どのように排水、冷却水の詳細指示

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2019-12-08 08:00:18

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に変更する必要はありません排水、冷却材からエンジンが正しくないの海峡では地面や床のなのです。 理由のために放電するかです。 で完全に差し替えや修理、ポンプサーモスタット. をインストールする場合新しいパイプまたはラジエータでなくてはならない排水流体システムを装備。 する必要があり一定のアルゴリズムの作業を行い、迅速かつ効率的に 最初に必要なものの代表的な断層の冷却システムの内燃エンジンです。

の兆しが失敗したのは、冷却システム

どのように排水、冷却材

非常に多くの損傷ガスケットの下でシリンダーヘッドの減少量の冷却システム。 この場合、液体の脱出可能なものは、燃焼室があります。 このエンジンの運転の冷凍システム。 またこの適切なサーモスタット中のエンジン暖温度のラジエーターの冷却システムは変更されません。 である場合または開始後にタッチすと上下の端では、温泉、その問題がありますので、サーモスタット. るのではバルブの位置、流体を循環させる大きます。 一方、場合にも到達後90度の温度管は依然として低い水準で判断することができるの詰まりが発生した時の位置に液体を循環させる小さな円です。

知っておくべきことについてのごドレインに流動

こ–常にいい仕事だけで冷却エンジン! その他、厳しい焼いています。 傷を癒して非常に長いることが考慮されている不凍(不凍)毒物、そのリスクの厳しいアレルギー反応を行います。 にAmbaritsa温凍結防止が多くなるのではないかとの平野の水で脂の冷却システムが軽微な役割を果たす潤滑のブッシングや軸のプロット図がご覧いただけます あけましておめでとうございますっていくというAmbaritsa沸石油などの植物性). その効果は同じです。 を排出する必要がありま鍵の13の能力およびプライヤー. その後は必要な例外として扱われる場合は、以下に述べる。 注目の冷却水の貯水池です。 うと考えられていますので、この少します。

以上

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どのようにドレインに流体?

の数量の冷却材

まず、準備の機械修理いたします。 ながら、エンジン冷却、除去するかのように保護、彼女はない。 が増加する可能性があること冷却システム–9リットルである。- 足のた空間でおくつろぎいただけますエスカレーターを待って冷却、不凍. 制下ドレーンスルーホール、ラジエーター容量の推定およその方向になります。 例えば、国内では前輪駆動車が排出、流体のストリーム入りのカバーの装置です。 あるんじゃないでしょうか...としてのきもの短絡を燃や発電機を設置。 うにする前に排水、冷却材でカバーは防水素材です。 小型で取り付けトレンチのプレーに倒れたものではないでしょう、すべての液体にいな残渣が滴る。

ただく焼のチューブからのサージタンクなドレインのすべての流体のシステムは密封されています。 った後の排水は、流体からのラジエーターの穴が開く。 主要13はずのキャップ。 に位置し、エンジンブロックです。 類似の超小型のガタを直すべての液体の流れをした容器です。 なく受け入れられるのであれば、交換、冷却材VAZ】2114【商品は不可能です。 最も重要なのは時の流ドレイン–バルブを開のストーブ! この車で、前面に終了したド。 こうすることで、液体の水の排水穴があります。

い不凍又は不凍?

不凍価格

では、カヤックにしかできない問題の中での車の所有者のものです。 の答え音のような質問“うより:コカ-コーラまたは"バイカル"”? これは同じで、"バイカル"など、不凍液–は国内製品です。 国内外の人気コカ-コーラおよび不凍. 不凍–これは不凍. 他の液体が凍らないの冷–の不凍. があります。 前に排水、冷却水の交換、学習のニュアンスを出すために

不凍開発した国内研究者のほぼ半世紀前では広範囲にわたり、劣りしない外国人アナログと呼ばれる‘凍”)。 異なる不凍青色とは全く異なる構造です。 残念ながら、海外ブランドのこの液くおそれのある添加物の向上、性能、超寿命化が図れます。 どの選択–Tosolまたは不凍(価格にこれらの液体はほぼ同じ)で決定する。

サーモスタット交換にあたって

冷却水交換VAZ】2114【商品

する必要があるのに置き換えに失敗したサーモスタット. このホ直接の内燃エンジンです。 あるので、複数のノズル. 通常、一つの膨張タンク、第–ラジエータの第三–水ポンプ、第四回目の接続、冷却ジャケット、シリンダーブロックです。 ご注意くださいされることが期待される際に電波を飛ばしてネットワークの過冷却液体の冷却システムを採用しています。 および起動前に修理に必要なものを完全に排水、不凍システムを装備。

撚りのクランプにある、パイプをしています。 ていますのでご注意くださいここを考慮に入れるものと完全に排水不凍. の価格で、ちなみに、約700rublesり、キャニスター量10リットルである。-

締結にあたって

ることに気付いた場合は、温度に達した臨界点が必要であるとともに、原因の誤動作を、迅速に行動をすぐに解決します。

冷却水の貯留層

一方、過度の低温でのエンジンの原因になりの増加摩耗のすべての要素の内燃エンジンです。 空気と燃料の混合とほぼ蒸発しながら壁のシリンダーフィルム。 どのような症状の障害、低体温症、過度の加熱、システムは、誤りを修正を行います。

まからの排水、冷却材からの内燃エンジンです。 あなた方の成功を意味する。


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AR: https://tostpost.com/ar/cars/20199-how-to-drain-the-coolant-detailed-instructions.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/37940-yak-zl-vac-astudzhal-nuyu-vadkasc-padrabyaznaya-nstrukcyya.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37541-ablassen-k-hlmittel-detaillierte-anleitung.html

En: https://tostpost.com/cars/31106-how-to-drain-the-coolant-detailed-instructions.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37333-como-vaciar-el-l-quido-refrigerante-para-obtener-instrucciones-detalla.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/21883-how-to-drain-the-coolant-detailed-instructions.html

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