ГАЗ-М21: техникалық сипаттамалары, видео

ГАЗ-М21 « маркалы автокөлік «Волга», облыстар ішінде 14 жасқа 1956 ж. Әзірлеу, машиналар, ол кейіннен болып аталды ГАЗ-21, сонау 1951 жылы Бұл оқиға, өйткені алдыңғы моделі қатты ескірген және подходила астында стандарттар мен талаптар, жүргізушілер. Сол кездің өзінде-ақ құрылды идеясы дизайн, және оны қолданған барлық уақытта, әзірге, автомобиль поддавался орнату жаңа модификациялары. Сол уақытта танымал болды авиациялық және зымыран себептері, сондықтан интерфейс ГАЗ-М21, фото емес, бірден таң қалдырды және тартты назарын өзіне сатып алушылардың есебінен сдержанного, бірақ сол уақытта қызықты және еуропалық сипаттағы кербез сыртқы түрі.

Дизайн

Егер назарға жалпы дизайнерлік элементтері сол деп айтуға болады дәл, өйткені қатты бөлінетін аксессуарлар машина алмады. Бірақ, Кеңес Одағы үшін автомобиль смотрелся балғын, қызықты және тартымды. Өкінішке орай, интерьер «Еділ мен жайық» жылдам болды блеклым, өйткені үрдістер өзгерді жыл сайын. Қазірдің өзінде 1958 ж. машинаны рәсімдеу, ГАЗ-М21 ескірген және жаңарту талап етті.

Дизайны автомобильдің өзгертілген 60-шы жылдары, содан кейін ол сатып алған еуропалық келбет. Моделі болды болуы мүмкін консервативті, қатаң және ресми түрі. Бұл шешуші кезде осы нұсқаны қажеттіліктері үшін үкімет.

Ерекшеліктері, техникалық тюнинге

Машина ГАЗ-М21, техникалық сипаттамалары, оның сипатталған сәл төмен, көмекке қажетті тюнинг қозғалысы үшін жолдар бойынша КСРО. Элементтері автомобильдің бір кезінде американдық моделі. Салоны есептелген болатын 5-6 адам. Бұл байланысты, бұл диван екінші қатарда бар қомақты мөлшері. Қозғалтқыш белгіленген автомобильдер, 4-цилиндрді және жұмыс істейді, жұппен автоматты беріліс қорабы бар. Айтпақшы, соңғы болды позаимствована америкалық компания Ford. Шанақ болды тән ерекшеліктері «Жеңіс», аспа, сондай-ақ алынған бұл автокөлік. Бірінші ерекшеленді тұрақтылығы коррозияға ерекше жесткостью және қаттылығы, бұл қауіпсіз қозғалысын қамтамасыз етті.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Прототиптері автомобиля ГАЗ-М21

Бірінші прототипі автомобиль болды вишневую болады. Ол бірлесіп, екі басқа үлгілермен, сондай-ақ болды ізашарлары обозреваемого авто, шығашақты сынау. Тек бір машина жабдықталған автоматты беріліс қорабы бар, қалғандары « механикалық. Сыртқы белгілері бойынша олар сондай-ақ, сәл ерекшеленді – басқа радиаторная тор, бампер, шанақ, кейбір декорирующие элементтері салонында және т. б.

Прототипі нөмірімен төрт жасап шығарылды 1955 жылы көктемде. Сынау жүрісі ол қысқартылған. Сол кезеңде бұл модель екі басқа адам басқа торды радиатор.

өндірісті жүргізу

Ең алғашқы нұсқалары моделін ГАЗ-М21 болды пущены өндіріске 1956 жылы. Осы кезеңде шығарды, бес дана.

Сынақтың моделін аралығында жеткілікті ұзақ және, бәлкім, экстремалды жағдайларда. Үшін күзгі-қысқы кезеңде автомобиль өтті 29 мың км. Ол жүріп жолдар бойынша Украина, Ресей, Беларусь, Кавказ. Соңғы тестілеу кезеңі өткізілді Мәскеуде. Осы кезеңде анықталды жеткілікті ақаулар саны, алайда, басым бөлігі жойылған, іс жүзінде бірден. Ғана таратылды бірден қалды онымен соңына дейін шығару моделін немесе біраз уақыт өткен соң поддались жаңғырту.

Бастапқы шығару

Машина ГАЗ-М21 екі жылға предсерийном шығару. Арналған, көрермендерді шығып, бірнеше прототипін, олар өздерінің бір-бірінен сыртқы түрі мен ішкі параметрлері. Түпкілікті қалыптасқан сериясы олар мүлдем ұқсас болатын. Олардың ерекшелігі болды хромдалған жинағы. Алайда уақыт өте келе ол ұсынылатын қосымша ретінде жинақтау және, тиісінше, жекелеген ақша. Ретінде бірегей ерекшеліктерін атап өтуге болады сипатқа ие емес басқа автомобильдердің түрі «передка» және артқы есік.

Буын (немесе шығарылымдары)

У коллекционерлер бар арнайы белгілер әртүрлі хабарлады «Еділ мен жайық». Бөлінеді үш сериялы « 1957 жылы, 1959 және 1962 ж. Тюнинг ГАЗ-М21 әр түрлі ұрпақтар ұқсас болды, сондықтан сыртқы белгілері бойынша түсіну, қанша түрлендіру жатады сол немесе басқа көлік іс жүзінде мүмкін емес. Бұл бірінші кезекте, ол үлкен санын модельдердің жасалуы үшін «неродные» агрегаттар.

Сондай-ақ, негізгі айырмашылығы болып табылады суағарлар. Олар орындарымен бірге корей м аз бөлшекті қоршап шатырын. Деректер пайдаланылады құрылғылар болдырмау үшін су тиген салоны.

Сериясы №1

Бірінші сериясы ГАЗ-М21, фото онда төмен, выпускалась екі жыл, 1956 жылдан 1958-ші. Халық арасында бұл модель көп белгілі атауымен «со звездой». Бірінші жылы өндіріс конвейердің сошло тек бес автокөлік. Ауқымды шығару басталды 1957 г.

Бастапқыда бірінші сериясы жиналатын қозғалтқышпен қаңтардағы «Жеңіс». Кейбір ресми ақпарат көздерінде мәлімделсе, мұндай модель выпускалась ғана белгілі бір мерзімде, ал саны машиналар шектелетін қатаң белгіленген сан – 1100. Алайда, бұл ақпарат неверна. «Волга» выпускалась мұндай агрегатпен дерлік аяғына дейін өндіру. Бүкіл кезең үшін шығарылды және сатып алынған 30 мың дана.

Сериясы №2

1959 жылы болды шығарылуы екінші сериясы автокөлік. Алдында іске асыруға атты шағын жұмысы сыртқы және ішкі сипаттамалары. Негізінен өзгеріске ұшырады дәл интерьер. Ақпан айында 59-і іске аспады екінші модификациясы. Бұл жолы ол қозғады, шамдар, аспаптар панелі. Әрине, барлық рестайлинговых нұсқалары бар, сол бөлшектер, олардың өзгеруін байқауға бірінші рет мүмкін емес. Автомобиль ГАЗ-М21 ерекшелік емес.

Екінші сериясы әзірленген сәл өзгертілген шанағы бар американдық себептері. Алайда, өндіру, мұндай нұсқа жоқ барды. Барлық шығарылған жылдары (1959 жылдан 1962-ші) конвейерден сошло 120 мың машина бар.

Сериясы №3

Бұл түрлендіру ең көп сұранысқа ие. Сыртқы түрі алдыңғы сериясы ескірген жеткілікті тез, бірақ өндіруші жиналады жүргізуге рестайлинг машиналар ГАЗ-М21. «Волга» үшінші жинақтау ұсынылды әлеуетті сатып алушыға жаңа бампером және кейбір бөлшектермен, олар крепились айырылады. Уақыт өте келе, гүлденуде және радиаторная тор. Кейін елеулі жаңғырту келбеті автокөліктің майда гүлденуде « ол неғұрлым серпінді, жеңіл. Модель жиі сравнивали с небезызвестной машинаны «Чайка».

Бірге өзгеруіне стайлинга атап өтуге болады шағын жаңарту, техникалық жоспарда. Мысалы, қозғалтқыш 75 ат күшінен жоғары болды әлдеқайда қуаттырақ. Ал нұсқасын автоматты беріліс қорабымен толық жиналды бірі өндіру.

Жаңғырту стайлинга

- Шығарылым автокөлік жүргізілді екі нұсқада « қарапайым интерьері және жақсартылған. Соңғы нұсқа ерекшеленді жиынтығы хром және тұрақты коррозияға бөлшектер. Мұндай машина көп жүргізілген экспорттау үшін, ол сондай-ақ поставлялась нарығына КСРО. Сонымен қатар, «люксовый хром» мүмкін орнатылған мүлдем кез келген нұсқасын «Еділ мен жайық», сондықтан айтуға шығар выпускалась ма ол конвейерден болмайды.

Болған және осындай нұсқалары, онда қосымша өңдеу болар еді базалық комплектаций. Бірінші кезекте, әңгіме, автокөлік туралы жедел түрде агрегатты (экспортқа) және қозғалтқыш қуаты орташа.

Автомобиль с полным приводом

Бұл нұсқа машиналар ГАЗ-21-де бардым сериялық өндірісі. Шығарылды толық жетекті автомобиль түрінде седан және универсала. Кейбір нұсқалары, соңғы нұсқа тіпті тиесілі Брежневу, онда ол саяхат аң.

бейресми ақпарат Бойынша, деректер даналары атынан білдіреді "коллаб" бірнеше модельдерін "Еділ". Жалғыз, олардың бірегейлігі саяды деп сол детальдар қойылды, техникаға, соған арналған банк үшін вездеходов. Ынталандыратын олар зауыттарда, ал салондары, техникалық қызмет көрсету, гараждарда, әскери бөлімдерде және т. б.

«Красный Восток»

Қызықты факт, бұл Қытайда дайындалды аналогы ГАЗ-21, ол толығымен идентичен түпнұсқалық нұсқа бойынша техникалық сипаттамалары. Интерьер автомобильдерді түбегейлі ерекшеленді. Ішкі нарыққа «Красный Восток» поставлялся тура 10 жыл. Агрегаттар, олар орнатылған машинаға, закупались бірі, КСРО шанақ ынталандыратын қолмен.