Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero zaczynają prowadzić swój biznes, zatrzymują się na krajowej technice. Jako ciężarówki do transportu międzynarodowego należy zaznaczyć białoruski MAZ 6312а9. Do seryjnej produkcji został on uruchomiony niedawno i wygląda na to odbywać się będzie jeszcze nie jeden rok.

O danych technicznych

Nowość jest wyposażona w sześciocylindrowy silnik diesla marki ЯМЗ 650-10. Silnik spełnia wszystkie normy i wymagania EURO 3. Produkowany samochód na licencji «Reno-Тракс» i ma rzędowym układem cylindrów (od podobnych modeli było V-line). Dzięki temu zmniejszono zużycie paliwa o trzy procent. Moc przy tym wzrosła.

W połączeniu z przyczepą takie pojazdy nazywa się «паровозами». W odróżnieniu od ciągników siodłowych taka konfiguracja ma większą objętość przestrzeni ładunkowej (średnio o 10-15 proc.), posiada większą zwrotność i uniwersalność. Ale minusy też są – to zużycie paliwa. Często jest o 3-4 proc. wyższe niż u ciągników. Ale taka różnica z nawiązką pokrywa oczywistych zalet.

Nowa kabina ma podobne cechy z kabin poprzedników. Chyba jedyna istotna zmiana – to zaokrąglone reflektory (w poprzednich modelach były kwadratowe) i aerodynamiczny kształt. Ale dzięki tym niewielkim zmianom projektanci osiągnęli maksymalną ekspresję ciężarówki. Widząc taki pojazd na autostradzie, raz że nie sposób odróżnić go od poprzednich modeli. Wysoka układ kabiny nadaje samochodem nie tylko solidność, ale i stwarza komfortowe warunki dla kierowcy. Ale jak to się mówi, w beczce miodu ma swój łyżka dziegciu. Tak się stało i z МАЗом - tablica przyrządów ma taką samą kombinację i projekt, jak i 10-cio letnie modele. Ale, na szczęście, jest to w żaden sposób nie wpływa na komfort i nośność. Na premierę można bezpiecznie przewozić ładunki na dalekie trasy.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Trochę o liczbach

Warto zauważyć, że objętość przestrzeni ładunkowej  MAZ 6312а9 320 010 wynosi 46 metrów sześciennych, co jest dobrym wskaźnikiem dla współczesnych «parowozów». Przy tym jego ładowność jest równa trzynaście ton. Ale dzięki potężnym silniku małe przeciążenie 1-2 tony praktycznie nie wpływa w zachowaniu auto. I lepiej wykorzystywać go z przyczepą. Na Białorusi автозаводе został zaprojektowany przyczepa specjalnie pod ten model ó MAZ 870110. Jest on w stanie pomieścić ładunek o objętości do 47.3 metrów sześciennych. W ten sposób, MAZ 6312а9 w składzie pociągu w stanie ciągnąć ładunki o masie do 27 ton i o pojemności do 93 metrów sześciennych. Jego masa całkowita wynosi 44 tony. Przy tym maszyna jest w stanie osiągnąć prędkość około 100 kilometrów na godzinę! Jak widać, dane techniczne przewyższają wskaźniki ciągników siodłowych. Ten samochód również pracuje jako зерновоза i jest w stanie transportować wszelkie sypkie ładunki o masie do 26 000 kg.

MAZ 6312а9 ó opinie mówią o nim jako o bezpiecznym aucie dla firm!