O acionador de partida VAZ-2115: possíveis problemas

VAZ-2115 - é o carro do povo. Produzido a ele de série a mais de dez anos. Sua popularidade o carro ganhou graças ao dispositivo e baixo custo de manutenção. No entanto, nada é para sempre. E às vezes essa confiança detalhe, como o acionador de partida, dá a falhas. A máquina não é possível executar. O que fazer neste caso? Como é que a partida VAZ-2115, solução de problemas e métodos de solução – mais em nosso artigo.

Caracterização

Em qualquer carro suporta um sistema de ignição. Contudo, não é apenas velas, bobina e бронепровода. Este sistema inclui e o acionador de partida. VAZ-2115 também lhes acompanham. Em carros "Samara-2" ele редукторного tipo. O item vem em conjunto com a tração de um relé e um mecanismo de acionamento. Acionador de partida interage com o fechamento de ignição e o motor, como uma espécie de intermediário. A principal finalidade de um item – criar o torque necessário para o motor, o que dará DVS a oportunidade de trabalhar.

O

O Próprio acionador de partida VAZ-2115 é composto dos seguintes itens:

• Estator.
• O Rotor (âncora).
• Contacto da placa.
• Escova de dentes com suporte.
• Puxar o relé.
• Um Mecanismo de movimentação.

Fonte de Alimentação a обмоткам de acionador de partida é realizada através de tração do relé. Assim, ao ligar a chave de ignição do CRA vai a corrente de partida (da ordem de 500 amperes) relé. Além disso, este mecanismo move um elemento de acionamento. Em um compromisso inclui o pinhão acionador de partida e de engrenagem do volante. O suficiente várias vezes, para que o conjunto é iniciado com êxito (claro, se tiver uma boa partida). VAZ-2115 tem um dispositivo simples deste item. No entanto, não se deve excluir a falha com ele. Então, vamos analisar, por que o carro VAZ-2115 não ligar o acionador de partida e o que fazer com ele.

Não torce não

Se ao ligar a ignição, a âncora não gira e não é acionado puxar relé, verifique a tensão no CRA. Para executar com êxito requer um mínimo de 12 volts. A partida tem bateria sobe a um monte de energia. Por isso é tão importante mantê-la em bom estado. Verifique a tensão no CRA pode ser de várias formas. O melhor método ã o multímetro. Quando a interrupção de curto-circuito dos contatos no seu dispositivo, poderá resultado. Mas se tal dispositivo não, e o indicador de tensão na barra em falta, pode aproveitar дедовским método. Para isso, cobram 12-вольтовую automotivo a lâmpada e o par de fios. Оголенными contatos de seu short no lugar. Se a tensão de 12 volts, ela ficará como deve ser. Se for menor, será muito mal queimar.

O Seguinte razão, a qual não está incluída a relé, é fraco soltar pontas de fios (tanto do lado da CRA, e do lado do acionador de partida). Talvez, lá окислились contatos. Utilize um detergente especial ou lixa. Os especialistas não descartam a ruptura em втягивающей liquidação. Se a limpeza de contatos não ajudou e não torce o acionador de partida, VAZ-2115 requer a substituição do relé. Como fazer isso, considere no final do artigo.

Âncora gira lentamente, o relé não é acionado

O Que fazer se o carro VAZ-2115 não pega, o acionador de partida gira e não "agarra"? Nesse caso, é necessário limpar as porcas de fixação da cablagem. Se isso não funcionar, pode-se afirmar подгорание coletor ou desgaste щеточного site. Nesse caso, as escovas devem ser substituídas. Não é excluída e a ruptura da armadura. Ele muda completamente no novo.

O Relé é acionado, mas é desligado

Nesse caso, há uma forte queda de tensão no circuito de alimentação do relé. Verifique a condição do circuito do CRA a ficha ã50ç a VAZ-2115. O próprio relé devidamente – é importante encontrar, onde periodicamente perdido o contato. Novamente, verifique o nível de fixação de terminais стартере. Na maioria dos problemas a causa é mau contato.

Âncora gira o volante – não

Nesse caso, a razão é пробуксовке da embreagem. É necessário desmontar o motor de arranque e explorar a sua condição visual. Se necessário, substitua a engrenagem do redutor.

O Ruído durante a rotação de âncora

Neste caso, verifique o estado dos forros do rolamento do eixo da movimentação e da armadura. Substitua as peças desgastadas elementos. Talvez, facilitou a fixação do acionador de partida ou quebrada, sua tampa numa das pontas. Devido a este mecanismo funciona наперекос. Veja o próprio volante. Em sua зубьях não deve ser a saída. Se houver, o volante pretende substituir. Acontece que a engrenagem não sai de envolvimento com ele. Neste caso, a razão para a falha na embreagem. Ele está atolado nos entalhes do eixo. Relé de partidaVAZ-2115, neste caso, pode trabalhar normalmente. Ranhuras e trate-os com óleo. Isso ajuda a eliminar o emperramento.

Como trocar o relé de suas mãos?

Para isso, precisamos remover toda a lateral de uma rede – retire os terminais da bateria. Seguinte, limpe a superfície de acionador de partida de poeira e sujeira. Solte a porca com relé e retire o seu contato. Remova os parafusos de fixação do relé ao corpo do acionador de partida. Depois disso, atirando a partir da extremidade da porca.
Mais Sobre você deseja desmontar o antigo núcleo e em seu lugar colocar um novo. Todos os elementos recolhidos na sequência inversa. É importante verificar o funcionamento do novo dispositivo imediatamente após o reparo. Definir a partida em um lugar подкачаем terminais e lançamos o motor. O motor deve começar com uma meia-volta (desde normalmente carregada CRA).

O Que mais você precisa saber sobre o relé?

Desde o acionador de partida consome bastante poderosa corrente, verificação da integridade de seus elementos deve ser feita a cada 100 mil quilômetros ou a cada 3 anos. Durante esse tempo, o mecanismo podem ocorrer pequenas variações na tensão, devido a que o relé pode ser danificada.
Verificar o seu funcionamento pode ser característico clique. Acontece que, quando iniciar a partida continua a trabalhar. Nesse caso, você ouvirá o acentuado a gritar. Diz-se que втягивающее foi-se construindo. O mecanismo não pode voltar ao seu estado reverso.

Conclusão

Então, descobrimos como é que a partida no carro VAZ-2115, quais são as suas falhas e como eliminá-los. Este elemento deve estar sempre em funcionamento. Quando todas as avarias precisa produzir um diagnóstico completo. Caso contrário conseguir que o motor consiga apenas ão com empurrador", o que nem sempre é possível.