Quads "Suzuki KingQuad 750"

Poucas pessoas sabem, que o aparecimento de um quadriciclo, que se tornaram parte integrante de lazer, somos obrigados a marca Suzuki. É a sua engenheiros desenvolveram os primeiros este tipo de veículo. A primeira modelo quad-bike "Suzuki" refere-se ao ano de 1983. Ele substituiu seu трехколесным irmãos.

Na Rússia de Hoje são vendidos apenas três modelos de quadriciclo, que são produzidos pela empresa japonesa Suzuki Motors: KingQuad 500, 400 e popular 750-ka, que é a mais bem sucedida. É isso que será discutido.

Excelente design e неудержимая poder

Se você começa a imaginar quads "Suzuki KingQuad 750", a imaginação desenha uma feroz e impiedoso monstro de metal. Afinal, ele recebeu o mais poderoso, único motor. Mas quando nos conhecemos permanecem completamente diferentes impressões. É um veículo que esconde irreprimível sob o poder de pouco, que é não apenas mais segura, mas com um design moderno.

A Lenda linha de KingQuad não tem espelhos retrovisores, bem como dos envelopes, o que torna impossível o funcionamento da estrada. Quads "Suzuki" 750-series são apenas utilizados fora de estrada.

Quads para os serviços públicos

A Característica de Suzuki é que eles são feitos apenas individuais quads, posicionando este tipo de veículos como o mini-tratores. Mas os nossos compatriotas não está acostumado a usar uma técnica semelhante no setor agrícola. Na Rússia está rapidamente ganhando popularidade de esportes extremos, bem como atividades de recreação, onde encontrou o seu uso quads "Suzuki". Eles têm a potência e a mobilidade, para superar as seções mais difíceis fora de estrada. É isso permitiu obter os melhores depoimentos de proprietários de moto-quatro "Suzuki".

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Motocicletas de 750 a série é bem comprovado trânsito em variados graus de complexidade, e encontrou aplicação em fileiras móveis destacamentos de fronteira de serviços, MES, mas também em florestas de fazendas.

Uma Breve história

O Primeiro modelo foi produzida em 2007, e durante muito tempo não foi exposto a grandes mudanças. Apenas em 2009, começou a instalar um amplificador de leme. Isso aumentou muito o peso da máquina. Para ter herdado as características, os engenheiros tinham que abandonar o manual de acionador de partida, instalar rodas de liga leve e transformar-se o suporte do pedal de freio, bem como a bateria, reduzindo-los.

Em Seguida, é hora de trabalhar o assento de articulação, que recebeu Assim em forma de sela. É agora muito mais fácil, permitindo que o condutor modo algum endireitar-se. O volante, feito com uma determinada inclinação, tornou-se muito maior, e o controle mais confortável e fácil. Foram instalados protetoras, que se escondem sob uma сапуны redutor. Cada elemento de segurança começou a produzir a partir de plástico de alta resistência, que é muito mais fácil do metal. A única coisa que se manteve inalterado – dor de ótica.

Na foto quads "Suzuki", apresentado, em sua versão atualizada.

Um Pouco sobre as características

KingQuad 750AXi – o verdadeiro carro-chefe entre um quadriciclo "Suzuki". Seu design equilibrado e estável, o que se tornou possível através da utilização de tecnologia de ponta. Ao contrário de muitos análogos, muito alto "Suzuki" Foram резвыми. Quatro tempos motor é capaz de emitir mais de cinqüenta ãcavalos".

Em conjunto com um único cilindro do motor funcionam:

• Transmissão AUTOMÁTICA com variator;
• Suspensão Independente na wishbone;
• Auto многодисковое de aderência;
• A barra estabilizadora;
• Direcção assistida eléctrica com a unidade de gestão;
• Rodas;
• Многодисковое embreagem e do freio traseiro (редукторный).

Comentários

Os Usuários afirmam: em um quadriciclo Suzuki, você pode remover a restrição de velocidade de marcha-atrás ou bloqueado дифференциале. É capaz de ajudar em situações em que é necessário sair da lama ou areia, tornando-se a melhor opção para o extremo de viagens. Entre os pontos positivos também apontam: a confiabilidade (no momento da posse, os proprietários mudaram apenas do óleo e do filtro), a qualidade de construção, a acessibilidade, baixo custo de peças de reposição, um consumo de combustível. Todos os telefones celulares que comumente chamado apenas o fato de que, quando apertado operação (de salto, por exemplo) estourar o quadro, que mais uma vez confirma a atribuição de aparelho.