
  • Perforowane tarcze.
  • Klimatyzacja.
  • Элекропривод i podgrzewane lusterka boczne.

Top zabudowa «Экспрешн» dostępny w cenie od 940 tys. zł. test drive nowego reno флюенсZa tę cenę nabywca otrzyma:

  • 4 poduszki powietrzne (dwie kurtyny boczne).
  • Dwustrefowa klimatyzacja.
  • System «start-stop”.
  • Multimedia-system z cyfrowym wyświetlaczem, nawigacją i funkcją «Temat ręki”.
  • Podgrzewane Fotele.
  • Regulację kolumny kierownicy w pionie.
  • Komputer Pokładowy.
  • Tylne czujniki parkowania.
  • Pełna elektrykę.
  • 16-calowe felgi aluminiowe.
  • Czujnik deszczu, światła.
  • Dźwignia joystick.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/11648-renault-fluence-test-drive-and-car-review.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/20842-reno-flyuens-test-drayv-aglyad-a-tamab-lya.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/20851-reno-flyuens-probefahrt-und-eine-berpr-fung-des-fahrzeugs.html

En: https://tostpost.com/cars/15182-renault-fluence-test-drive-and-car-review.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/20861-renault-fluence-la-unidad-de-prueba-y-revisi-n-del-coche.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/11660-renault-fluence.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/11660-renault-fluence-test-drive-and-car-review.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/20835-reno-flyuens-test-drayv-sholu-zh-ne-avtomobil.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/20802-renault-flu-ncia-um-teste-drive-e-revis-o-do-carro.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/20842-reno-flyuens-test-s-r-ve-inceleme-ara.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/20830-reno-flyuens-test-drayv-oglyad-avtomob-lya.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/12468-renault-fluence-test-drive-and-car-review.html






Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."

Uwaga (0)

Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!

Dodaj komentarz

Nowości

Rejestrator z антирадаром Street Storm STR-9970 Twin: dane techniczne, opinie

Rejestrator z антирадаром Street Storm STR-9970 Twin: dane techniczne, opinie

W dzisiejszym społeczeństwie trudno wyobrazić sobie kierowcę, który nie korzysta z rejestratorem. Gadżet Street Storm STR-9970 Twin jest radar detector, rejestrator i GPS lub GLONASS-nawigator) w jednym urządzeniu. O nim będzie mo...

Serwis sprzedaży auto CarPrice.ru: opinie klientów

Serwis sprzedaży auto CarPrice.ru: opinie klientów

Biznes na samochodach istnieje wiele lat, z powodzeniem процветая w wielu krajach. W Rosji też są firmy, które zajmują się куплей i sprzedażą pojazdów, zdobywając w ten sposób na używanych samochodach.W dzisiejszym artykule mowa b...

Jaka powinna być ilość oleju w silniku i jak sprawdzić jego poziom?

Jaka powinna być ilość oleju w silniku i jak sprawdzić jego poziom?

oleje Silnikowe naprawdę niezbędne w samochodzie, bo od ich stanu, właściwości lepkości i stopnia zanieczyszczenia zależy wytrzymałość cienki film olejowy, który zapewnia części противозадирными właściwości i pochłania brud i osad...

Zawieszenie pneumatyczne własnymi rękami

Zawieszenie pneumatyczne własnymi rękami

zawieszenie pneumatyczne – jest to trudne techniczne system, który zapewnia obniżenie środka ciężkości pojazdu, co daje mu większą stabilność w ruchu. Jej użycie powoduje, że poziom prześwitu zawsze pozostaje bez zmian, niez...

Miejski samochód

Miejski samochód "Skoda Ситиго" (Skoda Citigo): opis, dane techniczne, opinie

W dużych miastach ciągle aktualne problemy z parkowaniem. Im mniejszy samochód, tym łatwiej znaleźć miejsce. Skoda Citigo – jeden z takich egzemplarzy. Maszyna zaprezentowana jesienią 2011 roku i należy do klasy субкомпактны...

Wymiana zaworów na

Wymiana zaworów na "Приоре" (16 zaworów) własnymi rękami

Nowoczesny «приоровский» silnik jest шестнадцатиклапанный инжекторный urządzenie z wbudowanymi zaworami, które, w odróżnieniu od wcześniejszych odpowiedników, charakteryzują się dużą niezawodnością i dużym zasobem prac...