Tuning Maz com suas próprias mãos. MAZ-500: afinação da cabine

Carro – é muito mais do que apenas um meio de transporte, especialmente para o condutor e o proprietário. Na verdade, a máquina há muito tempo já se tornou tema de imagem, que aparecem e no qual, pode-se dizer, ao vivo. E às vezes no sentido mais verdadeiro da palavra, quando se trata de дальнобойщиках – dias podem existir em uma semana, e tudo isso com o passar do tempo em uma cabine de um caminhão.

MAZ-500

A Máquina é este o início de sua história, depois de 1957, ou seja, ainda durante a era SOVIÉTICA. Até esse momento Minsky, a fábrica construiu um modelo sob a marca de 200, mas isso não se torna obsoleto. Esta triste sorte de não passar ao lado e carros.

Em geral, esses laterais de caminhões foram doze anos de idade, o que é bastante. Sim, e mesmo agora, nas bolsas de estradas pode encontrar-se com essas máquinas. E muito mais, caminhões, na União Soviética fizeram na consciência, mas não sempre para as pessoas. Mas mais sobre isso mais tarde.

Características do projeto

Em primeiro lugar deve-se notar que este caminhão foi a primeira бескапотной o modelo, lançado na URSS. O progresso enquanto caminhava muito lentamente, enquanto na Europa e nos Estados Unidos esse layout foi já обыденностью, e não uma novidade.

Uma Das vantagens deste projeto, quando a cabine fica exatamente em cima de um motor, pode-se destacar o aumento significativo da plataforma de carga. Para carros similares essa característica era um pouco chave. E aqui houve uma mudança, literalmente, na ordem - apenas duas toneladas. Isso foi um avanço significativo de Minsk fábrica de carros.

Também não é necessário dizer que este projeto permitiu, em grande medida, reduzir o peso total e o tamanho da máquina. Além disso, controlar o carro tornou-se mais fácil. Para isso influenciou e ainda o aumento de conforto para o motorista – mais modernos amortecedores e molas, passageiro de um novo projeto. Tudo isso teve apenas em favor de um novo modelo.

Tuning – o que é?

De qualquer forma, tuning significa uma mudança de veículo. Ele é de várias espécies. Em primeiro lugar, os motoristas geralmente envolvidos internos de melhoria, procurando em? a máquina. Isso, eles tentam alcançar outros indicadores na estrada (normalmente o mais alto). Aplica-se semelhante à de costume, ou para os mais velhos, ou para, inicialmente, não muito fortes no plano de automóveis.

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Existem e externo do componente. Todo o tipo de molduras, spoilers, pára-choques e outros como eles.
Em geral, as especificações da máquina, isso afeta, mas apenas indiretamente. Na verdade, isso é feito exclusivamente para melhorar a aparência, de acordo com o gosto do proprietário. Para o mesmo usam tintas, adesivos de vinil e т. д.

é Possível melhorar caminhões?

Na verdade, é um assunto. Principalmente porque a potência e o esquema geral de uma das peças internas (o que significa que é um mecanismo de motor e outra de recheio) validado diretamente na fábrica. Aqui mudar o – só para estragar. Mas, às vezes, encontram-se entusiastas, que conseguem enfiar o motor e tudo o mais da mais moderna máquina no velho padrão. Tudo isto é feito por ordem pessoal de uma experiência e de aplicação prática quase não tem.

Tuning Maz, por sua vez, como qualquer outro caminhão, será focada em várias outras coisas. Por exemplo, para aumentar o conforto do condutor durante a marcha. Ou, simplesmente, trazendo mais de uma máquina na divina estado. Considerando-se anos, quando o lançamento foi interrompido, esta opção descontado, também não é possível.

Tuning caminhões MAZ

Aqui um pouco mais difícil do que para outros caminhões. O fato é que as peças da máquina mais simples não são liberados. Porque pegar algo terá que exclusivamente ão para o olho" e de forma independente. Naturalmente, o que é preocupante alguma inconveniência.

Em primeiro lugar, é a incompatibilidade de diferentes vias de mecanismos entre si. Passaram-se 40 anos, e o ajuste Maz tornou-se constituir uma mais redecorando, do que outra coisa. Mas para descartar outras opções, não vale a pena.

Problemas com a compra

Vale a pena saber que a aquisição de um veículo, produzido antes do seu nascimento, - um negócio muito arriscado. O fato é que o tuning Maz ã o mais pequeno é o seu problema, se você ainda decidir sobre a compra.

O Principal vai levar o estado operacional da máquina. É claro, então tudo o que estavam fazendo na consciência, mas, mesmo metal, com o tempo, se transforma em труху. Portanto, respeite as precauções de segurança antes de entregar o dinheiro arduamente ganho. Cuidadosamente examine o veículo selecionado, sente-se dentro e avalie o estado geral da cabine. Caminhões MAZ tuning da cabine, a palavra, a mais comum é parte da mudança.

Também não impede de, pelo menos, uma vez carona nesse caminhão. Negociar com o proprietário sobre o assunto, é bastante real. Se a falha não está motivado, então não é o melhor para você assinar.

O Que você precisa mudar?

é claro que a melhoria de um carro, mais esse великовозрастного, – um negócio muito. Mas com o que você precisa é começar a afinação da cabine MAZ com as próprias mãos, é com molas de lâmina de verificação de amortização de camarotes e cadeiras instaladas dentro.

Essa escolha se justifica, especialmente se considerarmos que os amortecedores têm uma enorme carga de trabalho, quandocaminhão funciona. Porque eles podem estar em pior estado do que a própria máquina em geral. Na verdade, você não impedirá que não é apenas um substituto, mas e ramais de mola.
O Projeto é bastante permite fazer tal tuning Maz.

No caso de uma poltrona todos muito simples. Não pode ser, imediatamente, uma série de problemas. Em primeiro lugar, podem ser quebrados folhas na - – terá de mudar. Você também vai precisar de instalar novos vídeos para o movimento da cadeira. Algo como uma vez quebrados, especialmente, muitas vezes, e ainda nos primeiros anos de trabalho. Além disso, não seja preguiçoso para verificar amortecedores, porque, se eles estão quebrados, o passeio será muito desconfortável.

MAZ-5440: tuning

Para este veículo modificações, assim como para o modelo anterior, é caracterizado por alguns problemas com a temperatura da cabine. O ponto aqui é a construção do fogão. É apenas dois do radiador, que estão conectadas a um моторчику, sim, e são alimentados de forma consistente.

Considerando as dimensões da cabine, é claro, que com a tarefa de fogão de lidar não será.
Mas a retirá-lo é bastante simples, e pelo menos para este engenheiros podem agradecer. Para a substituição do mesmo perfeito do fogão com outras similares de caminhão. Por exemplo, tirado da cabine de Kamaz aquecedor será perfeitamente capaz de lidar com a sua missão.

Além disso, para aumentar o efeito vale a pena ou trocar a traseira e laterais de vidro, para torná-los mais herméticos, ou simplesmente fechá-los de alguma denso material. A última é a sugestão de um dos proprietários dessa máquina, e não há razão para não acreditar.

Todas estas manipulações, em geral, dar-lhe a oportunidade de andar sem um casaco de pele, mesmo em severas condições do norte. Claro, faz muito calor na cabine não será, afinal, vale a pena lembrar que este é o MAZ-500. Tuning cabines esta configuração, pelo menos, permitir que o normal de trabalho, não prestando atenção na temperatura fora da janela.

Mais Alguns detalhes úteis

Em primeiro lugar gostaria de salientar a несуразицу no projeto, como os espelhos de marcha. Mais precisamente, o caso em suas fixações – a uma taxa bastante alta ou esburacadas cria a sensação de que os parafusos geralmente não. Resolvido tudo muito simples – a substituição dos próprios espelhos, pois mesmo os outros fixação não garantem a confiabilidade.

Se você planeja usar o seu caminhão como um trator, então você deve saber que motores mais potentes (por exemplo, JAMZ 238) ocupam mais espaço. Portanto, terá de mudar um pouco o projeto, em geral, para todos os cabe.

Também considere o fato de que a prateleira na cabine está localizada não muito conveniente. Para desfrutar plenamente de chuveiro, com todo o conforto possível, e para voos de longa distância é particularmente importante, é melhor omitir abaixo. Vai precisar para fazer isso, болгарка e a máquina de soldadura mais a experiência de tratamento com estes dispositivos.

Conclusão

Note que o tuning Maz suas mãos - case é bastante problemático. Lembre-se de que todas as suas ações devem, eventualmente aumentar a facilidade na utilização. Se tudo é feito em prol de maior poder ou aparência, é quase nunca compensa.

Com as alterações no projeto não vale a pena apressar. Se você não tiver certeza de que está tudo em ordem, é melhor consultar um especialista em автосервисе. Caso contrário, isso pode levar não a mais agradável conseqüências. Também dê uma olhada nos exemplos de outras opções de melhorias (foto há em nosso artigo).

Então, descobrimos quais são algumas maneiras que você pode alterar a cabine de tal caminhão, como MAZ, com suas próprias mãos.