GÁS-М21: especificações técnicas, fotos

GÁS-М21 – um carro de marca ão Volga", que foi produzido durante 14 anos, de 1956 г. o Desenvolvimento de uma máquina, que mais tarde foi renomeado para GÁS-21, começou em 1951 г. Isso aconteceu porque o anterior modelo muito obsoleto e não adequado a padrões e requisitos de motoristas. Já naquela época, foi criada a ideia de um design, e seguiu até o carro поддавался instalação de novas modificações. O tempo de popular tornou-se de aviação e mísseis motivos, portanto, uma interface GÁS-М21, a foto que segue abaixo, imediatamente o feriu, e tem atraído a atenção dos compradores através reprimida, mas ao mesmo tempo interessante e elegante aparência.

Design

Se levar em consideração geral elementos de design dos anos, pode-se dizer com precisão, que muito evoluiu de acessórios, a máquina não tinha. Mas para a União Soviética carro parecia fresco, interessante e atraente. Infelizmente, interior ão Volga» rapidamente tornou-se pálida, porque a tendência alterados anualmente. Já a 1958 г. decoração de máquinas GÁS-М21 obsoleto e exigiu a atualização.

O Projeto do carro foi modificado na década de 60, então ele comprou europeia aparência. O modelo começou a ter mais conservadora, rigoroso e oficial de vista. E que foi decisivo ao comprar esta opção, para as necessidades do governo.

Características técnico tuning

A Máquina de GÁS-М21, especificações, o qual descreve um pouco abaixo, teve o necessário ajuste para o movimento nas estradas da união SOVIÉTICA. Os itens do carro do que o assemelhavam-se pelos modelos norte-americanos. O salão foi projetado para 5-6 pessoas. Isto é devido ao fato que o sofá segunda série tem grandes dimensões. O motor é montado em automóveis, tem 4 cilindros e funciona em conjunto com uma transmissão automática. Aliás, esta foi emprestada empresa norte-americana Ford. O corpo tinha características ãVitória", a suspensão também foi tirada com este carro. O primeiro era diferente resistente à corrosão, especial, rigidez e firmeza, que forneceu seguro movimento.

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Protótipos do carro a GÁS-М21

O Primeiro protótipo do carro teve de cereja coloração. Ele, juntamente com outros dois modelos, que também foram precursores обозреваемого auto, partiu para o teste. Apenas uma máquina foi equipada com transmissão automática, o resto – máquina. De recursos externos, eles também são um pouco diferentes – o outro, a grelha, pára-choques de veículo, alguns декорирующие itens no salão e др.

Marcador de posição em número de quatro foi construído em 1955, na primavera. No teste de corrida ele não saía. No mesmo período, este modelo e os outros dois receberam o outro a grelha do radiador.

Executar de produção

As primeiras versões do modelo do GÁS de М21 foram gastos na produção, em 1956. Durante este período, lançou cinco instâncias.

O Teste do modelo passaram tempo suficiente e, talvez, em condições extremas. Para o período de outono-inverno o carro passou por 29 тыс. км. Ele andou pelas estradas da Ucrânia, Rússia, Bielorrússia, do Cáucaso. Fase final de testes foi realizada em Moscou. Neste período foi revelado um número suficiente de problemas, mas a maior parte foi resolvido quase que imediatamente. Aqueles que não foram eliminados de uma vez, permaneceu com ela até o fim do modelo ou mesmo algum tempo depois, sucumbiu a modernização.

A versão Original

A Máquina de GÁS-М21 dois anos foi предсерийном lançamento. Na audiência, saíram vários protótipos, que diferem na aparência e as especificações internas. Finalmente estabelecidos série eles absolutamente não se assemelham. Sua característica distintiva tornou-se cromado conjunto. No entanto, com o passar do tempo ele se tornou fornecido como um equipamento opcional e, portanto, separados de dinheiro. Como características únicas, pode-se notar indistinto para outros carros vista ão rack» e das portas traseiras.

Geração (ou edições)

Os colecionadores especiais de designações diferentes edições ão Volga". Destacam a série de três – 1957 г., 1959 г. e 1962 г. Tuning GÁS-М21 diferentes gerações foi semelhante, portanto, de características externas entender qual é a modificação refere-se aquele ou outro carro, é quase impossível. Em primeiro lugar, é devido ao fato de que um grande número de modelos instalou ão неродныеç os conjuntos.

Além disso, a principal diferença entre eles é o sistema de esgotos. Eles representam um pequeno detalhe que envolve o telhado. São utilizados os dados do dispositivo para o fim de evitar a entrada de água no salão.

Série n ° 1

A Primeira série do GÁS de М21, foto abaixo que, lançado dois anos, de 1956 a 1958-th. Popularmente, esse modelo é mais conhecida sob o nome de "estrela". No primeiro ano de produção da linha de montagem fugido apenas cinco carros. Escala, o problema começou a partir de 1957 г.

Inicialmente, a primeira série de ia, com motor ão de Vencer". Em alguns oficiais fontes afirmem que este modelo está disponível apenas para um determinado período, e o número de máquinas limitou estritamente estabelecido numérica – 1100. No entanto, essa informação está errada. ão Volga" foi assim, com um conjunto quase até o final da produção. Durante todo o período foi lançada e comprado por mais de 30 тыс. instâncias.

Série n ° 2

A Partir de 1959, tornou-se produzido a segunda série do carro. Antes da implementação, foi realizado um pequeno trabalho sobre externos e internos características. Basicamente, as mudanças afetaram é de interiores. Em fevereiro, 59-go foi incorporada a segunda modificação. Desta vez ela levantou lanternas, painel de instrumentos. Claro, como em todos os рестайлинговых versões, há aqueles artigos, a alteração que notar desde a primeira vez é impossível. GAZ-М21 não é uma exceção.

A Segunda série foi um pouco modificada de um corpo que tenha americanos motivos. No entanto, a produção de tal opção e não foi. Por todos os anos de construção (de 1959 a 1962-st), com transportador de sumir mais de 120 тыс. máquinas.

Série n ° 3

Este modificação tornou-se mais popular. A aparência série anterior obsoleto muito rapidamente, mas o fabricante não iria fazer o restyling da máquina GÁS-М21. ão Volga» no terceiro agregação foi apresentado um potencial comprador com o novo para-choque e alguns detalhes, que крепились na parte de trás. Com o tempo foi mudada e a grelha. Depois de uma grande atualização do exterior do veículo, visivelmente, foi mudada – ela tornou-se mais dinâmico, fácil. O modelo é muitas vezes comparado com o небезызвестной de lavar ão da Gaivota".

Com a mudança do estilo, pode-se notar uma pequena atualização no plano técnico. Por exemplo, o motor de 75 cavalos de potência tornou-se muito mais poderoso. E a opção de transmissão automática totalmente removido e a produção.

A Modernização do estilo

O Lançamento do carro foi produzido em duas versões – com a sua habitual interior e melhorada. A última opção era diferente conjunto cromadas e resistentes à corrosão de peças. Este tipo de máquina é mais preferível para a exportação, embora ela também e entregue para os mercados da união SOVIÉTICA. Além disso, a ão de luxo cromado» poderia ser instalado em qualquer versão do ão Volga", portanto, dizer com certeza, foi se ela assim com o transportador, não é possível.

Havia e as opções que mais o acabamento poderia ser a base de pacotes. Em primeiro lugar, trata-se de um carro com marchas forçadas conjunto (para exportação) e com o motor de média potência.

Um Carro com tração integral

Esta versão da máquina do GÁS-21 e não entrou em produção em série. Foi produzido um carro com tração integral sob a forma de sedan e wagon. Em algumas versões, a última opção mesmo pertencia Брежневу, ele viajou para a caça.

De acordo com informações não oficiais, estas instâncias foram uma "коллаб" vários modelos "Volga". A única coisa, a sua singularidade reside no fato de que os conjuntos, que são colocadas sobre a técnica, destinados a veículos todo-terreno. Fizemos o que eles não estão em fábricas e em salões de manutenção, garagens, unidades militares e т. д.

ão Oriente é Vermelho»

Interessante é o fato de que, na China, foi feito analógico GÁS-21, que foi completamente idêntico ao original, com a variante de desempenho técnico. O interior do carro é radicalmente diferente. Para o mercado interno ão Oriente é Vermelhoç a que veio exatamente 10 anos. Unidades que foram instaladas na máquina, foram adquiridos da união SOVIÉTICA, e o corpo eram feitas manualmente.