Uma bomba de gasolina "Gazela": reparação e manutenção de

Заволжский fábrica de motores – o principal fornecedor de motores para automóveis ão Volga" e "a Gazela". Os motores disso, as empresas têm sido conhecidos russos автолюбителям e técnicos-мотористам. Boa facilidade de manutenção, facilidade de construção e a confiabilidade de sistemas principais, merecidamente, colocam estes motores estão entre os melhores nacionais dos motores. Além disso, no final dos anos 90 do século XX, a fábrica projetou e instalou esses motores o sistema de injeção. Exatamente estes motores, em particular, ZMZ-405, são instalados na luz caminhões ão Gazelle", vans ãFlores» e suas modificações.

Claro, o sistema de injeção de complicou o trabalho e a reparação, mas a manutenção do motor não causou muitos problemas. O mesmo pode ser dito sobre a reparação do sistema de combustível de carros ão Gazelle" e "Flores".

A Unidade de energia do sistema

O diagrama para quase todos os motores com sistema de injeção de combustível estrutural é a mesma. Ela consiste de um tanque com o módulo, a bomba de auto-estradas, rampa de bicos injetores. Os acessórios incluem um sistema de ventilação do tanque de combustível, o retorno de drenagem de combustível, sensor de nível de combustível. No карбюраторной sistema a partir de um esquema excluída a rampa com bicos e é adicionado ao carburador. O sistema de alimentação também equipado com um sistema de retorno de drenagem de combustível no tanque estável.

A Localização da bomba de combustível ão Gazelas»

Uma diferença Fundamental entre o карбюраторной e впрысковой sistema é a localização da bomba. No карбюраторном conjunto ele está no motor. Site está equipado com uma unidade mecânica da árvore de cames. No впрысковой de modificação de um item instalado diretamente no tanque e tem acionamento elétrico. Como запитывается uma bomba de gasolina ão Gazelas"? A conexão com o sistema elétrico executado junto com a comutação do sensor de nível de combustível. O projeto é apresentado em forma de um par de conectores que estão no reservatório de gasolina. Sistema de bomba gera uma pressão considerável, portanto, o combustível chega até os bicos injetores com grande velocidade. É parte do processo de injeção de combustível. Assim, o combustível da melhor se mistura com o ar antes de servir, para dentro dos cilindros.

A Unidade de bomba

Diafragma item no carburador modelos de bomba de gasolina por conta da depressão, que é gerado especial бензостойкой íris. No впрысковых motores, como já mencionado acima, a bomba instalado diretamente no tanque. O elemento ligado a um filtro de malha grossa e um sensor de nível de combustível. Estruturalmente ele é uma vibração электронасос, em que o movimento de âncora bomba de combustível. Esta opção é considerado muito mais seguro, pois não sofre a principal falha das bombas de gasolina carburador motores – sobreaquecimento no tempo quente e queda de desempenho. É de alta qualidade e desempenho estável item é a base correta para o funcionamento do motor, que depende inteiramente da quantidade e marca a mistura.

Características de filtros

A purificação do combustível que entra no motor, é realizada através de dois elementos. O primeiro (purificador de-fossa), localizado junto ao tanque de gás. Ele sustenta em si mesmo um grande lixo, a sujeira e a água, que se reúne em um copo removível na parte inferior. O filtro fino é instalado na ruptura da mangueira antes do carburador. Ele é projetado para atraso de mais de pequenas partículas de sujeira: o combustível passa através de um cartão especial, preso em um cilindro de plástico.

No впрысковых motores de limpeza, o combustível é transportado através de um filtro, localizado na заборном патрубке da bomba. Ele é uma fina chapa plana de metal grade. Ela efetivamente sustenta em si a sujeira e o lixo que foi o tanque de combustível.

Diagnóstico de falhas

Então, o que fazer quando não funciona uma bomba de gasolina? "a Gazela» neste caso, precisa no diagnóstico. Deve-se notar que o problema mais comum – é a pressão insuficiente de combustível. Ele é muito prejudicial para injetores de combustível. Por esse motivo, eles vão mal. O primeiro sintoma – empurrões durante o movimento do veículo. Causas para isso podem ser como uma pequena pressão de combustível, uma rampa, e desigual do funcionamento da bomba. Outra manifestação de ansiedade – dificuldade de iniciar o motor. Впрысковые motores apresentam fácil de executar. Em caso de interrupções de trabalho бензонасоса o motor é colocado com a segunda ou terceira tentativa. Isso não é bom. Confira como funciona uma bomba de gasolina"a Gazela 405» pode ser através de um indicador específico para впрыскового do motor. O próprio diagnóstico é bastante simples – tudo está indicado no manual de instruções do indicador. Quando um mau funcionamento do circuito elétrico, o motor não funciona. Iniciar a solução de problemas com a verificação dos fusíveis, relés e lançamentos.

A Diferença de diagnóstico de diafragma do elemento

Uma Vez карбюраторный uma bomba de gasolina ão Gazelle» ZMZ-402 tem a mecânica da movimentação da componente elétrica não. A quebra desse tipo de bomba, geralmente, leva à ruptura ou danos ao diafragma. Devido a isso, diminui a pressão do líquido, na pior das hipóteses, a sua alimentação completamente. Substituição do diafragma não estiver a ser gravemente afectado o problema.

Verificar бензонасоса com o auxílio de um manômetro

Também verificar o funcionamento e o desempenho do mecanismo pode ser especial a um manômetro. Ele se conecta ao combustível a rampa e mede a pressão gerada pela bomba no sistema. Ao ligar a ignição começa a funcionar uma bomba de gasolina. "a Gazela» fazer não necessariamente. Manômetro de pressão de afirmação da leitura da pressão. Idealmente, ele deve ser 300-380 kpa. Depois disso, você deve desativar o medidor de pressão e de um passeio por uma estrada normal com разгонами e de frenagem – padrão de teste a cavalo. Em seguida, volte a medir a pressão. Se for diferente do inicial das medições, o mecanismo de falha ou recurso-lo perto de terminar. Posso recuperá-lo? Sobre isso, explicar a seguir.

Reparação бензонасоса ão Gazelle»

O carburador motores de uma bomba de gasolina é retirado apenas o suficiente. Para isso, são desligados células de combustível, mangueiras, откручиваются porca, flange de fixação da bomba à cabeça do cilindro. Além disso, para a reparação não é, necessariamente desmontar todo o mecanismo. Para a substituição do diafragma é suficiente para remover apenas a parte superior полусферическую parte. Reparação бензонасоса ão Gazelle» com sistema de injeção impossível - ele será totalmente substituído. Para remover um item, é necessário desapertar o flange anel com o tanque de gás, reduzir a pressão no sistema de combustível, desligue o fio e extrair o copo com um sensor de nível de combustível. Tudo isso é o seguinte:

Bomba mantida em защелках e é retirado do corpo, juntamente com o filtro, que é razoavelmente será também substituído. A venda tem como um conjunto completo, composto por submersível de um copo com um filtro e de um sensor de nível de combustível e separado de uma bomba de gasolina. A ão Gazelleç o seu preço é de 1-2 milhares de rublos. Kit completo – a 4 mil. Quanto ao item para o carburador modelos, o preço é coletar em torno de 1 mil.

Conclusão

Diagnóstico e reparo de бензонасоса ão Gazelle» - simples de trabalhar, que estão debaixo do poder quase qualquer автолюбителю, que entende princípios de funcionamento e características do dispositivo. Para a substituição exige um conjunto mínimo de ferramentas.