Łożyska głównego wału PPC

Każda manualna skrzynia BIEGÓW ma w swoim urządzeniu łożyska głównego wału. Wałek napędowy – jest to jeden z wiodących elementów układu napędowego. Jest on niezbędny do przenoszenia momentu obrotowego od tarcz sprzęgła do napędzany i pośredniej wału. Podstawowy element obraca się wokół własnej osi dzięki łożyskom. Ostatnie odnotowują napędowy, центрируют, a także chronią szczegół od drgań. Również te elementy są jednymi z najważniejszych brakujących ogniw w systemie MANUALNĄ.

Urządzenie

Przede wszystkim do podpory wału stosuje się łożyska igiełkowe. Korzystanie z cienkich i długich rolek pozwala zminimalizować grubość pierścienia wraz z zachowaniem wysokiej odporności na uderzenia.

Mocowanie części ma swoje własne cechy. W trakcie eksploatacji element wytwarza swoje miejsce instalacji. Z powodu narastającego luzu i drgania nowa stopniowo zapada się, i wtedy należy wymienić ją.

Objawy usterek

Objawy uszkodzenia tego elementu jest silnie związane z miejscem montażu. Łożyska głównego wału PPC zainstalowana na pierwszym wale, a za nim znajduje się dławik. W różnych modelach układu napędowego sam łożysko może pracować jako uszczelnienia promieniowego. Tak, w połączeniu z łożyskiem, ta część ma na sobie praktycznie całe obciążenie od silnika samochodu. Aby znaleźć problematyczny łożysko, trzeba zdemontować skrzynię biegów. Objawy awarii tego elementu podobne do tego, jak popadają w ruinę inne łożyska. W przypadku poważnych podziały z PPC rozdawane charakterystyczne dźwięki przypominające wycie. Ten dźwięk można usłyszeć w momencie, gdy sprzęgło czasu i samochód stoi. Ale również łożyska głównego wału może gwizdać i podczas jazdy. Bardzo rzadko można usłyszeć charakterystyczne pukać – mówią o całkowitym zniszczeniu węzła.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Również występują problemy z włączeniem lub wyłączeniem nie sprzęgła. Przyczyny takiej pracy PPC są w tym łożysku. Usterka najczęściej występuje, jeżeli część się zaciął. W trudnych sytuacjach może pojawić się konieczność wymiany podstawowego wału. Często gwizdy i buczenie słyszalne w przypadku braku w łożysku środków smarnych. Ten problem można rozwiązać, smarując szczegół. Ale na początku trzeba ją wyjąć ze skrzyni biegów. Skrzynia biegów będzie wydawać wycie, jeśli na łożysku pojawiły się odpryski i pęknięcia lub zniszczone przez jedną-dwie rolki. Jeśli słychać charakterystyczne pukać, to mówi o pełnym awarii części. Pukanie będzie wydawane na każdym biegu. Jeśli w porę nie wymienić zużyte lub zniszczone części, wtedy element może poważnie «привариться» do wału. W rezultacie musiał wymieniać łożyska głównego wału i sam wał.

Przyczyny awarii

Na to, że element się zużywa i niszczy, może mieć wpływ wiele różnych czynników. Często winić - niska jakość części. Kupując produkt, nie należy dać pierwszeństwo najtańszych opcji, a warto zakupić wysokiej jakości produkt. Należy uważnie przeglądać witrynę i upewnić się, że jest solidny i wykonany z mocnych materiałów. Jest również jedną z możliwych przyczyn – jest to sposób sterowania samochodem. Jeśli kierowca używa zbyt agresywny styl, dosłownie wyrywając dźwignia zmiany biegów, to nie dodaje łożyska zasobu, a poważnie zmniejsza żywotność.

Jeszcze ważne są warunki, w jakich eksploatowany jest samochód. Jeśli urządzenie jest zawsze przechowywany w garażu, jeśli brakuje jakieś przeciążenie, to wszystko jest w jak najlepszy sposób wpłynie na stronie każdego węzła. I wreszcie, najbardziej popularny powód, dla którego wywala łożyska głównego wału VAZ ó ignorowanie konserwacji mechanizmów i podzespołów samochodu. Właściciele tanich samochodów, które używają ich do pracy, a także początkujący kierowcy, którzy dopiero się uczą, mogą ignorować prowadzenie TO.

Jak wykonać wymianę

Wymiana łożyska głównego wału może być wykonana samodzielnie.

Do tego nie trzeba mieć specjalnych umiejętności. Również do pracy nie potrzeba specjalnych narzędzi. Do wymiany nie trzeba nawet demontować skrzynię. Ale demontaż PPC, mimo to wymaga.

Jak zdjąć skrzynię biegów?

Do zdejmowania skrzyni wymaga widokowa pit albo podnośnik. Również do pracy potrzebny jest standardowy zestaw narzędzi ó pokrętło, nasadki, klucze i łom. Proces demontażu odbywa się w kilku etapach:

1. Pierwszą rzeczą, wyłączają zacisk na AKUMULATOR. Następnie wrzuca bieg, wyłącza hamulec postojowy. Podnoszą i czerpią os przednia, z prawej. Dalej dysza śruby mocujące cardan i kołnierz przekładni. Następnie można odłączyć wał napędowy.
2. Następnie dysza śruby i zdemontować mechanizm rurę kolektora wydechowego, odpiąć czujnik tlenu, kręcą rozrusznik. Dalej w kabinie samochodu należy zdemontować konsolę i gałkę zmiany BIEGÓW.
3. Wtedy zdjąć ochronę skrzyni, отвинчивают opaski, które łączą recepcji rurę z katalizatorem. Po tym można zdemontować siłownik układu sprzęgła. Dalej dysza linka prędkościomierza, kręcą osłona i kabel wstecznego.Teraz można wyjąć wał napędowy. Następnie dysza głowicy (należy przy tym zachować pudełko, aby ta nie spadła). I wreszcie, można odkręcić i zdjąć zespół PPC.

Gdzie znajduje się łożysko, jak go zdemontować?

W samochodach produkcji krajowej łożyska głównego wału znajduje się na wtórnym wale, bezpośrednio za uszczelniającym. Gdy PPC już całkowicie zdjęta z samochodu, wyjąć dzwon, a także pierścienie osadcze. Dalej rozbierać węzeł nie trzeba.

Aby zastąpić część, trzeba śrubokrętem złapać łożysko za jego obwodnicę otworu. Dalej wałek napędowy wysuwają się do przodu, wykorzystując łożysko jako podpory. Następnie powoli ściągająco, łożysko z wału, stukając w niego młotkiem. Spieszyć się nie warto. Wymiana łożyska głównego wału VAZ może potrwać od kilku minut do jednej godziny.

Jak zainstalować nowy element na wał?

Nową część na wałek napędowy można ustawić za pomocą technologii zagniatanie. Łożysko obficie smarowane olejem silnikowym, a następnie wcisnąć za pomocą młotka niewielkich rozmiarów.

Ważne jest, aby narzędzie nie tylko małe, ale i nie jest ciężki. Młotkiem trzeba delikatnie i równomiernie pokonać na wewnętrznej części pierścienia. Wał przy tym оттягивается do przodu. Po naciśnięciu zalecamy upewnić się, że nowa normalnie działa. Sprawny łożysko obraca się łatwo i cicho, bez hałasu. Po tym, jak wymiana łożyska głównego wału (VAZ w tym jest, ustalane PPC na jego prawowite miejsce. Wszystkie prace montażowe należy wykonywać w odwrotnej kolejności.

Porady

Jeśli na łożysku całkowicie brakuje olej, ale przy tym na jego powierzchni nie ma żadnych uszkodzeń, wtedy wymianę można nie wykonywać, a obejść się smarem i zainstalowaniem go z powrotem. Tak robią, jeśli z jakiegoś powodu niezbędne części zamienne brakuje na rękach. Nasmaruj łożyska głównego wału PPC (VAZ w tym) na dwa sposoby. Pierwszy wariant przewiduje trawienie szczegóły w литоле. Najlepiej przeprowadzić taką operację w kąpieli wodnej. Ale są i bardziej bezpieczny wariant ó smarowanie metodą nastrzyku. Do tego литол zyskują w strzykawkę i nadziewane smaru do łożyska. Ale trzeba wziąć pod uwagę, że taki proces wymaga więcej czasu.