Artigo você vai aprender como despejar um líquido de arrefecimento do motor do sistema corretamente, se não derruba-lo no chão ou piso na garagem. As razões para a drenagem pode ser vários. Isso completa a sua substituição, e a realização de reparação bomba de água, termostato. Ao instalar novas portas ou radiadores, não prescindir de drenagem de líquido do sistema. Mas você precisa seguir um algoritmo para o trabalho foram realizadas o mais rápido possível e com qualidade. Primeiro, precisamos falar sobre típicas de falhas no sistema de refrigeração de qualquer motor de combustão interna.
Muito frequentemente prejudicada a tira de debaixo da cabeça do cilindro, diminuindo a quantidade de refrigerante no sistema. Neste caso, o líquido pode sair, mesmo que em pequenas quantidades, nas câmaras de combustão. Isso se reflete no trabalho do motor e o funcionamento do sistema de refrigeração. Também vale a pena ressaltar que, quando a falha do termostato está na hora de aquecer o motor temperatura do núcleo do radiador sistema de arrefecimento não muda. Portanto, se depois de dois ou três minutos, depois de executar você tocar seu superior e inferior e bocas, e eles são quentes, então há um problema com o termostato. Provavelmente, a sua válvula está na posição onde o fluido circula através de um grande círculo. Por outro lado, se, mesmo depois de atingir 90 graus a temperatura que essas portas se mantém baixa, pode-se julgar que a obstrução ocorreu no estado, onde o fluido circula através de um pequeno círculo.
O Mais importante – sempre passar a trabalhar apenas em остывшем motor! Caso contrário, обзаведетесь fortes queimaduras no corpo. Curam feridas muito tempo, e se considerarmos que o anticongelante (тосол) - tóxico, então você corre o risco de ganhar uma enorme reação alérgica. Обвариться quente, refrigerante muito pior, do que a água comum, assim como ele em negrito, pois no sistema de refrigeração desempenha um papel secundário de lubrificação para bucha ou rolamento da bomba de protões. E você tem idéia de qual é a обвариться fervendo com óleo (por exemplo, vegetal). O efeito é semelhante. Para realizar a drenagem de líquidos, você terá a chave para 13, capacidade de armazenamento, e um alicate. Mas os últimos são necessários em casos excepcionais, sobre os quais será explicado um pouco mais abaixo. Observe o reservatório de refrigerante, ele tem o tubo. Sobre ela será contada um pouco abaixo.
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Então, primeiro, vai prepara a máquina para a reparação. Quando o motor esfria, você tira a proteção de senha, vai atrapalhar. O volume total do líquido de arrefecimento no sistema – cerca de 9 litros. Libertando espaço, você pode relaxar um pouco, esperar esfriar o anticongelante. Instala sob o furo de drenagem no dissipador de calor capacidade, прикидываете aproximada direção do jato. Por exemplo, em empresas nacionais frente carros quando drenar o líquido de jato entra na tampa traseira do gerador. Não é muito bom, assim como é possível obter um curto-circuito e queimar gerador. Portanto, antes de despejar a água de arrefecimento, seu melhor cubra com material impermeável. Instalar uma pequena calha, portanto, para o jato caiu sobre ele, e todo o líquido sem resíduos pingando em capacidade de armazenamento.
Observe que, sem выкручивания do tubo com tanque de expansão não vai drenar todo o líquido, assim como o sistema ideal é apertado. Depois de сольете o líquido do radiador, fecha o buraco nele. Com a chave em 13 de выкручиваете segunda a tampa. Localizado no bloco do motor. Por analogia instalar uma pequena rampa para enviar todo o fluxo do líquido no reservatório. Sem esses procedimentos, a substituição do líquido de arrefecimento VAZ 2114 não é possível. O mais importante durante a drenagem de líquido – é abrir a torneira do fogão! Também é desejável que se estabeleça um carro assim, para a parte da frente foi menor parte de trás. Isso permitirá que todo o líquido escorrer para furos de dreno.
Esta pergunta muito comum de motoristas. E a resposta vai soar como uma pergunta de: "o Que é melhor: a Coca-Cola ou a "Subversão""? De fato, é a mesma coisa, apenas por "Subversão", como тосол, s ã o nacional de um produto. E no estrangeiro mais popular da coca-cola e anticongelante. Тосол – este é o anticongelante. Qualquer líquido que não congela no frio, – anticongelante. Mas existem diferenças. E antes de despejar a água de arrefecimento, para realizar a substituição, vale a pena aprender sobre as nuances.
Тосол foi desenvolvido nacionais cientistas de cerca de meio século atrás, ele foi adotado, e não é inferior estrangeiro analog (que todos chamam de "anticongelante") de acordo com suas características. É diferente тосол azul e completamente diferente composição. Infelizmente, no exterior, reconhecimento de marca deste líquido é muito mais aditivos que melhoram as suas características, prolongam a vida útil. E o que escolher – тосол ou anticongelante (o preço desses fluidos, é quase a mesma), cabe a você.
Você Deve apenas substituir o inoperante termostato. Ele está diretamenteem um motor de combustão interna. A ele está ligado mais de aspiração. Geralmente, um vai para o tanque de expansão, segundo – no dissipador de calor, o terceiro – a água помпе, a quarta produzida a conexão com a camisa de arrefecimento do bloco do motor. Por favor, note que todos os trabalhos devem realizar-se apenas depois de esfriar o líquido no sistema de arrefecimento. E antes de começar a realizar o reparo, deve ser completamente drenado anticongelante do sistema.
Выкручиваете grampos, que estão localizados em tubos, depois que matá-los. Observe que neste caso deve ser completamente drenado anticongelante. Preço-lo, entre outras coisas, é de cerca de 700 rublos por uma caixinha de volume de 10 litros.
Se você notar que a temperatura chegou a um nível crítico, deverá ser imediatamente identificar as causas de problemas e agir rapidamente para resolver.
Por outro lado, é muito baixa a temperatura do motor leva também a um aumento do desgaste de todos os componentes do motor de combustão interna. Топливовоздушная mistura praticamente não se evapora, ele limpa, com todas as paredes cilindros película de óleo. Não importa qual é o sintoma de avaria, resfriamento ou aquecimento indevido, o sistema tem uma falha, que deve ser o mais cedo possível corrigir.
Agora que você sabe como despejar um líquido de arrefecimento do motor de combustão interna. Sucesso!
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
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