Sai rapidamente anticongelante? Para onde vai anticongelante, o que fazer e qual é a razão?

Com esse tipo de problema, como o vazamento de refrigerante, enfrentam muitos motoristas. A coisa esta um pouco do que o custo, e sim perigoso para o motor. Portanto, se você notar que o nível do fluido no reservatório rapidamente cai, ou seja, sai de anticongelante, a necessidade urgente de tomar medidas adequadas. Quais podem ser as razões para tal fenômeno e como corrigir a situação, discutir neste artigo.

A Prevenção de danos ao motor

Para evitar o mau funcionamento do motor, devido à perda de líquido de arrefecimento, você deve verificar periodicamente se todos os nós do sistema para possíveis vazamentos. Claro, certifique-se de monitorar o nível de refrigerante no reservatório. Quando o motor está ele, em nenhum caso, não deve estar abaixo da marca MIN. Sinais de que vai anticongelante, podem ser os seguintes fatores:

1. Não funciona com o fogão.
2. O Nível do fluido no reservatório periodicamente cair.
3. Superaquecer o motor ou a temperatura não sobe até o trabalho.

Uma Pequena diminuição ou aumento do nível de тосола quando o aquecimento ou resfriamento do motor – o fenômeno é muito normal. Se anticongelante tem complementado periodicamente, então, urgente necessidade de encontrar a causa da falha.

Verificar a integridade dos componentes do sistema de refrigeração

Em caso de vazamento de inspeção do sistema, devem realizar-se na seqüência a seguir:

1. Verificar se a caixa de tanque de expansão para verificar a presença de rachaduras.
2. Explorar o radiador do motor.
3. Verificar o radiador do aquecedor.
4. Ver a caixa do termostato.
5. Verifique todas as ligações da bomba e bloco de cilindros. Além disso, é necessário explorar дренажное abertura da bomba de protões. Se for detectado um dribles, isso significa que está gasta de vedação.

Possíveis problemas com o radiador

A Razão que leva o anticongelante do tanque de expansão, é разгерметизация componentes do sistema de refrigeração. O problema mais comum com o radiador. Danos a esse item do projeto podem ocorrer como resultado físico externo de impacto (por exemplo, na composição de uma pedra). Também podem ser usados placa, que constantemente разрушающе funciona o etileno glicol, contido no тосолах. Alguns dissipadores de calor podem ser equipados com um plástico бачками. Mais recente, em caso de perda de тосола também deve ser verificado. Com o tempo, o plástico começa a rachar.

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Danos no radiador do aquecedor

Também deve descobrir para onde vai o anticongelante. No caso, se na cabine, sente um cheiro desagradável, e sob o painel de instrumentos está constantemente se espalha pegajosa ponto, portanto, a causa do vazamento, provavelmente, no radiador de aquecimento. Neste caso, no salão também geralmente vai de branco de pares. Solucionar um problema semelhante deve começar imediatamente. O fato é que um par de anticongelante tóxico.

A Razão de vazamento – a perda de estanqueidade da bomba de protões

No caso, se o óleo sai de anticongelante, a razão pode ser сальнике bomba. Para verificar o funcionamento de seu trabalho, é necessário realizar a revisão. Bomba instalada na parte inferior do motor, e se, em tantas atracções e ela tem manchas, significa que o problema é ela.

Verificação do termostato

Se vai anticongelante, as causas podem ser fuga do termostato. Também deverá verificar cuidadosamente em busca de vazamentos. Normalmente, a razão em tiras. Além disso, o motor pode superaquecer e devido a um mau funcionamento deste elemento. Determinar o quão funciona corretamente este site, é muito fácil.

A Circulação de líquidos em pequenas e grandes empresas verificam ao toque – a temperatura da mangueira e de aspiração. Em uma sistema de refrigeração válvula do termostato está fechado até que a temperatura do anticongelante não atinge um determinado valor (LADA Priora - a 90 gr). Quando o fizer, anticongelante circula através de um pequeno círculo. Portanto, o próprio radiador, e a mangueira mais frio na parte inferior da caixa do termostato. Quando a banda de abertura тосола até 90 gr a válvula começa lentamente a se abrir, e o fluxo de fluido quente a fluir para dentro do radiador. O último resultado é aquecida gradualmente. Totalmente a válvula abre quando a temperatura de 102°С. com todo o тосол começa a passar através do radiador. Para tocar a parte superior da peça será quente na parte de baixo.

O Motor precisa deixar de trabalhar, até que não funciona электровентилятор do radiador. Deve-se acompanhar o ponteiro de seta de temperatura. Depois que ela chega ao limite da zona vermelha, o ventilador deve ser envolvido. A introdução do líquido, ele desliga-se.

Avanço da mangueira e os danos da luva

Тосол pode подтекать também através de uma mangueira danificada ou através de разгерметизировавшийся bico. Especialmente, muitas vezes torna-se a razão que leva anticongelante em carros velhos. O fato de que o material da mangueira com o tempo começa a envelhecer e a растрескиваться. A partir da pressão do líquido, ele não pode estourar. A fixação do mesmo na relação com a passagem do tempo enfraquece. Por isso, para evitar problemas, a mangueira nacionais de veículos, o que se deve mudar, pelo menos uma vez em 5 anos, e no иномарках – uma vez a cada 10 anos. Para a fixação devale a pena usar não, fitas e grampos, em parafuso, porque diferem muito maior confiabilidade.

Determinar o que o vazamento é culpado mangueiras, você pode, depois de examinar o chão em busca de pontos de anticongelante. Às vezes o dano pode não ser muito graves e visíveis para os olhos. Para detectar um pequeno quanto à existência de fugas, a mangueira precisa de pré-limpar cuidadosamente e, em seguida, um pouco de погазовать e afogar o motor. Mais produzem atento a inspeção. O problema da perda de líquido de arrefecimento pode ser exacerbada no período frio do ano. O fato é que quanto menor a temperatura, menor a viscosidade. Por isso, e sai inverno anticongelante mais rápido.

Substituição de aspiração

De Produzir essa operação só é possível depois de um total de refrigeração do motor. Caso contrário, é muito fácil recuperar a vapor de queimadura. Substituição do tubo é a seguinte:

1. A Partir de um sistema de refrigeração funde-se o líquido. Neste caso o melhor a fazer é limpa a louça. Anticongelante de animais usado repetidamente.
2. Grampos Velhos промазываются com a aplicação de pequenas quantidades de óleo (маловязкого).
3. Para desligar o bico, grampos, afrouxar e mover-se ao longo de espaço livre.
4. Depois disso, o bico filmam com bocais de abastecimento de combustível. O sistema quente separar, não é possível. Como o enchimento de radiadores especial durabilidade não é diferente, todas as operações que você precisa para produzir com a maior precisão possível. Às vezes acontece que a solda de topo não é removido. Deve-se primeiro tentar rodar. Se isso não funcionar, terá que cortá-lo com uma faca afiada ao longo da garganta. Vale a pena ele é, em qualquer caso, o mais barato do radiador.
5. Com o novo bico colocaram grampos e previnem-los no meio.
6. Por Diante aperto no pescoço. No caso, se a solda de topo não é colocado, ele precisa de um tempo mergulhadas em água quente. Nenhum óleos utilizar também não é recomendado. O fato é que eles podem danificar a borracha.
7. Bico totalmente aperto no pescoço, cuidando para que ele não перекручивался.
8. Grampos) para projeções e apertam.

A Descoberta de tira ou dano da divisória

Este caso pode ser chamado de o mais grave. Em caso de danos dentro do próprio motor anticongelante começa a entrar em óleo. Identificar a ocorrência de um problema simples. O líquido no reservatório começa a borbulhar e a manteiga aparece esbranquiçado mistura. Você também pode olhar para a exaustão. Neste caso, o visível brancas evaporação тосола. Se anticongelante vai para o motor, a causa pode ser danificado e divisórias internas ou forros ou ruptura da tira.

Como corretamente fundir anticongelante

Claro, antes de tentar a substituição que entraram em desuso elementos de um sistema de refrigeração, deve ser drenada тосол. Fazem isso da seguinte forma:

1. Antes de tudo, necessariamente, precisa abafar o motor e deixá-lo arrefecer. Se não o fizer, quando se abre a tampa de um par de anticongelante вырвутся para fora sob pressão, e você terá uma queimadura.
2. Depois do motor esfriar, retire a tampa da válvula de tanque abrem.
3. Desmontam a guarnição inferior do compartimento.
4. Sob o motor terá de colocar uma ampla banheira de bebé para receber тосола.
5. Filmam inferior de água радиаторный mangueira.

Em четырехцилиндровом motor do lado esquerdo é necessário retirar o grosso da mangueira, bem mais magro, levando ao sistema de aquecimento. Depois disso você pode começar a ameixa. Em шестицилиндоровом motor na parte inferior do bloco отвинчивают o bujão.

Em Nenhum caso pode a fusão de anticongelante no sistema de esgoto. O líquido é muito tóxica. Portanto, vale a pena despeje em um recipiente e passar a reciclagem.

Portanto, se sai anticongelante, é necessário realizar uma verificação completa de todos os componentes e peças do sistema de refrigeração em busca de vazamentos. Vieram em desuso devem ser prontamente substituído. Tais problemas, com o tempo, podem levar à necessidade de altos custos de reparos de motor, e, em alguns casos, há até mesmo perigosas para a saúde.