No ano de 1990, na fábrica VAZ em Togliatti o evento ocorreu. Clássico ão formão» VAZ 2109, popularmente favorito ão nove» recebeu um novo corpo e, como de costume, ainda mais sinos e assobios cabin gama. No entanto, pequenas melhorias no painel de instrumentos e uma variedade de botões de opção para o consumidor uma experiência não produziram. A VAZ 21099 viajante caiu, como o de cornucópia. Toda a atenção estava voltada para a parte traseira da máquina. A partir de um rápido hatchback nove se transformou em um desajeitado sedan. Todo o visual dinâmica do corpo foi quebrado, a linha do telhado à traseiro pára-choques falhou, novo perfil do porta-malas foi невразумительный e um insuficiente estética.
Eu пересказываю a opinião da maioria dos conhecedores de automóveis, que foi capaz de avaliar um carro novo e expressar suas impressões. A nova nove lembrava румынскую Дачию, a máquina simplista com o pobre design. Escusado será dizer que o tronco, em vez de simplesmente de furto no veículo, de preferência, livre de poeira e isolamento de som boa, mas ainda assim a aparência VAZ 21099, comentários sobre o que iam chegando, chamou a reclamação. No entanto, com o tempo, as pessoas estão acostumadas e, pouco a pouco se tornaram carro comprar.
Antes de nove maravilhoso manteve a estrada e fácil, sem esforço, passou a quaisquer curvas. A nova máquina a sério deixou confuso motoristas, tornou-se заваливаться em curvas. Um pouco, sem recuperação de risco, mas o desconforto na gestão apareceu e considerável. A causa foi prorrogada parte traseira, na passagem de forma hatchback a forma de um sedã teve que aumentar a saliência traseira da máquina a 20 centímetros. É muito pouco, se considerarmos que a estabilidade do veículo afeta principalmente o tronco. Vazio compartimento de carga faz com que a máquina de vasculhar, e transferido задирает-lhe o nariz. Mas, em qualquer caso, devido a traseira do sedan não é resistente do hatchback.
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No resto VAZ 21099, viajante a população imediatamente começou a considerar, foi bem decente de lavar. Transversal de um motor a gasolina de 1,5 litros, disco para as rodas dianteiras, a boa distância entre-eixos e eficiente direccional sistema de freio colocar o carro em uma série com os melhores modelos do início da década de noventa. E para a honra de engenharia de gabinete da AVTOVAZ, a nova nove em pouco tempo recebeu várias modificações, bastante pesados, que reforçaram a sua реноме. Foi um período onde VAZ 21099, comentários reuniu muitas vezes negativas, e esse foi o impulso para uma série de modificações que foram realizadas com sucesso.
Modificação VAZ 21099-00: motor com безконтактным de ignição, carburador gerenciado a partir do interior, o painel de instrumentos em conjunto 083 e porta de estofamento de qualidade superior. Nesta máquina отрабатывалась lateral controla o sistema. A modificação seguinte VAZ 21099-02 acrescentou encostos de cabeça no encosto do banco traseiro. VAZ 21099, características que foram, em geral, boas, precisava de mais conforto do salão de beleza. A modificação VAZ 21099-04 trouxe a máquina inúmeras melhorias: vidros elétricos, fechamento de porta, os membros do farol de nevoeiro, encostos de cabeça do banco traseiro, natural gaxeta todos os assentos e encostos, estofos de veludo, o painel de instrumentos 2115 e, finalmente, a plena lateral do sistema de controle.
Автомашина VAZ 21099-22 recebeu um motor de injeção com microprocessador, e todas as opções acima, que já foram VAZ 21099-04. E a mais recente evolução VAZ 21099-91 com instalação rotativas de motor de pistão de marca VAZ 415, de um pequeno литража, mas com ele máquina desenvolvendo a velocidade de 190 km/h. Atualmente, a característica VAZ 21099 é estável positiva, a máquina na demanda.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
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