W ostatnich latach praktycznie wszystkie samochody zaczęły być obsadzone odlewane i kute dyskami. Przy czym ich popularność wynika nie tylko z estetyczne funkcją, ale i z danymi technicznymi. Oni, w przeciwieństwie do seryjnych elementów stalowych, bardziej wytrzymałe, lekkie i odporne na ścieranie. Jednak , aby dyski naprawdę odpowiadały wszystkie te wymagania, trzeba dokonać właściwego wyboru. Dzisiejszy artykuł chcielibyśmy poświęcić dysków produkcji rosyjskiej ВСМПО «Vega», które stały się bardzo popularne na krajowym rynku.
Firma ВСМПО – to integralna część główną firmy «ВСМПО-АВИСМА». Ona jest największym rosyjskim producentem wyrobów metalowych, wyrobów z tytanu, stopów aluminium i części, które mają никелевую podstawę. Oprócz tego, firma ta zajmuje się produkcją metalowych tłoczonych części, a także półfabrykatów ze stali nierdzewnej.
Technologia
Każda opracowanie nowego obręczy koła towarzyszy szereg badań technicznych z wykorzystaniem innowacyjnego sprzętu komputerowego. Sama produkcja płyt ВСМПО «Vega» zaczyna się od odpływu elementów, które po pewnym czasie są wysyłane pod prasy hydrauliczne do formowania. Przyszłe dyski przechodzą przez kilka etapów tłoczenia, dopóki nie osiągną należytą formę.
Po tym jak dyski ВСМПО uzyskaliśmy pożądany kształt i konstrukcję, są one wysyłane na sprawdzenie. Tam z zastosowaniem odpowiedniego sprzętu technicznego towar przechodzi liczne testy, po czym kieruje się na malowanie. Maluje firma ВСМПО felgi z zastosowaniem nowoczesnych materiałów i narzędzi. Proces ten przebiega w trzech etapach. Najpierw na płytę nakłada się warstwę powierzchniową, która składa się ze sproszkowanego materiału skalnego i płynnego lakieru. Dalej jego powierzchnia jest traktowane сжиженной metalizowaną farbą.
Bardziej:
Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?
Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...
W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...
Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić
Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...
Każda nowa partia wyrobów wtedy wyrusza na kolejną kontrolę. Tutaj trafiają do specjalnego laboratorium, gdzie dyski ВСМПО sprawdzanie. Tylko wtedy w fabryce podejmowana jest decyzja, dopuścić ten czy inny towar do sprzedaży, czy nie. W ten sposób ryzyko sprzedaży wadliwych towarów sprowadza się do zera.
Dzięki wielopoziomowym, high-tech, technologia produkcji felgi ВСМПО «Vega» wytrzymują eksploatację w najbardziej ekstremalnych temperaturach. Oni zachowują swoją trwałość zimą i latem, cały czas atrakcyjne są takie same, jak były pierwotnie w sklepie. Dlatego dane tarcze idealnie nadają się nie tylko do krajowych Vazov, ale i dla wielu samochodów japońskiej i niemieckiej produkcji.
Co do kosztów, ВСМПО «Vega» można kupić w cenie od 3 do 6 tysięcy rubli. Dysk, który jest przedstawiony na trzecim zdjęciu, jest około 5 tysięcy rubli. W zasadzie cena zależy od wielkości produktu. A ponieważ ВСМПО produkuje twarde o średnicy od 13 do 17 cali, przedział cenowy jest bardzo szeroki. Najważniejsze, że jest we wszystkich produktach tej produkcji, jest wytrzymała i odporna na zużycie stal, dzięki której koło będzie służyć kilkadziesiąt lat.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/18663-vsmpo.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/35656-aglyad-dyska-vsmpo-vega.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/35303-bersicht-der-laufwerke-vsmpo-vega.html
En: https://tostpost.com/cars/29744-overview-of-disks-vsmpo-vega.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/35153-rese-a-de-discos-vsmpo-de-la-vega.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/20341-vsmpo.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/18320-vsmpo-vega.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/35952-sholu-disk-ler-vsmpo-vega.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/36899-vis-o-geral-de-unidade-vsmpo-vega.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/32401-genel-bak-s-r-c-geli-tirme-esnas-nda-yolcu-vega.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/36212-oglyad-disk-v-vsmpo-vega.html
Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."
Nowości
Przy wyborze budżetowego zwrotnicy najtrudniejsze jest samo określenie „ekonomiczny». Dla kogoś i BMW Х6" po kosztach zawiera się w budżecie, a dla kogoś i mały «chińczyk» wydaje się niebotycznie drogie. Sp...
Każda manualna skrzynia BIEGÓW ma w swoim urządzeniu łożyska głównego wału. Wałek napędowy – jest to jeden z wiodących elementów układu napędowego. Jest on niezbędny do przenoszenia momentu obrotowego od tarcz sprzęgła do na...
Мотоблок MTZ: opis, charakterystyka, cena
Każdy letni mieszkaniec marzy o tym, aby miał budowlane, który wykonuje całą pracę na działce. Nawiasem mówiąc, ostatnio taki sen staje się całkiem realne w przypadku określonych środków pieniężnych. Z każdym rokiem zapotrzebowani...
Że bezpieczniej - wariatorem lub "automat"? Na czym polega różnica? Zalety i wady
Sterowanie autem z MANUALNĄ wymaga opieki, a współczesny człowiek zawsze gdzieś się śpieszy. Automatyczna skrzynia biegów w tym zakresie znacznie łatwiejsze. Elektronika sama pomyśli o kierowcy i wykona wszystkie niezbędne działan...
APR, chip-tuning silnika: opinie kierowców
aby Stać się właścicielem nowego samochodu – to znaczy, aby zmienić swoje życie na lepsze. Ale nawet długo oczekiwany zakup może zawieść i nie przynieść najbardziej pozytywne emocje. zazwyczaj powodem niezadowolenia właścici...
Termostat Vernet: opinie klientów i obsługa
Termostat - kluczowy element układu chłodzenia silnika. Utrzymuje ciecz chłodzącą do rozgrzaniu silnika i otwiera się po przekroczeniu określonej temperatury roboczej (zwykle równej 95 stopni). Część znajduje się w agresywnym środ...
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!