Паўлаўскі аўтамабільны завод з'яўляецца адным з лідэраў па вытворчасці машын і аўтобусаў у Расіі. Пры гэтым пасажырскі транспарт малога класа, які сыходзіць з канвеера гэтага прадпрыемства, характарызуецца выдатнай мабільнасцю, манеўранасцю і даўгавечнасцю. Адным з такіх транспартных сродкаў, якое годна нашай увагі, з'яўляецца ПАЗ 3206. Пра яго мы і пагаворым у артыкуле.
Аўтобус ПАЗ 3206 быў распрацаваны яшчэ ў 1986 годзе, аднак яго серыйнай зборцы быў дадзены старт у 1994 годзе. Машына вылучаецца тым, што яна валодае дастатковай ступенню праходнасці, а гэта асабліва актуальна ва ўмовах расійскага бездарожжа. Акрамя таго, высокія эксплуатацыйныя паказчыкі і наяўнасць даступнага каталога запасных частак робяць аўтобус запатрабаваным у асяроддзі перавозчыкаў. Разам з гэтым, уладальнікі агрэгата адзначылі, што ён просты ў тэхнічным абслугоўванні і спалучае ў сабе годнае якасць і невысокі кошт.
Як паказала практыка, ПАЗ 3206, маючы уласны вага ў сем тон, для развароту патрабуе радыус менш за восем метраў. Дзякуючы прадуманым габарытах машына здольная ідэальна прыстасоўвацца да досыць шчыльнаму, можна нават сказаць насычанаму, гарадскому патоку транспарту. Многія вадзіцелі адзначылі і добрую кіравальнасць аўтобуса: для здзяйснення манеўраў не спатрэбіцца прыкласці значныя намаганні.
Распрацоўваючы ПАЗ 3206, канструктары вельмі адказна падышлі да вырашэння пытання яго дызайну. У прыватнасці, рестайлинговые мадэлі 2007 года выпуску ўжо маюць сучасную ашалёўку салона ў выглядзе пластыка, здвоеныя полумягкие велюравыя сядзення, прадуманую ўстаноўку поручняў. Аўтобусы ПАЗ 3206-110 спецыяльна распрацаваны для эксплуатацыі ў паўночных рэгіёнах і таму абсталяваны уцепленым салонам, падвойнымі шкламі, дастаткова магутнай сістэмай абагрэву машыны.
Вентыляцыя салона ажыццяўляецца дзякуючы адчыненню фортачак і люкаў. Кузаў вырабляецца суцэльным і металічным. Тып – вагонны. Дзверы двухстворкавыя з пнеўматычным прывадам. Шырыня яе складае 72 сантыметры. Запасная дзверы мае адну створку і абсталявана ўжо ручным прывадам. Крэсла кіроўцы адгароджваецца ад пасажырскага салона перагародкай, а сядзенне мае пнеўматычную падвеску, выдатна гасящую вібрацыю ў момант паездкі.
Аўтобус мае рулявое кіраванне з гідраўлічным узмацняльнікам. Змяшчальнасць транспартнага сродку для групавых перавозак складае 25 чалавек.
ПАЗ 3206 перад рэалізацыяй вельмі старанна тэстуецца, усе яго тэхнічныя характарыстыкі пільна вывучаюцца і правяраюцца.
Аўтобус абсталяваны чатырохцыліндравым рухавіком дызельнага тыпу імпартнага вытворцы Cummins 4ISBe185 (Euro-3). Магутнасць сілавы ўстаноўкі складае 185 конскіх сіл. У некаторых выпадках аўтобус можа мець матор ЗМЗ-5234, магутнасць якога роўная 124 конскім сілам. Колькасць цыліндраў у гэтым рухавіку – 8, экалагічны клас – Euro-1. Гэтая сілавая ўстаноўка камплектуецца функцыяй хуткага прагрэву, што асабліва актуальна падчас эксплуатацыі аўтобуса ў суровых кліматычных умовах паўночных раёнаў Расіі.
Паз 3206 без асаблівых цяжкасьцяў пераадольвае дарогі любой складанасці. Гэта стала магчымым дзякуючы наяўнасці поўнага прывада і наступных канструктыўных асаблівасцяў:
У цэлым аўтобус мае вузлы і дэталі, якія не патрабуюць замены працяглы перыяд эксплуатацыі, а каштуюць пры гэтым нядорага. За кошт гэтага машына з'яўляецца адным з лідэраў аўтарынка, практычна не саступаючы замежным аналагам.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20829-3206.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/38033-nut-3206-beschreibung-ger-t-eigenschaften.html
En: https://tostpost.com/cars/31837-paz-3206-description-of-the-device-features.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22488-3206.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20467-3206.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38835-paz-3206-sipattamasy-rylymy-erekshel-kter.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40442-rowek-3206-opis-urz-dzenia-opis.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/40078-o-sulco-3206-descri-o-unidade-caracter-sticas.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35385-oluk-3206-a-klama-cihaz-zellikleri.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39244-paz-3206-opis-pristr-y-osoblivost.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Маторнае алей G-Energy 5W40: водгукі
Аўтааматары прывыклі да таго, што самым якасным маслам лічыцца тая прадукцыя, якая выраблена ў Еўропе. Аднак расейскія вытворцы навучыліся рабіць не толькі якаснае, але і танную сыравіну. Такім прыкладам з'яўляецца змазка G-Energy...
«Рэно Меган РС» - воўк у авечай шкуры
«Рэно Меган» заўсёды асацыяваўся з чым-то малым, сціплым і маламагутным. Так было да 2008 года. Французы выпускалі проста недарагую і надзейную «павозку». Але праз час лінейка папоўнілася новай, зараджанай ...
"Рэно Логан": замена алею ў рухавіку
У рухавіку знаходзіцца мноства труцца дэталяў – поршні, кольцы, каленчаты вал. Усе яны патрабуюць якаснай змазкі. Пры яе адсутнасці узнікае велізарная выпрацоўка. Самая распаўсюджаная праблема – задзіракі ў цыліндрах. ...
"Бугаец" (свечкі запальвання): водгукі, фота
Тэхналогіі не стаяць на месцы. Пры вытворчасці дэталяў для рухавіка аўтамабіля прымяняюцца самыя новыя тэхналогіі, якія забяспечваюць стабільную працу сістэмы нават у нагружаных умовах. Гэта прыводзіць да паляпшэння асноўных харак...
Куды падзець старыя аўтамабілі? Праграмы ўтылізацыі аўтамабіляў
Аўтамабіль сёння стаў неад'емнай часткай жыцця сучаснага чалавека практычна ў любой частцы святла. Але калі належны час эксплуатацыі праходзіць, з'яўляецца праблема: што рабіць з машынай? Занадта старыя аўто ніхто проста не купіць...
Кампанія Shinko Rubber Industrial зрабіла свае першыя крокі ў сярэдзіне мінулага стагоддзя, заняўшыся вырабам і продажам веласіпедных шын. А ўжо праз тры дзясятка гадоў у кампаніі з'явілася ліцэнзія, якая дазваляе выпускаць прадук...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!