Se você é proprietário de VAZ "Clássico" (2101 e 2107), então você tem de resolver a questão do aumento dos altifalantes do seu carro ou a redução do consumo de combustível. Se o motor chamam de coração do carro, o carburador corajosamente pode ser chamado de válvula cardíaca. O consumo de combustível é totalmente dependente da configuração do carburador. Da configuração correta depende também разгонная dinâmica.
O Carburador ДААЗ é composto por componentes principais: é o difusor, válvula de borboleta, жиклер e поплавковая sala. Se necessitar de substituir o carburador, então temos de ser capazes de escolher entre um grande número de aquele que vai atender a certos critérios e vai se encaixar com o кубатуру do motor. O mais venerado no dia de hoje e continua a ser um carburador ДААЗ. De 1970 a 1982, foi instalado o carburador ДААЗ 2101, 2103, 2106, изготавливаемый em Димитровском fábrica de automóveis. Para substituir o antigo vieram novos carburadores, 2105-2107. Eles já mais aprimorado o sistema, em comparação com os seus antecessores, e eles têm um novo nome - "Ozônio". É o nome diz sobre a ecologia do carburador ДААЗ. Sua instalação, em nosso tempo, é produzido no "Clássico".
Se você pegar o manual de instruções, regras estipula que o ajuste do carburador ДААЗ 2107 devem ser realizados em uma base regular, portanto, será possível atingir uma economia de combustível, o desempenho do motor não perde. Carburador ДААЗ é composto por um grande número de fricção de detalhes que, изнашиваясь, é imprescindível ajuste.
Ajuste do carburador ДААЗ consiste em várias etapas. Para começar, você precisará executar o ajuste de tração da movimentação. Para fazer isso: desapertar e retirar o filtro de ar com o corpo, medir o comprimento entre os centros de pontas de tração (ela deve ser de 80 milímetros). Quando qualquer desvio terá de retirar a ponta. Com a chave em 8 solte a contraporca e gire a ponta até o comprimento necessário de tração. Agora você pode apertar a porca de fixação e instalar tração no lugar.
Você Deve verificar se a abertura da primeira câmara do acelerador no momento de pressionar o pedal do acelerador até o fim. Se isso não acontecer, então a alavanca esta válvula tem uma jogada extra.
Com a ajuda de uma chave de fenda removível plástico de ponta com o middleware alavanca longitudinal de tração. Agora, é preciso deixar a porca de fixação e reduzir o comprimento de tração. Colocar os desejos no lugar e volte a verificar, como abrir a válvula.
Quando for retirado o pedal, deve ocorrer o fechamento da borboleta do acelerador. Se isso não funcionar, então é preciso alongar o desejo. Para fazer isso, deixar de ir a fixação do cabo de sucção. No interior do veículo tem até o fim de empurrar a vara, a qual é controlada aérea de porta. Para a válvula abrir, clicar no трехплечий a alavanca e imediatamente apertar o parafuso de fixação.
Agora, puxando a alça da bolsa a ar válvulas, fechá-lo. Mais uma vez empurrar o punho até o fim. Certificando-se de que a válvula está totalmente aberta, você deve apertar o parafuso de fixação.
Em qualquer modelo de carro usado do carburador com a cair de fluxo. Ou seja, o ar entrando no carburador de cima, que cai verticalmente para baixo. Ocorre a mistura do ar com o combustível, que chega através de жиклеры.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."
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