Todos os russos inventores passaram com a indiferença e com dificuldade defendendo suas idéias inovadoras, que ativamente подхватывал Oeste e incutiu em sua economia. A mesma história aconteceu com o divulgado, do povo, um mecânico-um inovador Федором Abramovich Блиновым, разработавшим, em 1877, o caseiro do tractor de lagartas, mudou radicalmente agrícola a tecnologia não só da Rússia, mas em todo o mundo. Sua invenção tornou-se a base танкостроения e foi amplamente utilizado no equipamento técnico para a indústria pesada e de tecnologia espacial, высаженной na Lua.
O Primeiro tractor de lagartas representou uma plataforma para a locomotiva, двигающегося em intermináveis trilhos-faixas. Fedor Abramovich e o chamou de – carro-lagarta. Rastreador fitas foram criadas a partir de pequenas seções e замыкались, formando um ciclo contínuo. Dado o fora de estrada, este tipo de transporte teve vantagens e sobre a roda de máquinas, e sobre os trens, assim como poderia se mover em qualquer direção, por qualquer estrada, bem como de болотистому-o-terreno.
O Estado da estrada, para ele, não tem nenhum valor, porque tractor de lagartas se baseia toda a sua massa em uma fita, o que reduz a quantidade de pressão sobre o solo. Esta é a única invenção digno de nota, mas os funcionários do estado, sem a devida atenção responderam ao inventor-самородку. Pequenos comerciantes locais tentaram atrair a invenção de interesse e até mesmo похлопотали sobre a concessão de patentes de invenção, mas é só o assunto.
Em gratidão por tarefas, o inventor desenvolveu um deles automotor de rebocador e metal сельхозинвентарь em vez de madeira guilhotina e cox, e o primeiro trailer, que representa o mesmo tipo de tractor de lagartas, apenas combinado com outros em uma corrente (como um trem). Assim, apareceu a vapor, com mais de um motor, e se estende o poder de algumas dezenas de cavalos de potência.
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Na Verdade, todas essas máquinas a vapor não foram utilizadas de forma independente. Eles foram concebidos como um mecanismo para a coudelaria de trenó. Depois de três anos Ф. А. Panquecas inventa a primeira petróleo o motor e só agora projeta absolutamente automotor de lagartas de trator.
Dinheiro não desenvolvimento deste complexo mecanismo de você inventor não foi, portanto, Panquecas começou e próprio para exercer uma actividade. Ele construiu bombas para combate a incêndios e começou a produzir. A madeira da Rússia, os incêndios têm ocorrido constantemente, portanto, ordens de bombas foi muito. Para levantar fundos para ele investiu em seu projeto principal – avançada de petróleo controladas por um trator.
Com o tempo, ele оснастил sua cabine para o mecânico, que é, simultaneamente, кочегаром, motorista, retardar e останавливающим veículo. Que manifestam um interesse genuíno em seus tractores correspondentes, assim é alemães empresários. Eles sempre pediam para vender-lhes controladas por um trator. Mas ele não o fez, continuando a melhorar o dispositivo, veio com a invenção do motor de combustão interna, tornando desnecessários caros motores de Р. Diesel.
Mais Tarde, Panquecas, abriu a sua própria produção de lançamento de tratores caterpillar dos motores. Após sua morte, as crianças não continuou a sua obra. Mas os países ocidentais começou a produção industrial de tratores caterpillar.
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