"Honda Степвагон": dane techniczne, zdjęcia i opinie

«Honda Степвагон» (Honda StepWGN) - jest to kompaktowy minivan, który wyróżnia się stosunkowo niewielkimi rozmiarami i, co zaskakujące, dobry pojemności. W przeciwieństwie do swoich kolegów z klasy ("Odyssey" i "Stream") "Степвагон" jest w stanie pomieścić 8 osób i jest doskonałym środkiem transportu do podróży z rodziną. Po raz pierwszy ujrzał światło dzienne w 1996-m roku, minivana przeszedł już 4 zmiany pokoleń. W tej chwili w zakładach «Honda» produkowana jest piąta generacja samochodu, która cieszy się ogromnym powodzeniem na całym świecie.

Pierwsza generacja

Jak wyżej wspomniano, pierwsza generacja «Honda Степвагон», dane techniczne, którego pozwalały konkurować z минивенами produkcji innych автоконцернов, została wydana na rynek w maju 1996 roku i od razu zyskał dużą popularność wśród klientów. Spowodowane to było tym, że polityka cenowa producenta na ten moment była elastyczna i konkurencyjna, więc za stosunkowo niską cenę można było nabyć samochód z pięciu lub восьмиместной układem i płaską podłogą, dzięki przedniego napędu i pięknej pojemności wnętrza.

W salonie prowadziły cztery drzwi, z których dwa znajdowały się w przedniej części, jedna była przesuwnych i przeznaczone do uwolnienia pasażerów do salonu, a tylna распахивалась typu bramy. W восьмиместной układu środkowy rząd siedzeń może być obrotowym, co pozwala pasażerom znajdować się twarzą w twarz, albo mogły być wygodne stałe siedziska dla komfortowego odpoczynku. Silniki auto «Honda Степвагон» pierwszej generacji wyposażonych w system sterowania fazami rozrządu DOHC, a skrzynią biegów służył четырехступенчатый automat. Spotkaliśmy się warianty z napędem na cztery koła.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Druga generacja

Po pięciu latach produkcji firma «Honda» postanowiła zaktualizować rewelacyjny minivana, a w 2001 roku publicznie zaprezentowano drugą generację «Степвагон». Główną różnicą od poprzedniego modelu został zmieniony wygląd, który będzie wyglądał o wiele nowocześniejsze, ale w tym samym czasie nadal prosto. Do 2003 roku, auto «Honda Степвагон» drugiej generacji nasuwa tylko jeden typ silnika, a mianowicie ó dwulitrowy inline napędzany w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów i z dwoma rodzajami napędu.

Warto zauważyć, że był mocniejszy swoich poprzedników (160 moc, czterokolowy przeciwko 135) i, odpowiednio, posiadał najlepszej internetowej. Ale w końcu zdecydowano się wyposażyć minivana jeszcze jednym silnikiem, a mianowicie - K24A o pojemności 2.4 litra i mocy (162 km), ale ze znacznym wzrostem momentu obrotowego. Plus przeróbce uległa skrzynia biegów, która stała się pięciobiegową, ale nadal pozostawała automatycznej.

Trzecia generacja

W 2005 roku na zmianę przestarzałe projektowania przyszło trzecie pokolenie auto «Honda Степвагон», którego właściwości nie zmieniły się znacząco w stosunku do poprzedniej wersji. Projekt w całości przypominał o tym, w jaki minivana był do tego, ale stał się bardziej elegancki i szybki. W tym innowacji wyglądu można zauważyć przyjaźnie «uśmiechniętą» osłonę chłodnicy, wzbudzenie подоконную linię w połączeniu z chłodnym выштамповкой na pasie i eleganckie klamki drzwi, które okazały się łączą.

Zmiany były i wymiary nadwozia, tak jak na bardziej komfortową jazdę zdecydowano się go skrócić i zrobić trochę poniżej. Wnętrze samochodu stał się bardziej przestronne, a wykończenie wnętrza został gruntownie przeprojektowany. Główne zmiany salonu auto «Honda Степвагон» dotknęły desce rozdzielczej i konsoli środkowej. W ostatniej, w zależności od wyposażenia, mogła się zmieścić radio z ekranem dotykowym albo pełny ekran systemu multimedialnego, który pozwala na monitorowanie dowolnego urządzenia, samochodu, a nawet oglądać filmy DVD. W najdroższych wersjach za tymi przyrządami ukrywał się specjalny kontroler, który pozwalał kontrolować każdy e opcją samochodu.

Czwarta generacja

Trochę nietypowy sposób zachował się producent samochodów, tworząc czwarta generacja auto «Honda Степвагон», którego zdjęcia można zobaczyć poniżej, w nadwoziu wysokim i długim (warto zauważyć, że wcześniej dane wymiary zmieniły się w dół). Rzecz w tym, że zmiany dotyczą rozmiaru wnętrza ó stał się o wiele вместительнее i wygodniej.

Główną cechą jest możliwość, aby złożyć tylne (trzeci rząd foteli pod podłogę samochodu. W tym przypadku korzyści są bardziej niż oczywiste. Z silników pozostał tylko jeden – dwulitrowy «рядник» R20A, który w переднеприводном wersji компоновался skrzynia cvt, a w полноприводном ó pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Produkcja i sprzedaż czwartej generacji «Honda Степвагон» trwały 3 lata (od 2012 do 2015), po czym ukazała się nowa i ostatnia w tej chwili pokolenie.

Piąta generacja

Ostatnia opcja минивена zewnętrznie niemal nie różni się od poprzednika. Nadwozie trochę zmienił zewnętrznego wykończenia, stając się jeszcze bardziej opływowych i elegancki. W kabinie praktycznie nie doszło do zmian. Jedyne, czego dokładnie dotknęła rękainżynierów, - elektrownia. Duży рядную «cztery» o pojemności 2 litry zastąpiła bardziej zwarta «полторашка» z turbodoładowaniem i systemem i-VTEC.

Jak twierdzą producenci, sprawność silnika o mniejszej pojemności z turbiną praktycznie nie różni się od tej, którą pokazywał K24A o pojemności 2,4 litra. W każdym razie, nowy L15B generuje 150 km i jest jednym z najbardziej ekonomicznych kompaktowych турбомоторов. Możliwości napędu nie zmieniły się – 2WD i 4WD, odpowiednio.

«Honda Степвагон»: naprawa

Co do obsługi samochodów «Honda», to starsze modele były zawsze praktyczne, a rynek i po dziś dzień pełen części japońskiego pochodzenia i zamienników. Jeśli dotkniesz pierwszej i drugiej generacji, to dzięki ich masy wszystkie demontażu w Rosji i krajach ościennych tylko pod przeszkodę wypełnione запчастами tego modelu. Ale kiedy rozmowa schodzi na temat nowszych wersjach, a mianowicie «Степвагон» 3-5 pokoleń, to ze znalezieniem części będzie musiał ciężko pracować, tak i ceny nie są najniższe. W każdym razie, masa podobnych maszyn ustępuje w ROSJI obecnie, ponieważ import auto z kierownicą po prawej stronie jest zabronione i szukać części będzie musiał za granicą.

Japończycy zawsze były znane z pięknymi samochodami, spełniają wszystkie wymogi bezpieczeństwa, komfortu i niezawodności. Tak i pierwsze pokolenia «Степвагона» do tej pory w dużej ilości można spotkać na całym obszarze postsowieckim. Przecież nie znajdzie się miejsca, gdzie nie przydałaby się napęd na wszystkie koła wersja pięknej, pojemny i wielofunkcyjnego rodzinnego минивена.