O acionador de partida gira, mas não torce o motor. Por que o acionador de partida rola

Data:

2018-06-24 10:00:13

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O Que fazer, se o motor de arranque gira, mas não gira o motor, a não pôr em marcha o seu virabrequim? As razões para tal comportamento um pouco, eles devem ser mais detalhes e analisar, mas também a considerar métodos de solução. É possível que você imediatamente começa a entrar em pânico, mas isso não vale a pena. Reparação de custar no máximo 300 rublos. A única coisa que leva esse estrondo – é o tempo. Mas tudo depende de qual é a falha se pôs em стартере. Para começar, você precisa fazer o diagnóstico.

O Diagnóstico de ruptura

acionador de partida gira mas não gira o motor

Então, os sintomas visíveis – acionador de partida gira, mas não torce o motor. Claro, você pode fazer com um puxão de carro, mas é prudente fazer apenas no caso de se pretender chegar até o local do reparo. Constantemente mesmo assim encerrar o motor não vai. A primeira coisa a observar é, ouvir-se estranhos ruídos metálicos do lado do acionador de partida. Se eles estiverem presentes, o motivo para a quebra de uma só vez pode ser definida – os dentes na coroa do volante стерлись, portanto, bendix a engrenagem não pode com eles, entrar em um compromisso.

Mas pode haver outros problemas. Por exemplo, a quebra do próprio bendix. A parte principal – é um embreagem. Com a sua ajuda engrenagem pode girar apenas em uma direção. Se ela gira livremente para ambos os lados, um embreagem danificada. Só tem que bendix substituir, e esse processo leva cerca de meia hora de poder do tempo. Muito raramente, foram demolidas as placas de metal ou de plástico com um garfo. Se tem um lugar de tal ruptura, o acionador de partida gira, mas não ligar o motor, assim como втягивающее relé fecha os contatos, mas não realiza o engate das engrenagens.

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Como remover o motor de arranque

reparação de motores de arranque

Para trabalhar, você precisará de um pequeno conjunto de ferramentas – chaves 10 e 13. E não importa em qual carro é feita a remoção deste mecanismo. Reparação de motores de arranque em diferentes marcas e modelos de veículos, por meio de uma tecnologia. A razão para isso – idêntica de um projeto elétrico. Diferentes, eles podem por tamanho, tipo (com o redutor ou sem ele), e também vistas garfos de plástico, placa de metal). De resto, mesmo as diferenças praticamente não ocorre.

Na Verdade, em alguns modelos de automóveis representam изворачиваться неслабо, para remover o motor de arranque. Por exemplo, na segunda clássicos, para aparafusar inferior a porca de fixação, você precisa entrar debaixo do carro, para liberar o acionador de partida de motor. Em seguida, usando a cabeça no 13, um par de карданов e extensão, aparafusar a este злосчастную гаечку. É verdade, a maioria dos motoristas simplesmente ignorando-a, no momento da montagem passam fixadores para as duas porcas. Em outros modelos de carros nacionais VAZ problemas nenhum com o de desmontar a partida não pode ocorrer.

Como implementar a substituição de bendix

acionador de partida gira mas não pega

Substituir bendix você pode, literalmente, por 10-15 minutos. Com a condição de que a partida já foi retirado do carro e preparado para a realização de reparos. Primeiro выкручиваете parafusos da tampa traseira e, em seguida, com um rotor de atirar o anel de retenção anel. Выкручиваете as duas porcas, a que стянуты parte do acionador de partida. Mas рассоединить só é possível depois de щеточного do site serão desligados do enrolamento do estator. Quando fazendo um reparo de motores de arranque, tente prestar atenção em todos os detalhes, mesmo os mais pequenos.

Em primeiro lugar, limpe ripas e do corpo. Em segundo lugar, dê o desgaste das buchas e escovas. Quando desconecte todas as partes do acionador de partida, o rotor permanece na tampa da frente. Mais perto de sua borda está o anel de retenção. Em cima dele se encaixa titular, que pode ser deslocada na direção do enrolamento do rotor, causando algumas pinceladas leves. Depois disso, com a ajuda da chave de fenda, retire o anel. É isso, agora bendix pode facilmente демонтироваться, e em seu lugar é feita a instalação de um novo. Recomendado espiral entalhes na superfície do rotor cobrir литолом ou lubrificante de grafite.

Como desmarcar uma caixa de velocidades

acionador de partida de preço

Mas tudo muito pior, se o motor de arranque gira, mas não gira o motor, e também é possível ouvir ruídos metálicos. Diz-se que é necessário atirar a caixa de engrenagens e mudar a coroa do volante. Uma vez que você já vai aqui a subida, então lembre-se, como há muito tempo trocou de aderência. Se não se lembra, quando, então, compre um kit – o disco, a lixeira, o rolamento e seis parafusos. O procedimento de retirada da caixa de velocidades não é fácil, por isso, mais uma vez o seu caro realizar. Primeiro, desligue todos os cabos que vão para a CPT e o cabo do velocímetro. Agora escorra o óleo, o paralelo que controla a sua aparência.

Depois de fazer isso, desconecte o movimentações – internos ШРУСы retire-a do PPC. Observe que, simultaneamente, ambas as dobradiças tirar não! Primeiro, desmonte o primeiro e, em seguida, em seu lugar coloque a tampa. Após isso, apenas retire o segundo. Caso contrário, o diferencial será destruído, terá que desmontar a caixa para a solução de ruptura. Em seguida, подвешиваете motor e caixa de velocidades, o desmonte de descanso. No entanto, neste preparação acabou. Agora é só desapertar os parafusos ou as porcas, a qual é realizada a montagem da caixa de ligação do motor. E você pode fazer расстыковку.

Substituição da coroa do volante

partida do motor

Por favor, note que seo acionador de partida gira, mas não gira o motor, e a razão de coroa, seus dentes não serão todos destruídos. A maioria estará em perfeito estado, mas aqui está um pequeno setor será arruinada. O fato é que o virabrequim relativamente acionador de partida de pára em um lugar. E é nela que começa a engrenagem – o impacto da engrenagem bendix sobre a coroa.

Reparação de coroa pode ser completamente livre. Muito mais sensato será de remover e instalar outro lado. Este item é completamente simétrica, portanto, não haverá qualquer problema. De novo a mesma tem um custo de cerca de 200 a 250 rublos, o que também não vai bater no bolso. Terá de derrubar o volante. Em seguida, a coroa (novo ou o mesmo) está aquecendo. A brasa não necessariamente. E só é aplicada em um volante. Isso é tudo, agora de metal esfria e a coroa duramente aperta o volante. Por isso, você pode reparar terminar e começar a montar o carro.

Conclusão

Agora que você sabe como simplesmente trocar o motor de arranque. O preço do novo relativamente pequena. Por exemplo, para veículos VAZ mínima de 2.300 reais. Claro, quanto mais caro o carro, mais dinheiro vai para a compra de acionador de partida. Mas para mudá-lo completamente não é sempre razoável. Se a falha no бендиксе, o valor dezenas de vezes menor. Portanto, mais fácil realizar a substituição de usar este site.


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