Мотобайки da empresa alemã BMW já carregam o status de referência de alta durabilidade e confiabilidade. Neste contexto, não é de admirar que os amantes de duas rodas de transporte é sempre esperando ansiosamente o aparecimento de novas motos da fabricante. Uma das mais bem sucedidas inovações, a motocicleta mercado é anthropomorphized no ano passado, a última versão do BMW R1200RT. Comentários de especialistas e proprietários do modelo de caracterizá-la como uma qualidade muito alta motobike, o que é excelente não só é adequado para longas viagens, mas também para a velocidade de condução. Mais detalhes sobre ele e será discutido mais adiante.
A Novidade é uma moto que se refere a carros de passeio classe e pelo grau de conforto é um dos líderes mundiais entre todos os veículos de duas rodas. Os desenvolvedores tiveram o cuidado de, durante uma viagem de BMW R1200RT o motorista não tinha absolutamente nenhum inconveniente. Graças a aerodinâmica de pára-brisas наезднику é assegurada a proteção integral de que se aproxima do fluxo de ar. Ao mesmo tempo, o punho no volante e o assento estão equipados com calefação. Licença de condução internacional pode ajustar a altura do intervalo de 805 até 825 milímetros. Quando necessário, os potenciais compradores têm a oportunidade de desfrutar de mais baixa ou mais alta do assento. Em comparação com o anterior à modificação da novidade recebeu mais estreito quadro. O proprietário da moto também pode ajustar-se sob a posição da barra de punhos e apoios de pés.
Dois cilindros, quatro tempos e seis distribuidor de corrente unidade de volume de 1170 centímetros cúbicos, o que anteriormente foi testado no modelo BMW R1200-GS, os desenvolvedores instalaram e para esta moto. No entanto, ele foi um pouco modificado. Seu poder aumentou de 110 a 125 ãcavalos". Além disso, mais de um forte impulso com o mais baixo garantido é o motor que é usado BMW R1200RT. Especificações de instalação permitem que você moto acelere com a área de a çcentenas de" em apenas 3,8 segundos. As principais diferenças do conjunto, em comparação com o seu irmão mais velho, tornou-se o maior gerador e pesado o virabrequim. Esses sites têm mais grave é o efeito da força centrífuga. Junto com isso, os designers conseguiram praticamente remover completamente a vibração. Motor como em marcha lenta e em potência máxima funciona muito liso. O tamanho do seu consumo de combustível em ciclo combinado é de, em média, 5,3 litros por cada cem quilómetros percorridos.
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Em um modelo BMW R1200RT computador de bordo prevê três modos de condução. O primeiro deles é chamado Rain e o melhor de tudo é adequado para viagens em tempo chuvoso ou simplesmente sobre o asfalto molhado, o segundo Road - projetado para неспешных viagem e urbano do ciclo, o terceiro Dynamic - desenvolvido especificamente para os amantes da alta velocidade. Pena de gás funciona sem falhas e empurrões em qualquer um deles. Além disso, mesmo uma pequena percentagem de potência do motor não глушится a eletrônica, e a dinâmica depende exclusivamente de ativado o modo. É impossível não notar o sistema de controle de estabilidade. Sua função é acompanhar a velocidade de rotação da roda, e a redução do fluxo de combustível quando ocorre um desequilíbrio. Deve-se notar que o assistente de configuração de diferentes modos diferentes de carro, o que aumenta a segurança do condutor.
A Motocicleta BMW R1200RT completado шестискоростной caixa de velocidades manual. Na forma de suplemento opcional do modelo e pode ser complementado com um assistente, que é chamado Gear Shift Assistant Pro. O seu principal objectivo se resume a suave mudança de velocidades para cima e para baixo. No entanto, e na sua ausência, a viagem pode ser chamado de um suave e macia. O padrão inclui também um sistema de auxílio ao arranque ladeira abaixo, que adere freio e não permite a reversão para trás, porque se afastar a трехсоткилограммовом veículo para cima, sem ela, é muito problemática.
Palavras Individuais merecem a última versão do BMW R1200RT características da suspensão. Este site foi herdado do outro modelo popular a partir deste fabricante – K1600 GT. Este, juntamente com os designers, trouxe seu eletrônica para as realidades do tempo presente. Configurações de suspensão motociclista tem a capacidade de mudar, mesmo quando em movimento, alternando-se normal, macio e duro modos. É impossível não notar o fato de que eles estão na linha de acordo com as seguintes opções de funcionamento do motor, que foram descritos acima. O computador de bordo automaticamente são monitorados e ajustados retiro e a compressão da mola.
De acordo com opiniões de proprietários da motocicleta BMW R1200RT, o seu caráter em grande parte, depende da configuração de suspensão. Se no macio modo este cavalo de ferro algo remotamente lembra um grande scooter, o disco – é transformado em um poderoso desportivo motobike. Deve notar-se a ressalva de que desenvolvedores alemães reduziram a folga, em comparação com o anterior modificação. Isso lhe dá a oportunidade de os proprietários de modelos completamente seguro entrar nas curvas, mesmo em uma pista de corrida.
Lista adicionalequipamento disponível compradores desta moto por um custo adicional, é bastante extensa. Isto pode incluir o sistema de som, navegação, кофры e muito mais. Deve-se notar que a função de aquecer o passageiro e os punhos também é opcional e por isso precisa de pagar extra. As opiniões de muitos proprietários chamam, é uma das principais falhas do modelo. Quanto ao seu valor, em salões de concessionárias nacionais, o preço de BMW R1200RT padrão começa com uma marca de 850 mil. Quando você instala o adicional de equipamentos e sistemas, ela pode passar por cima da marca de um milhão de rublos. Essa tarifa de muitos мотолюбителям pode parecer muito exagerado. Por outro lado, não se deve esquecer, sobre a moto de qualquer marca que neste caso se trata.
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