“Mercedes Е320” na parte de trás de W211 é o representante da terceira geração de carros E de classe. Este modelo substituiu o W210. Foi ela em duas versões de carroceria. Os potenciais compradores foi a possibilidade de comprar como wagon e sedan. E, em 2004, foi criado ainda um coupé com base no banco do carro. É verdade, o efeito é completamente diferente do modelo.
Curiosamente, desenvolver “Mercedes Е320 W211” começaram ainda no ano de 1997. E a estréia do modelo, realizada através de 5 anos. O carro era de qualidade, atraente e poderosa – não é de admirar, porque em fabricação, desenvolvimento e pesquisa resultante da máquina foi gasto dois mil milhões de euros.
Mercedes nova carroçaria estabeleceu completamente novos padrões de conforto, segurança e alto-falantes. Esta máquina imediatamente atingiu os potenciais compradores a presença no sistema de freio, мультиконтурных dos bancos, bem como a suspensão a ar.
Configurações de oferecida a três. A primeira opção – um clássico. As opções padrão e o interior com o exterior. A segunda opção foi chamado de Elegância. Oferecido em especial de guarnição e de um conjunto de diferentes opções. A terceira opção, chamada de Avantgarde, era o mais poderoso. Os “a Mercedes” esta agregação foi desportivo exterior e a decoração. Além de tudo, um conjunto de equipamentos elétricos era o máximo.
Parece que “Mercedes Е320” muito eficazmente. A primeira coisa que chama a atenção de ótica. Este modelo de quatro faróis em forma oval e de diferentes tamanhos. Entre eles fica elegante grelha. Amortecedor dianteiro аэродинамичен e dependendo da configuração tem um determinado número de dutos de ar e faróis de neblina.
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Se você comparar o W211 com o seu antecessor, então definitivamente tem a dizer sobre o tamanho. Dimensões do modelo aumentou. A máquina do comprimento atinge 4818 мм. Interessante, porque o corpo tornou-se mais seguro – tudo graças ao fato de que no processo de fabricação usaram os materiais de grande resistência. E aqui está o peso de rede de máquina diminuiu, o que tem um impacto positivo na dinâmica de um conjunto de velocidade. Aumentou ainda e o volume do porta-malas (eu sedan – 540 litros).
é Interessante que qualquer modelo você pode encomendar um vidro da escotilha. Estava disponível e especial divisória, projetado para proteger dos raios do sol. Sedan, e não era possível equipar двусоставной teto panorâmico de vidro.
Na Verdade, em 2006, a modelo sofreu um restyling. Ela tem uma nova grelha, um spoiler dianteiro, e a outra ótica. E ainda tornaram-se disponíveis faróis bi-xenon.
Como o interior possui um modelo, é muito importante, porque é dentro de uma máquina de motorista passa a maior parte do tempo. “Mercedes Е320” tem muito espaçoso salão. Não é de admirar, pois, ao contrário do seu antecessor, uma distância entre eixos foi decidido aumentar. Ainda assim, a máquina excelente isolamento de ruído. Como o padrão de opções de modelo komplektuvaly multifunções, volante.
Mesmo no conjunto da base interior parecia atraente – revestimento executada a partir de valiosas madeiras, havia um computador de bordo. Aliás, no clássico equipar foi, ainda, a energia total, 6 travesseiros, função de aquecimento (como espelhos e vidros) e um poderoso sistema de som.
No agrupamento de salão Elegance foi oferecido com um acabamento de nogueira, e o volante foi bainha de pele com a cor do habitáculo. Modelo Avantgarde podia gabar-se de painéis, feitos de madeira de bordo, poltronas de couro e azuis vidros escuros.
Falando sobre o carro de “Mercedes Е320”, qual foto apresentada acima, é impossível não notar a atenção e o tema principal. E é – especificações técnicas. Então, o modelo de Е320 publicado de 2002 a 2004. Sob o capô deste carro se encontrava o poderoso 224-motor forte cujo volume em centímetros cúbicos foi de 3199. O conjunto ficava de frente, longitudinalmente. Isso foi em forma de V-6-cilindros do motor de injeção com injeção distribuída de combustível. Modelo заднеприводная.
Atrás de você de carro de “Mercedes-Benz Е320”, como na frente, instalado suspensão multi-link. Freio – a disco, ventilado. Mas só na frente. Atrás estão normais de disco.
Até o indicador em 100 km/h, esta máquina acelera em 7,7 segundos. O máximo que ela pode alcançar, é de 245 km/ч. Consumo o carro, é claro, não é humilde. Indicado 14,4 litros por 100 “urbano” de quilômetros de distância. 7,5 l – na estrada, 9,9 litros / 100 km em ciclo misto. Agora, é claro, depois de 13 anos de idade, o consumo será maior. E consome esta máquina exclusivamente de combustível do tipo AI-95.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
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