Uma vez um desenho animado sobre Фунтике e senhora Белладонне semanas vinha de manhã na união soviética a televisão e a imagem de bom e dócil leitão duramente habitou em cérebros de quem é olhado. Quando a empresa japonesa Toyota lançou uma campanha publicitária de um novo modelo com o slogan ão da Fun – Car – Go", que pode ser traduzido como "alegre ездовой carro de" ou "os Fãs – máquina –, levou!" isso também não era destituída de humor saudável, mas claramente não переплеталось com a forma do bem, trabalhadora leitão. E na Rússia, переплелось. E o carro japonês Toyota Funcargo que temos облюбовали os visitantes verão, ларечники e outros sacos de personalidade, apelidado de Фунтиком.
Toyota Funcargo – compacto quase uma minivan, criado sobre a plataforma do modelo Vitz (temos mais conhecida, como o Toyota Yaris), foi feita para os jovens, amorosa viagem de grupo ou нелишенной econômicas das tendências. Seu perfil com mais alongada na parte frontal, um enorme dianteiro, para-choque e alta минивэновской parte traseira facilmente se destaca entre os carros, em geral, e entre os "colegas de classe" em particular. No mais, que a distância entre eixos Toyota Funcargo é puxada para definir o comprimento 130 mm, em comparação com o projeto Vitz. Uma experiência memorável e a característica desta máquina é o bloco do painel de instrumentos, colocada a meio de um torpedo. Este projeto está perto em espírito para os russos proprietários, tal como se oferece: cuidado com o cara, e não pela velocidade – sairá mais barato. Em geral, o salão é fácil, capacidade de armazenamento, levantados os bancos dianteiros e traseiros dobráveis.
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A Principal tarefa Фунтика, depois de habilidades confortável para o transporte de passageiros e os de carga, é a capacidade de moderação de lidar com a carteira do proprietário, reduzindo os seus custos de combustível. Um líder no desempenho desta tarefa, é um motor com sistema VVT-i. Кубатурой motor de 1,3 litro, ou 1,5 litros de são definidos os Toyota Funcargo características de potência em 87 ou 110 cavalos de potência, respectivamente, e, portanto, a possibilidade de ultrapassar outros "sacos de compras» máquinas, ou não ão páreo com isso", e em silêncio transportar cargas e pessoas. E, como absolutamente certo notam os proprietários do Brasil, a presença do motor de menor кубатуры não contribui para melhorar a economia de combustível do carro, assim como o faz com mais frequência a usar o acelerador para executar as mesmas com ão малолитражным companheiroç o de tarefas.
Em relação ao desempenho da Toyota Funcargo, opiniões de proprietários da Rússia e países da CEI, principalmente, contêm respeito a este безотказному ão трудяге". Os proprietários do Brasil sabem que há reparos de suspensão, mas a maioria deles, sabe em primeira mão. E sobre a reparação de motores e em primeira mão não sabem tudo. É verdade, alguns reclamam da rigidez da suspensão de um carro, преодолеваемую apenas uma carga pesada. Também lamentam que os veículos de modelos proprietários não percebem, quando e por que se conectam ambos os eixos.
Em geral, a Toyota Funcargo – é um carro que, se tiver depósito econômica e econômico da personalidade, é capaz de completar a sua reeducação nesse sentido. No mais, privando-mestre de uma máquina convencional e quase diárias de automóveis de preocupação, do tipo: "mais uma vez na suspensão de algo застучало" ou "amanhã frost – como заведусь?»
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."
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