Como pegar os discos de pneus: dicas

Data:

2020-01-20 13:30:07

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Com a escolha de um novo "обувки" para o auto é importante entender como pegar os discos de pneus. Deve-se considerar o conjunto de parâmetros da roda, para que não ocorra uma situação de perigo na estrada devido a погнутого aro ou выскочившего do parafuso. O compartimento é sempre calculado sob a marca específica da máquina.

Por que tem para comprar os membros da roda?

Antes de lidar com a questão sobre como pegar os discos de pneus, deve ser esclarecido no serviço: não afetarão suas ações em garantia. Com a auto seleção de novas rodas, diferenciando-se de конструктиву de tempo integral, o fabricante pode retirar o seu carro com garantia, e todo o reparo tem que pagar do seu próprio bolso. É melhor organizar todas as permissões de tamanho do aro e pneu para sua marca.como pegar os discos de pneus

A maioria dos traficantes existem à venda pronto para acoplamento de um modelo de rodas. Eles podem sugerir como pegar os discos de pneus, e mostrar a metodologia de cálculo. Deve-se lembrar que os preços que eles serão muito mais elevados. É melhor fazer essa pergunta de forma independente e escolher o que precisa de você.

A Largura das rodas

Se decidido mudar de rodas de forma independente, então considere como pegar os discos de pneus. Primeiro, os proprietários são definidos com o tipo de material do aro: forjado, moldado vez mais a demanda. Tornar mais pesado roda não é estritamente recomendado, portanto, comparar o peso de um aro com seu carro.

Tamanho do pneu ao tamanho do disco deve ser escolhido de largura. Aparentemente, ela deve ser a mesma, isso é compreensível e sem recomendações. Mas a parte interna do aro optam pela fórmula: W1=Ш2х(23%–30%), onde W1 – a quantidade desconhecida largura do aro, Ш2 – a largura do pneu. Respectivamente, o tamanho do aro escolhido é menor que o próprio pneu em 25 ou 30 %.

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Como calcular a largura?

Aqui tem um exemplo de cálculo de um aro de roda de conhecidos os parâmetros de barramento. Tomemos o padrão de borracha de largura 195 mm e desenhar a seleção de discos. Aos pneus sempre é retirado um disco de menor tamanho. Qual o limite de tomar, 25 ou 30 %, depende de mais próximo de um padrão de valores. Ou seja, multiplicar 195 0,25 e 0,3 e recebemos 48,75 e 58,5 мм.o tamanho do pneu ao tamanho do disco

A tabela de correspondência, que é mais apresentada em polegadas, encontramos o valor mais próximo. Fazer melhor escolher a largura da jante de 5,5 polegadas, o tamanho o mais próximo disponível pneus. Tomar mais estreito aro não é recomendado: a ser forte desgaste da banda de rodagem. Isso ocorre devido a flacidez da borracha nas bordas.

Menor a largura do pneu e a largura do disco também vai ser ruim de trabalhar. O plantio de borracha na borda será mais fluida, e portanto, o que tornará impossível a utilização de бескамерного tipo de instalação. Com a câmera, a roda também será constantemente a mudar em direcção lateral, o que irá causar o aparecimento de fissuras ou saída precoce da construção da roda. seleção de discos aos pneus

O Máximo de carga no barramento de ir durante o giro, aqui e acontece a quebra de corda ao estreito ou mais amplo de perfil. O aparecimento de inchaços ou rachaduras nas paredes laterais será garantido. Perde a rigidez lateral de borracha. Existem padrão valor máximo de desvio de tamanho:

  • Para 14 polegadas rodas = 0,5 a 1 cm.
  • De 15 polegadas = 1 a 1,5 cm de altura.

Os Valores maiores que o intervalo especificado, reduzem o principal parâmetro do movimento do carro – a resistência. No entanto, a maior segurança só podem ser plenamente de acordo tamanhos de pneu e aro.

Diâmetro

Há um padrão de relação de pneus para os discos. Comuns diâmetros de discos é 13, 14, 15, 16, 17. Já os valores referem-se a грузовичкам. Carro mesmas rodas para tentar aumentar ao comprar uma nova máquina.

Por que, então, aumentar o tamanho do disco? A resposta é simples: isso parece эстетичнее, rodas maiores, mais fácil passar fossa. Mas o principal critério de escolha de maior diâmetro – é o desejo de colocar низкопрофильную borracha. Ela é projetado para velocidade e melhor mantém o lado de carga.largura da secção do pneu e a largura do disco

Quando a substituição de alta borracha simples diâmetro total da roda não aumenta. Mudam as dimensões do próprio disco, e diminui a espessura do pneu. No entanto, a roda não deve alterar a sua massa, portanto, são preferíveis serão jantes em liga leve de produto em vez de ferro forjado. Os últimos modelos de pegar precisar ter mais cuidado.

As Nuances de instalação

Escolher tamanho e tipo de unidade ao carro no olho, é inaceitável. Qual raramente a pessoa pode ver o desvio de 2 мм. E essa versão e pneus há. Diâmetro centro dos orifícios de montagem da roda deve corresponder a 100 %.

Assim, os modelos de diferentes fabricantes, com diâmetro de 100 mm, existem contrapartes com dimensões em 98 мм. E, muitas vezes, os motoristas fecham os olhos para ele. Este tipo de definição não é válida, com o tempo, pode ocorrer uma situação de emergência, devido à destruição do metal.

Ao desenho de um carro tolerâncias são atribuídos a um mínimo de плюсовую lado. Ou seja, o maior diâmetro de 1 mm da instalação é permitido, mas o menor já é estritamente proibido. Isto é devido ao fato que apresentadas com as porcas são as diferenças. Apenas um deles se assentará, como, de resto, gradualmente, раскрутятся de vibração.

Opções Avançadas

Entre os vários outros tamanhos de disco é possível destacar as principais: diâmetro de furo central, partidas de roda, os tipos de juntas parafusadas. A primeira opção, estranhamente, é observada apenasfabricantes originais dos produtos. As belas rodas de liga leve, muitas vezes são feitos universais, portanto, o diâmetro pode ser mais de um assento. Tem é fechar os olhos por causa original da textura da roda. Fechar formados em intervalos podem ser luvas e inserções que são oferecidos juntamente com o disco.

Essa opção, como partidas de roda, é medido em relação ao plano de fixação de parafusos. O tamanho não afeta a dirigibilidade do veículo. Positivo o balanço permite criar uma forma bizarra de roda. No entanto, existem limites, que exceder a não recomendam os fabricantes de automóveis.valor do pneu unidades

Aparafusamentos mudam os chamados секретки. É uma rede de conexão com o equivalente de escultura, mas com uma chave exclusiva. Sem ele, os usuários não serão capazes de rapidamente tirar belas rodas. A fim de proteger sua propriedade economizar não vale a pena. Também a substituição de juntas parafusadas ocorre quando a alteração da partida da unidade. Terá de escolher uma rosca de autenticidade. E lembre-se de uma regra simples: antes de colocar o pneu no aro, experimente um disco no compartimento. Muitas vezes a normal o casamento impede de totalmente instalar a compra do seu compartimento.


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Alin Trodden - autor do artigo, editor
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