A unidade de motocicleta, não mudou desde os tempos Готлиба Даймлера

A Motocicleta como veículo apareceu um ano antes do carro. Inventou-a Г. Daimler, cujo nome está intimamente ligado com outro talentoso engenheiro alemão - К. Бенцем, que construiu o primeiro veículo do mundo. Apesar do fato de que a unidade de motocicleta, em 1885, foi extremamente primitivo, e o portador do projeto era uma moldura de madeira, este é o aparelho tornou-se o protótipo de todas as motos, рассекающих espaço em nossos dias.

O carro e a motocicleta muito em comum. Ambos são movidos por um motor de combustão interna. Eles têm transmissão, freios, sistema de alimentação de combustível, arrefecimento, ignição, carburador, um volante, um silenciador, passageiro e tanque de combustível. Presentes e mais operacionais do dispositivo e, claro, o portador do projeto, que une todos esses sites. O carro é um corpo, e a moto – rama.

O Dispositivo de motor da motocicleta, geralmente, combinado com caixa de velocidades automática, é diferente para diferentes modelos. Ele é de dois ou traçado. O número de cilindros também pode variar de um a dois. O princípio de funcionamento é o mesmo, com o normal de um ciclo de trabalho, de tempo e de manivela-шатунным mecanismo.

O Sistema, o que protege o motor do superaquecimento, é uma mistura de ar e água. Durante o funcionamento da moto deve acompanhar de perto a condição do filtro, afinal, se ele забьется, o motor pare de manter o ritmo e começa surdo.

O Dispositivo de motocicleta inclui ainda um "mal" item – velas. Eles podem ser cobertos condensado, especialmente quando você tenta iniciar o непрогретого do motor. Em geral, o sistema de ignição funciona do mesmo modo, como o automotivo. O abastecimento de combustível é feita por gravidade.

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O Carburador, em geral, semelhante ao carro. Durante a guerra, ele mesmo foi o padrão para a american ão Харлеев» e jipes do exército - ão de Jipes", que é muito mais fácil para a operação de máquinas. Se a moto de longa duração, é possível o surgimento de um ataque, que precisa de cuidado de remover. Para a limpeza жиклера melhor usar o fio de cobre.

Curiosamente, o dispositivo silenciador da motocicleta. Ele é um mecânico acústico filtro do tipo ão tubo em tubo» com divisórias. Além de funções úteis, silencioso é e decorativa carga - ele é brilhante reluz e é um motivo de orgulho de cada motociclista, assim como outros detalhes, revestidos em cromo e níquel.

A roda Dianteira fixado no garfo, feita de tubos de aço, torre, juntamente com rigidamente fixado nela volante. Ela é provida de mola e amortecedores hidráulicos tipo telescópica. O spotlight e protectora, onde o mesmo.

A Unidade de motocicleta tem outra específica invertida – o dobro de freio. Por que a roda traseira é responsável pedal, нажимаемая com o pé direito, e para a frente – o braço no volante.

Transmissão instalado na maioria dos modelos, permite a inclusão de quatro velocidades, e às vezes traseira de transferência.

Embora a unidade de motocicleta e não sofreu nas últimas décadas, grandes mudanças, mas alguns avanços tecnológicos ainda facilitam a dura vida de um motociclista. As vedações são feitas de borracha resistente a óleo, que é provida de um circuito, muito prolongar a vida útil, no entanto, ter o cuidado para que ela seja sempre lubrificados, especialmente depois de um passeio, etc.