O Óleo fluido de transmissão 80W90, características que nós hoje consideramos, pode ser atribuído a média entre as classes de viscosidade 85W90 e 75W90. Aprendemos mais, quais características de qualidade é diferente dos outros.
óleos de engrenagens são загущенными e незагущенными. As segundas, às vezes chamado de одномарочными. No primeiro caso, estabelecem aditivos, загущающие base. Então os dois números é indicado o óleo fluido de transmissão: 80W90. Características одномарочных se manifestam no fato de que eles são feitos sem a adição de agentes de engrossamento. Eles representam um número - por exemplo, 80, 90, 140.
Ao realizar a análise comparativa de viscosidade no modo de trabalho de duas espécies foram coletadas amostras para comparar o grau de viscosidade SAE 80W90 e 85W90) foi aproximadamente a mesma. Mas quando se trabalha com a baixa temperatura загущенные tipos tornam-se mais líquido, se compararmos com незагущенными. Portanto, neste registro, eles mostram-se melhor. Por outro lado, одномарочные de lubrificação funcionam de forma mais consistente a caixa de e normal para eles, a temperatura. E isso também é um parâmetro muito importante trabalho, especialmente sob condições severas.
O Óleo fluido de transmissão 80W90 e 85W90 tem a mesma viscosidade à temperatura de cem graus. Mas se você tomar o минусовую a marca dos vinte graus, a diferença será diferente, muitas vezes.
às Vezes, os próprios fabricantes chamam todos os загущенные tipos de lubrificantes líquidos всесезонными. Mas isso não é exatamente a devida autorização. Assim, o óleo fluido de transmissão 80W90 características irá mostrar íntegra ao menos 26 O, 75W90 – quando menos 40 O, e 85W90 — apenas se a menos de 12 OС. Portanto, para os moradores das regiões sul todos os indicadores realmente se encontram adequados para utilização durante todo o ano. Mas para quem vive em áreas do norte, as opções de 85W90, e às vezes 80W90, são claramente insuficientes.
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Quando comparam lubrificantes líquidos, o principal indicador, que está pagando a conta é a carga de aços. Ela é definida para normal 4-esfera de máquina de atrito. Assim como o óleo fluido de transmissão 80W90, cujas características têm o grupo de classificação API, refere-se a um grupo GL 5 (e ela assume operação no pesadamente carregados pontes e com гипоидными transmissões), bem como a classe de viscosidade 85W90, o resultado que a norma tem de ser de 3280 N. Consideradas as amostras de acordo com os testes mostraram do 3283 até 4635 N. Isso diz sobre a disponibilidade de bons características de qualidade os lubrificantes líquidos.
Mas, para além desta classificação, há uma outra, interna. De acordo com ela, as exigências são colocadas ainda mais rigorosa do que a API no exterior e automoveis. Por exemplo, de acordo com representantes da empresa Avtovaz, a classe GL 5 deve emitir os resultados não menos 3483 N, e AZLK a norma considerada como tudo 3924 N. Portanto, se você se concentrar sobre os fabricantes nacionais, os resultados do teste já não parecem tão satisfatórios.
Você Pode considerar específico незагущенное óleo ão Кастрол". Todos os seus índices, além de viscosidade a uma determinada temperatura, não será pior do que o загущенных lubrificantes líquidos. Além disso, quanto maior a faixa de trabalho, mais difícil será a comparação загущенок com незагущенками. Por exemplo, se o óleo fluido de transmissão 80W90 (GL 5, segundo a classificação API) para mostrar a boa viscosidade quando centígrada marca, vai manter a carga de trabalho a um nível adequado, e manter excelentes baixa qualidade, o незагущенное óleo apoiará a carga de trabalho, assim como lubrificante SAE 90, ou vai ter uma baixa temperatura, as propriedades de óleo SAE 80.
“Кастрол» grupo EPX80 mostrou próxima com a questão 80W90 resultado por parâmetro хладоустойчивости. Ao mesmo tempo a sua carga de aços não pode ser chamado de grande.
No Entanto, esse resultado não diz o que незагущенное óleo de transmissão, é pior do que o загущенного. Isso mostra apenas que ele deve ser operado nos mais condições adequadas.
Então, boa qualidade a característica de viscosidade é de 150 graus Celsius e acima de 5 metros quadrados milímetros por segundo. Sob baixas temperaturas, excelente viscosidade é a que não aumenta mais de 150.000 mpa*с. O indicador de temperatura que vai se esta dimensão, e é o limite para garantir o funcionamento normal трансмиссионки. Se lubrificantes líquido será usado quando mais de baixo valor, então é ruim para a automotivos mecanismos.
Antes de tal questão, simplesmente não ocorreu. Foi o suficiente para apenas indicar o vendedor, que tem motor diesel ou óleo de transmissão. Mas agora, quando as prateleiras das lojas a transbordar de muitas marcas de óleos, tem de entender a variedade de suasos parâmetros para finalmente entender que tipo de óleo despeje em uma transmissão mecânica ou automática.
Por Exemplo, sabe-se que para легковушек adequados grupo GL 4 e GL 5, e para as empresas nacionais ainda menor.
Mas no que diz respeito à viscosidade, o negócio com ele é o mais difícil. Por exemplo, se estiver a tomar óleo de 80W90 (comentários motoristas neste semelhantes com os resultados de testes independentes), então eles têm mais хладостойкими características, que 85W90 e calma, podem ser aplicadas quando a temperatura de -20 -25 OOС. Ao mesmo tempo, para трансмиссионки grau de viscosidade 85W90 normal de trabalho será mantida apenas até menos de 12 OС.
, E de um grupo de óleo, e a viscosidade são especificados na embalagem de latas. Portanto, tudo o que resta автолюбителю - basta entender as definições para a sua máquina e escolher uma determinada marca de óleo.
A Compreensão das principais características, é possível passar aos tipos específicos de engrenagens lubrificantes líquidos.
Entre os melhores óleos esta classe inclui óleo ão Lukoil» 80W90 TM 4. É simples e barato, mas de qualidade de lubrificantes líquido, que bem vai funcionar como em carros, e em маслоемких caminhões. Ele é fabricado em uma base mineral. Além do banco, o lubrificante contém o pacote de aditivos que melhoram as propriedades. Bom, mostra-se mesmo quando fortemente baixas temperaturas e é capaz de se manter em funcionamento um longo tempo. Claro, o óleo não pode ser chamado de uma elite, mas para ão trabalho cavalos» esta трансмиссионка — apenas o que você precisa.
Os Benefícios do óleo são as seguintes:
A Compatibilidade de um grupo de API – GL 4 é o único defeito que tem é um óleo fluido de transmissão 80W90. O preço é o mesmo para muitos pode parecer tentador: a partir de 137 rublos por um litro. Para comparação: "TNC ТрансГипоид" 80W90 vale a pena 539 rublos por litro; Motul Gearbox 80W90 – 855 rublos; Ford 80W90 – 1300 reais.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
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