Jakie motocykle lepiej nadają się do przeróbki pod łazik (skuter)? W zimowy, śnieżny okres wielu мотовладельцам myśl przychodzi stworzyć ze swojego motocykla łazik. W tym celu należy ustawić gąsienice na koła. Zrobić to można w zasadzie z każdym "iron horse", ale większość użytkowników zbiega się w przekonaniu, że najlepszym z krajowych podzespołów dla takiej zmiany jest motocykl "Dniepr", "Il" lub "Ural".
Jeszcze w czasie ii wojny światowej był znany niemiecki motocykl na gąsienicach, który zaprojektował wynalazca Heinrich Ernst Книпкапм. Najpierw był używany tylko niemieckimi spadochroniarzami, ale później dostał większe rozpowszechnienie jak ciągnięcie siła. Kontynuował on swoje istnienie i po wojnie, pozostałe modele są aktywnie wykorzystywane w rolnictwie.
W naszym wspaniałym kraju jest duża liczba rzemieślników, które mogą tworzyć z motocykla lub мотоблока zimowy rodzaj transportu. Wszystkie one mają chociażby podstawowej wiedzy mechanicy samochodowi, pewną ilość części zamiennych od мототехники i morze wyobraźni. Każdy taki pojazd okazuje się niepowtarzalnym, ale mają coś wspólnego. Niektórzy autorzy stawiają technikę na gąsienicę, inne ustawiam na miejsce kół konstrukcji z nartami. Wiodącymi mogą być zarówno przednie, jak i tylne narty.
Zanim wyczarować nad swoim ulubionym motocyklem, należy zaopatrzyć się w niektóre wiedzą i pomocą doświadczonych konstruktorów. Przecież twoja technika może się złamać. Ale i często w naszych warunkach nie da się po prostu jeździć po śniegu. Taka jazda jak na poruszanie się po piasku lub błocie, a w głębokim śniegu motocykl i nie może забуксовать, tak i nie na każdym torze będzie mógł przejechać. Dlatego zło wybieramy mniejsze i decydujemy się na zmiany.
Bardziej:
Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?
Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...
W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...
Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić
Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...
Oczywiście, zawsze można kupić снегоходные narty lub koła na gąsienica produkcji w fabryce. Wtedy potrzeba coś wymyślać odpadnie. Ale nie szukamy łatwych dróg, tak i możliwość zakupu nowych części nie jest dla każdego. Czasami nie chodzi w cenie i nie w tym, że trudno znaleźć części. Dla niektórych osób jest to hobby - stworzyć swój "transformator" i przejechać się na nim według własnego miasta. Dlatego postanowiliśmy zebrać razem kilka poprawek, które korzystają z różnych rzemieślników do tworzenia swoich skuterów śnieżnych, żeby złagodzić swój proces twórczy.
Większość mistrzów używają do produkcji części zamiennych takich materiałów, jak aluminium. Dobrze nadaje się do deformacji, łatwo go przerabiał, utrzymać w odpowiedniej długości, a także, że nie jest ciężki, co pomoże nadać swojemu transportu dodatkową zwrotność.
Gąsienice robią z шиповидной gumy, opon, łańcuchów. Do ich produkcji najczęściej używana jest blacha stalowa. Teraz zajmiemy się tym, jak zbudować skuter lub samochód terenowy z motocykla.
Przy konstruowaniu takiego pojazdu należy pamiętać o kilku ważnych praw fizyki, bez znajomości których twoja praca sprowadza się do zera. Dla dobrej drożności w śnieżnej powierzchni trzeba zrobić powierzchnia styku z nawierzchnią jak najwięcej. To pomoże снегоходу nie zbiórka. Aby obciążenie pokrywa śnieżna była mniejsza, należy zrobić waga urządzenia transportu jak najmniej. Aby twój skuter był trwały, należy zastosować jeszcze jedno prawo fizyki - trzeba zrobić co najmniej trzy punkty podparcia. Czyli skuter z trzema nartami będzie bardziej stabilny podczas jazdy, niż z dwoma. Projekt może składać się nie tylko z nart, a, na przykład, z jednej gąsienicy i dwóch nart lub, odwrotnie, z narciarstwo i pary gąsienic. Punktów podparcia może być i cztery, wtedy masz coś przypominające quada.
Najczęściej pod takie tarapaty biorą takie zespoły, jak "Dniepr", "Il", można spotkać i motocykl Ural na gąsienicach. Kierownicy część pozostawić oryginalny, na niej czerpią wszystkie niezbędne systemy - sprzęgło, dźwignia gazu. Do ramy użyć rur stalowych lub narożniki. Do budowy narty stosowana jest blacha stalowa i ponownie zakątki.
Gąsienica na motocykl własnymi rękami odbywa się trudne dla doświadczonych ludzi. Przyjrzyjmy się najbardziej popularnym sposobem.
Gąsienicę na motocykl robimy z taśmy transportowej, którą dzielimy na 4 części. Są paski o szerokości 5,5 cm i Zbieramy je w jednolitą konstrukcję z pomocą N-w kształcie profili. Dla podpór gąsienice należy zrobić równoważenie. Ciężarki wykonane są z blach stalowych. Wycinamy połowę płyt za pomocą stempli. Bierzemy piasty z brązu lub вытачиваем samodzielnie.
Następnie łączymy полудиски sześcioma śrubami. Wzorce dla równoważenia gotowy. Należy wykonać wały do mocnych bębnów z przodu i z tyłu. Robią je ze stalowego pręta. Na nich wykonać otwory do łożysk, wtykają je tam. Oporowe bębny wykonane są z aluminiowych lub duraluminiowych części zamiennych. Następnie łączą konstrukcji za pomocą śrub. Podczas instalacji między referencyjnymi bębnowa wkladka gumowe gwiazdki.
I oto gąsienica na motocykl już się kręci od łańcucha. Zablokować całą tę konstrukcję na tylnej części łazika pomaga specjalny węzeł, który mocuje się na oczko tuleje z przodu. Należy takie dwa oczka, należy je przyspawać do rury wzdłużnie i dołączyć wykonane wcześniej bilansu masy. To główna część pracy, która pozwala zrobić skuter na gąsienicach z motocykla.
Jest jeszcze jeden znany sposób. Przyjrzyjmy się, jak się robi domowy gąsienica do motocykla za pomocą starych opon. Do tego najlepiej dobrać opony od dużych samochodów ciężarowych. Lepiej aby wzór bieżnika został zapisany w zadowalającym stanie. Do pracy potrzebujemy bardzo ostrego сапожный nóż i niektóre umiejętności cięcia, jakkolwiek dziwnie by to nie brzmiało. Przy produkcji takiego gąsienice używana jest metoda cięcia ścian z opon. Aby ułatwić wysiłek podczas cięcia grubych opon, należy okresowo обмакивать nóż w wodzie z mydłem. Można również skorzystać z prądem wyrzynarką z drobnymi nacięciami.
Tak Więc, u starych opon usuwamy podkłady, wybieramy części z dobrze zachowanym wzorem bieżnika, lub trzeba pokroić go na własną rękę, aby poprawić przyczepność z powierzchnią drogi. Niewątpliwą zaletą takiego łańcucha z opony jest to, że składa się ona z сомкнутого litego materiału, a więc bardziej odporne na rozerwanie. Wadą takiej konstrukcji jest w ograniczonej wysokości opony.
Gąsienice do skuterów śnieżnych także robią z pasów. Zasada budowy jest podobny do poprzedniego. Dla niego są używane pasy z клиновидным profilem. Ich łączą się między sobą nitami lub zaczepami do gleby. W ten sposób uzyskuje się gąsienica na motocykl z otworami do prowadzącej gwiazdki.
Widzimy, że można przerobić każdy motocykl lub мотоблок, umieścić go na gąsienice, na nartach lub połączyć. Wyobraźnia nie jest ograniczona, oprócz własnych możliwości. Na początek sprawdź swój garaż - może być już gąsienica na motocykl znajduje się w magazynie. Jeśli tak, można przystąpić do montażu. Nawet jeśli używasz gąsienica dla кроссового motocykla, nie zapomnij o bezpieczeństwie, która powinna być na pierwszym miejscu. Trzeba myśleć nie tylko o sobie ale i o innych, których można zaszkodzić. Wykonaj próbne zameldowanie w odludnym miejscu. Test drive udało? Teraz wychodzimy na trasę!
Istnieje wiele opcji, wszystkie są na swój sposób niepowtarzalne. Ich śmiało można zaliczyć do kategorii handmade, bo prawie każdy element jest wykonywany indywidualnie. Wybór materiałów i sposobów produkcji również jest ogromna. Oprócz standardowego zestawu narzędzi ślusarskich, na pewno trzeba spawarka, być może, giętarka, bułgarski, itp. Ale jedno jest pewne: zrobić gąsienicę dla motocykla i przekształcić go w skuter samodzielnie o wiele bardziej interesujące, a co najważniejsze, jest to tańsze, niż po prostu kupić gotowe elementy.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20611-caterpillar-on-the-motorcycle-with-your-hands.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38248-vusen-na-matacykl-sva-m-rukam.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37838-raupe-auf-einem-motorrad-mit-seinen-eigenen-h-nden.html
En: https://tostpost.com/cars/31614-caterpillar-on-the-motorcycle-with-your-hands.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/37622-la-oruga-en-una-moto-de-agua-con-sus-manos.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21498-caterpillar-on-the-motorcycle-with-your-hands.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20254-caterpillar-on-the-motorcycle-with-your-hands.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38655-gusenica-arnal-an-motocikl-z-olymen.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/37736-a-lagarta-em-uma-moto-com-as-m-os.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35105-t-rt-l-motosiklet-elleriyle.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38173-gusenicya-na-motocikl-svo-mi-rukami.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/18575-caterpillar-on-the-motorcycle-with-your-hands.html
Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."
Nowości
Akcesoria i tuning "Митсубиси Аутлендер 3" (Mitsubishi Outlander)
Tuning «Митсубиси Аутлендер 3” – jest to instalacja ulepszonego zestawu części zamiennych i akcesoriów w celu zwiększenia wydajności pojazdu, a także poprawy aerodynamiki, обтекаемости, мощностных cech i wyglądu ...
Вибростенд do diagnostyki zawieszenia pojazdu: opis, funkcje i zasada działania
Różne usterki w systemach zawieszenia samochodów, które mogą prowadzić do przykrych konsekwencji. Samochód może odejść w poślizg podczas wchodzenia w zakręt, a tym samym spowoduje poważny WYPADEK samochodowy. Trzeba zrozumieć, że ...
Opony zimowe Continental ContiWinterContact TS 860: opinie, recenzje, dane techniczne
W okresie zimowym u wszystkich kierowców występuje bardzo ostra problem ó należy wybrać i kupić zimowy komplet opon. U niektórych opony już są, ale zazwyczaj są one już się zużyły, tak jak są eksploatowane od kilku sezonów....
"Ford F-650": wszystko co ciekawe o габаритном jeep produkcji amerykańskiej
„Ford F-650” – jest to samochód, który, jakby magnes, przyciąga spojrzenia. I oczywiście dlaczego: bo jeep, prawie trzy metry wysokości, nie można nie zauważyć. Nic dziwnego, że nazywano go „mamut”. A...
Montaż skrzyni "Iz Planeta 5": szczegółowa instrukcja, schemat i wskazówki
Montaż skrzyni «Iz Planeta 5» często spędzają przy jej naprawy lub wymiany części. Ten węzeł nie odznacza się wysoką niezawodnością. Wynika to z niskiej jakości elementów montażowych, zły montaż, złe wymagań dokładnośc...
Prawdziwy aryjczyk "Volkswagen Golf Plus". Opinie właścicieli
Najnowsza modernizacja popularnego mini-hatchback od koncernu «Vw» otrzymała nazwę Life «Vw Golf Plus». Opinie właścicieli świadczą o jego сверхпопулярности, i wszystko dzięki temu, że już podstawowa ...
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!