ROWEK 3206: opis urządzenia opis

Pawłowski fabryka samochodów jest jednym z liderów w produkcji maszyn i autobusów w Rosji. Przy tym transport pasażerski małej klasy, który zjeżdża z linii montażowej tego przedsiębiorstwa, charakteryzuje się doskonałą mobilność, zwrotność i trwałością. Jednym z takich środków transportu, które jest godne naszej uwagi, jest ROWEK 3206. O tym będziemy rozmawiać w artykule.

Opis

Autobus ROWEK 3206 został stworzony w 1986 roku, jednak jego serii złożeniu otrzymał start w 1994 roku. Maszyna wyróżnia się tym, że ona ma wystarczających stopień drożności, a to jest szczególnie ważne w warunkach rosyjskiego off-road. Ponadto, wysoka wydajność i dostępność dostępnego wykazu części zamiennych robią autobus popularne w środowisku przewoźników. Wraz z tym, właściciele urządzenia zauważyć, że jest łatwy w konserwacji i łączy w sobie przyzwoitą jakość i niska cena.

Cechy użytkowania

Jak pokazała praktyka, ROWEK 3206, mając własny ciężar w siedem ton, dla odwrócenia wymaga promień co najmniej ośmiu metrów. Dzięki przemyślanym gabarytom urządzenie jest w stanie idealnie dostosować się do dość gęsty, można nawet powiedzieć, nasycenie, miejskiego potoku transportu. Wielu kierowców zauważyć i dobre prowadzenie autobusu: do manewrów nie trzeba dużo czasu i wysiłku.

Salon

Opracowując ROWEK 3206, konstruktorzy bardzo odpowiedzialnie podeszli do kwestii jego projektu. W szczególności, рестайлинговые model 2007 rok produkcji mają już nowoczesne wykończenia wnętrza w postaci tworzyw sztucznych, podwójne полумягкие welurowe siedzenia, skomplikowany montaż poręczy. Autobusy ROWEK 3206-110 specjalnie zaprojektowane do pracy w północnych regionach i dlatego są утепленным salonem, z podwójnymi szybami, dość wydajny system ogrzewania maszyny.

Wentylacja wnętrza odbywa się poprzez otwarcie wloty i włazów. Karoseria wykonana jest solidną i metalowym. Typ ó one. Drzwi двухстворчатая z napędem pneumatycznym. Szerokość jej wynosi 72 cm. Drzwiczki ma jedno skrzydło i posiada już napędem ręcznym. Fotel kierowcy odgradzana od przedziału pasażerskiego przegrodą, a siedzisko ma zawieszenie pneumatyczne, świetnie гасящую wibracje w czasie podróży.

Autobus ma układ kierowniczy ze wspomaganiem hydraulicznym. Pojemność pojazdu do grupowych przewozów wynosi 25 osób.

Ustawienia

ROWEK 3206 przed realizacją bardzo dokładnie testowany, wszystkie jego dane techniczne uważnie badane i sprawdzane.

Autobus jest wyposażony w czterocylindrowym silnikiem diesla typu importowanych firmy Cummins 4ISBe185 (Euro-3). Moc układu napędowego wynosi 185 koni mechanicznych. W niektórych przypadkach transport może mieć silnik ЗМЗ-5234, którego moc jest równa 124 końskim sił. Liczba cylindrów w silniku ó 8, klasa ekologiczny ó Euro-1. Ta elektrownia jest wyposażona w funkcję szybkiego nagrzewania, co jest szczególnie ważne podczas eksploatacji autobusu w trudnych warunkach klimatycznych północnych rejonów Rosji.

Rowek 3206 bez większych trudności pokonuje drogi o dowolnej złożoności. Jest to możliwe dzięki obecności napędu i takich cech konstrukcyjnych:

• Pojazd wyposażony jest w автостабилизатором drążka odporności;
• Sprzęgło suche, однодисковое, z napędem hydraulicznym;
• Skrzynia biegów четырехступенчатая, mechaniczna;
• Pojemność zbiornika paliwa ó 105 litrów;
• Zużycie paliwa ó 20,5 litrów na każde 100 kilometrów przebytej drodze.

W ogóle autobus ma podzespoły i części, które nie wymagają wymiany długi okres eksploatacji, a są przy tym tanio. Dzięki temu maszyna jest jednym z liderów rynku samochodowego, praktycznie nie ustępując zagranicznych odpowiedników.