Dane techniczne samochodu McLaren 650S

Premiera brytyjskiego supersamochodu McLaren 650S odbyła się w Genewie w 2014 roku. Jego początkowa cena wynosiła około 268 tysięcy dolarów. A wersja Spider ofercie za 280 225 $.

Krótko o modelu

McLaren 650S może pochwalić się углеволоконным монококом, którzy mają aluminiową strukturę w tylnej i przedniej części. Rodzaj zawieszenia - ProActive Chasic Control. Pod maską zainstalowano V w kształcie litery „ósemka” o pojemności 3.8 litra. Produkuje ten silnik 641 końską siłę. Napędzana ten napędzany 7-biegową skrzynią SSG z podwójnym sprzęgłem.

Ciekawe, że już w standardzie w modelu stawiają карбоно-ceramiczne tarcze. Jeśli chodzi o najbardziej praktyczne i naprawdę potrzebnych funkcji, to warto zauważyć, uwagi ABS, DRS, ESC, a także Traction Control i Launch Control. Plus ten samochód może wykonywać aktywne hamowanie spojlerem.

Spider

Istnieje kilka wersji modelu McLaren 650S. Warto powiedzieć o najbardziej popularne. I to jest McLaren 650S Spider. Jego zapowiedziano w 2013 roku w Genewie. Jest on cięższy od wersji standardowej o 40 kg. Moc ta sama, zmieniły się chyba, że wymiary. I to nie jest dużo. Na 0.4 cm samochód stał wyżej i na 0.3 cm ó w skrócie. Aby dach samochodu zaistniała, trwa zaledwie 15 sekund. Początkowo maszyna kosztowała minimum 280 tysięcy dolarów.

Ciekawe, że ten model zmieniła swojego poprzednika - 12C Spider. Ale z niej zostało zapożyczone tylko 25 procent szczegółów.

Do setki to auto przyspiesza trzy sekundy. Aby strzałka prędkościomierza osiągnęła poziom 160 km/h, trzeba 5.8 s. Od zera do 200 km/h samochód przyspiesza w 8.6 sekund. A co powiedzieć dotycząca hamowania? Jeśli auto poruszało się z prędkością 100 km/h, to pełni ono zatrzyma się za 30.7 metry. Jeśli na prędkościomierz było 200 km/h, droga hamowania zajmie 124 m. nawiasem mówiąc, maksimum, które może osiągnąć ten samochód wynosi 329 km/h.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

675LT

Ta wersja McLaren 650S została przedstawiona uwadze publiczności w 2015 roku, w kwietniu. Samochód jest następcą samochodu wyścigowego, znanego jako F1 GTR Longtail. Tylko nowość lżejszy od swojego poprzednika o 100 kilogramów. A wszystko dzięki temu, że w procesie budowy podwozia wykorzystano włókno węglowe. Jeszcze w środku nie ma klimatyzacji, a nowe tarcze łatwiej na 3.2 kg, niż te, które są zainstalowane na P1. Układ wydechowy postanowiono wykonać z tytanu.

Musimy oddać hołd projektantom. Wewnątrz i na zewnątrz auta wyglądają świetnie. Szczególnie cieszą wdzięku krzywe led optyka i ulgi. A także zaciski hamulcowe, które są malowane pod kolor nadwozia. Jeszcze przyciągają uwagę lusterka boczne, wykonane w каплеобразной formie. I, oczywiście, nie mogą nie zwrócić uwagę potężne wloty powietrza.

Przy Okazji, silnik M838T ma dużą moc – 675 moc Dzięki takiemu wskaźnika do setki samochód rozpędza się w ciągu 2.9 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 330 km / h. I warto ten samochód około 350 000 dolarów.

Nawiasem mówiąc, droga hamowania nowości mniej, niż u wyżej wymienionego samochodu McLaren 650S Super Sport. 30.2 m ó to ile trzeba tej maszynie, aby zatrzymać się z prędkości 100 km/h. I 115 metrów, jeśli strzałka prędkościomierza była na poziomie 200 km/h.

GT3

To jeszcze jedna wersja supersamochodu. W 2014 roku producenci ogłosili, że GT3 będzie lub modyfikacją McLaren 650S, albo samodzielnego modelem. W końcu pojawiła się nowość, która od razu przyciąga uwagę swoimi właściwościami. Pojawiła się nowa sekwencyjna 7-biegowa skrzynia BIEGÓW i wentylowane tarcze hamulcowe, wyposażone w 6-tłoczkowe zaciski. Ale to na przednich kołach. Na tylnych zaczęli instalować 4-tłoczkowe. Również od nowości zmieniła się geometria zawieszenia.

Z zewnętrznych zmian można zauważyć zaktualizowane tylne skrzydło i przedni splitter. A jeszcze większe wloty powietrza, wykonane z włókna węglowego.

Pod maską kosztuje dekolt w kształcie litery „ósemka”, o pojemności 3.8 litra. Ten pokój typu twin-turbodoładowany silnik wytwarza 493 koni mechanicznych. A zwiększa jego pracę nowy ECU.

Nie można powiedzieć, że człowiek, który kupił „Mclaren”, będzie myśleć o gospodarce, ale zużycie paliwa tego samochodu jest bardzo skromny. W trybie mieszanym samochód zużywa 11-12 litrów benzyny na 100 kilometrów.

W ogóle, samochód luksusowy, ale najwyraźniej nie dla miasta. Raczej do zaprezentowania swojego statusu. I kosztuje około 23 milionów złotych. Nic dziwnego, że w naszym kraju właścicieli takich samochodów praktycznie nie ma.