Premier britânico, o supercarro da McLaren 650S realizada em Genebra, em 2014. Seu preço original era de cerca de 268 mil dólares. E a versão Spider oferecido por 280 225 $.
McLaren 650S possui углеволоконным монококом, com estrutura de alumínio na parte de trás e da frente. Tipo de suspensão - ProActive Chasic Control. Sob o capô está instalado forma de V “oito” o volume de 3.8 litros. Produz este motor 641 cavalos-força. Impulsionado por este conjunto 7-velocidade caixa de SSG com transmissão de dupla embreagem.
Curiosamente, já no padrão no modelo colocam карбоно-discos de cerâmica. Se a falar sobre a mais práticos e realmente necessários recursos, vale destacar a atenção ABS, DRS, ESC, bem como Traction Control e Launch Control. Além disso, o carro pode realizar o ativo de frenagem spoiler.
Existem várias versões do modelo McLaren 650S. Vale a pena falar sobre o mais popular. E ela é a McLaren 650S Aranha. Sua anunciaram no ano de 2013, em Genebra. Ele é mais pesado que a versão padrão do 40 kg. A potência é a mesma, mudou é que os envelopes. E não é muito. 0.4 cm a máquina tornou-se o maior e 0,3 cm – em suma. Para o telhado do carro evoluiu, leva apenas 15 segundos. Inicialmente, a máquina custou menos de 280 mil dólares.
Curiosamente, este modelo substituiu seu antecessor - 12C Spider. Mas ela foi emprestada apenas 25 por cento das peças.
Até centenas este auto acelera em três segundos. Fazer com que o ponteiro do velocímetro atingiu a marca de 160 km/h, precisa 5.8 с. De zero a 200 km/h a máquina acelera 8.6 segundos. E o que dizer a respeito de travagem? Se o carro se movendo a uma velocidade de 100 km/h, algo totalmente ele parar por 30.7 do medidor. Se o velocímetro foi de 200 km/h, então a distância de travagem fica 124 м. A palavra, o máximo que pode chegar é este carro, é de 329 km/ч.
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Esta versão do McLaren 650S foi trazido a público no ano de 2015, em abril. A máquina é um seguidor de um carro de corrida, conhecido como F1 GTR Longtail. Apenas uma novidade mais fácil de seu antecessor no 100 quilogramas. E tudo graças ao fato de que no processo de fabricação do chassi foi usado fibra de carbono. Ainda dentro sem ar condicionado, e os novos discos mais fácil de 3,2 quilos do que aqueles que estão instalados em P1. O sistema de escape foi decidido executar a partir de titânio.
Você deve dar crédito ao designers. O interior e o exterior do carro está ótimo. Especialmente para agradar aos graciosas curvas ópticas led e a topografia. E pinças de freio, que é pintado na cor da carroçaria. Ainda atraem a atenção dos espelhos laterais, feitas em каплеобразной forma. E, é claro, não pode deixar de atrair a atenção poderosos entradas de ar.
A Propósito, o motor M838T tem uma grande potência – 675 л. с. com esse indicador, até centenas de máquina acelera em 2.9 segundos. A velocidade máxima é de 330 km / h. E vale a pena o carro por cerca de 350 000 dólares.
A propósito, a distância de travagem novidades menor que a citada carro da McLaren 650S Super Sport. 30.2 medidor – é o quanto você precisa de máquina, para ficar com uma velocidade de 100 km/ч. E 115 metros de altura, se a agulha do velocímetro foi em torno de 200 km/ч.
Esta É uma outra versão de um super carro. Em 2014, os produtores anunciaram que GT3 será ou a modificação da McLaren 650S, ou independente do modelo. Finalmente apareceu a novidade que imediatamente chamou a atenção de suas próprias características. Uma nova секвентальная 7-mudancas e ventilados discos de freio, equipado com 6 pistões. Mas é nas rodas dianteiras. Na parte de trás começou a instalar 4-a pistão. Também entre as novidades mudou a geometria da suspensão.
As mudanças externas pode-se notar atualizado asa traseira e dianteira do divisor. E as grandes entradas de ar, feito de fibra de carbono.
Sob o capô vale a pena forma de V “oito”, o volume de 3.8 litros. O twin-turbo do motor produz 493 cavalos de potência. E reforça o seu trabalho novinho em folha ECU.
Não se pode dizer que a pessoa que comprasse um “Mclaren”, vai pensar em economia de combustível, mas o consumo de combustível deste carro muito modesto. No modo misto, a máquina consome 11-12 litros de gasolina a cada 100 quilômetros.
Em geral, carro de luxo, mas, obviamente, não para a cidade. Provavelmente, para demonstrar o seu status. E custa cerca de 23 milhões de rublos. Não é de admirar que em nosso país os carros quase nenhum.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
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