Mountain bike MTB: comentários atletas e amantes

Data:

2018-11-17 16:10:23

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O Mountain bike, ou bicicleta de BTT (do inglês mountain bike), — é, certamente, o tipo mais comum de transporte hoje. Ele ergonómico, tem uma tremenda capacidade de manobra (dará uma vantagem moderno внедорожникам premium) e permite-lhe experimentar a sensação única. E com tudo isso, ele é muito acessível. Mountain bike — é um estilo de vida.

História do surgimento маунтинбайков

Existem muitas lendas sobre como surgiu a bicicleta de BTT. Assim como aconteceu na época de corporações e a sociedade industrial, cada quem pode puxa o cobertor para si, portanto, precisas ão pedigree» uma bicicleta de montanha compor impossível.

A Mais comum é a teoria afirma que o mountain bike surgiu devido ao fato de que as estâncias de esqui estão ociosos alguns meses do ano. E aqui está um Garry Turner, fundador da marca GT, criado para essa finalidade, uma bicicleta com rodas grossas e abrangente do quadro, tomando por base normal дорожник. Mas essa moto só poderia com êxito descer montanhas, mas não subir. Assim, bicicletas de montanha, BTT tem uma espécie de caixa de velocidades.

Além disso, há ainda uma lenda de origem bicicleta de montanha. Ela afirma que o advento destas duas rodas maravilhas a humanidade tem a obrigação de ciclistas da Califórnia. Cabs aqueles bordas adorava andar sobre os montes de moto e de bicicleta, mas um dia, por iniciativa de ambientalistas cavalo naturais áreas de моторизированных ferramentas foi banido, e ainda mais pessoas começaram a usar bicicletas. Шоссейники daqueles tempos começaram, gradualmente, a se transformar em conquistaram montanhas. Na origem destes processos estavam Joe Breeze, Mark Вендетти e Otis Guy — outros ciclistas da época.

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Qualquer que seja a verdade, nem foi, e levou todos para o fato de que, aproximadamente, em 1979, surgiu o termo ATB (all-terain bike — вседорожный bike), que mais tarde se tornou MTB (mountain bike — mountain bike).

A Estrutura e a classificação de montanha de bicicleta

bicicleta de btt

Clássico da bicicleta BTT difere ligeiramente reduzidos e engrossado rodas — 26 polegadas de diâmetro e dois centímetros de largura. Quadro маунтинбайков concebido de forma a evitar a partir dos pedais até a terra era o maior distância, para que possa superar as várias irregularidades. No apêndice a tudo isso, bicicletas de montanha, equipados com freios a disco e avançada para o número de engrenagens (para todas as ocasiões). Criou a moto para a montanha e saiu do vagão em que se pode e a estrada voar e conquistar a montanha. Isso explica a enorme popularidade deste "rochas" de bicicleta.

Os маунтинбайки são divididos em categorias, por tipo de suspensão. O primeiro tipo, que veremos será ригид — бесподвесный bicicleta. Ele não balança de suspensão de movimento de carro e tem um surpreendentemente fácil de curso. Os profissionais é muito valorizado, mas para iniciantes e amadores vale a pena dar uma olhada em outros tipos de configuração de suspensões, pois ригид lhes pode parecer muito difícil.

Bicicletas BTT, fotos que são apresentados a seguir, têm diferentes tipos de suspensão. No primeiro caso é бесподвесный ригид.

as bicicletas de montanha, btt

Por Exemplo, хардтейл. É uma moto com apenas uma suspensão dianteira. De acordo com opiniões, esta é a opção ideal para ездоков todas as classes. Eles são leves, baratos e fáceis de gerenciar. Mais amortização de aumentar o conforto de carro, não violando as características de uma bicicleta. E os amadores e os profissionais concordam que хардтейл — o mais equilibrado é o tipo de bicicleta.

bicicleta de btt 26

Ainda Há uma opção com dois pingentes (chamado de — двухподвес), mas, francamente, os ciclistas sua невзлюбили. Comentários indicam que a forte atenuação cria uma forte acumulação de tambor, o que é muito difícil de pedalar e correr изнашивает corrente. E ainda eles são pesados (20-23 quilogramas para двухподвеса — é um clássico) e caros. Sim, existem e são baratos, mas eles são feitos de пластилинового de metal, que se desfaz de uma queda. Caro двухподвес — a moto perfeita para todas as ocasiões, mas ele deve ser realmente caro. Você nunca vai ouvir, como um profissional reclama de bicicleta ригид, mas двухподвесы обросли já a massa de críticas negativas.

btt bike bicicleta

A Escolha e a execução da bicicleta

Bicicletas de montanha, BTT muito непросты em seu projeto. Portanto, antes de ir diretamente para a escolha ão cavalo» é olhar para outros aspectos.

Freio

Há apenas dois tipos de — o clássico ободной V-Brake e, por assim dizer, neoclássico disco de freio. Vejamos cada um deles separadamente.

Freio V-Brake fácil e barato. Apenas a sua reparação. Os usuários dizem que o peça para ele pode ser encontrada em qualquer cidade. Desvantagens - a fragilidade e a possível деформирование aro. Durante a instalação de freios do tipo de considerar o tamanho da roda (e não em todas as dimensões, é possível encontrar de freio). Mas no clássico da bicicleta MTB 26 polegadas sempre haverá. Comentários aconselham a não usar esse tipo de freios para esportes radicais, mas para passeios tranquilos pela estrada e fácil-o-terreno, eles se encaixam perfeitamente.

bicicletas de btt foto

Freio a Disco — é o completo oposto de ободным. Elescaros, pesados e difíceis de operar (especialmente hidráulica) e ультранадежные: roda param de compra. Além disso, o freio a disco é muito durável e, uma vez com a configuração certa, você pode deles esquecer. Ao andar pelas colinas e acidentado, floresta, estradas sem tais freios a fazer, mas para uma estrada de carro isso vai ser caro um exagero. Comentários ciclistas amadores por esse tipo de freio não é muito lisonjeiro, pois, uma vez que acidentalmente danificar o seu, vai ter que se preparar para despesas de dinheiro e, geralmente, os nervos.

bicicletas de btt dirt

Transmissão

Aqui é tudo muito mais fácil. Os profissionais confiam nos трансмиссиям empresas Shimano e Sram. Esses produtores podem encontrar ão da luva» (então chamado de outra maneira transmissão) de todos os preços segmentos.

Велолюбители apontam que o número de velocidades para um amador de carro não é importante — o suficiente e 12 para todas as ocasiões. Para mais sofisticada e de extrema passeio você precisará 21-27.

peças para bicicleta btt

A Execução

A Nova bicicleta pode comportar-se de modo como gostaria. Pode recusar-freio, transmissão pode twittar, como o grilo, e muito mais. Geralmente, a razão de tudo isso é que os detalhes ainda não притерлись entre si.

Os Sábios велотуристы alertam: não vale a pena ser enviada distante, o caminho no dia seguinte após a compra da bicicleta! Ande nele com a semana mais próximo de territórios, para detalhes de como deve ser притерлись entre si.

Estilo de carro

Dependendo do destino, do seu futuro carro custa a pegar a sua série.

As btt — são aquelas bicicletas que vemos todos os dias na rua. Eles podem um pouco de tudo. Para tal pode-e em turnê pelo país de origem ir, e de montanha a vastidão de dissecação. Peças para BTT-bicicleta deste tipo de disponibilizar mais fácil.

Cross-country motos mais caros do que suas "irmãos". Eles possuem um sólido quadro leve e, geralmente, com dois pingentes. A sua principal missão — condução em terrenos acidentados. A bicicleta Oskar Jetix MTB 26 — um representante de um orçamento de classe cross-кантрийных de bicicleta.

bicicleta oscar jetix mtb 26

O Seguinte tipo de — jogo downhill e freeride. Essas motos são muito confiáveis e escolha. Eles são perfeitamente adequados para a descida de uma montanha, mas para tudo o resto que eles são ajustados muito ruim. Antes de descer da montanha, este precisa de uma bicicleta para ela puxar.

Resumindo comentários ciclistas experientes, pode-se aconselhar o seguinte: a bicicleta tem de ser экстрапрочным, porque ele precisa mais se preocupar em colisão com inúmeras кочками em velocidades de até 100 km/h!

Bicicletas BTT Sujeira, apesar de sua "um" o nome, adaptado não para os pântanos. A sua nomeação — saltos e acrobacias.

A ciclovia quadro

Logo оговоримся, que para a pacífica e mais viagens, vale a pena comprar uma bicicleta BTT com uma estrutura de aço. É barato, durável e nunca quebra de repente: sobre a futura quebra de estrutura de aço avisa o seu proprietário de fissuras.

O Alumínio — uma ótima alternativa para o aço. Ele é mais leve e um pouco mais caro. Os moradores de apartamentos, deve-se pensar exatamente sobre a moldura de alumínio.

Na verdade a escolha da bicicleta

  • Abaixo de $ 300: o dinheiro que vale a pena comprar ou ригид, ou хардтейл-bicicleta de BTT. Mas é melhor ter em reserva ainda $ 50, pois, provavelmente, alguns detalhes tem que substituir. De bicicleta para essa categoria de semana vale a pena dar um passeio, e depois substituir o que caído. Portanto, você pode economizar um pouco de dinheiro o preço de seu próprio tempo e obter bastante útil, uma bicicleta.
  • 300-900 $: neste intervalo habitam todos os tipos de bicicleta, que vimos acima. Esse dinheiro pode comprar uma boa e fácil хардтейл ou ригид com a qualidade acessórios. A moto você pode seguramente ser enviadas em uma viagem por longas distâncias. Comprar двухподвесы é recomendado apenas com uma marca de 500 $, e então a necessidade de se cuidadosamente a olhar atentamente à cada detalhe.
  • 600-1000 $: este é um bicicletas полупремиум-classe. Eles estão em total conformidade com as exigências de sua classe. BTT bike-uma bicicleta para o dinheiro que é fácil e confiável. Por ele precisaria de um mínimo de manutenção, e ele sempre estará pronto para mais diferentes turnê: embora na chuva, apesar do calor intenso, embora na lama. Este é o limite da amante, longe vão os profissionais de bicicletas.
  • 1000-2500 $: motos para competição e demonstração de discursos. Tais cavalos ультралегкие, fortes e rápidos. Para um profissional do esporte para comprar algo mais barato simplesmente um absurdo e irracional.

Experientes ciclistas поучают: limite inferior preços mais-menos decente de mountain bike está no nível de us $500.

peças para bicicleta btt

Antes de comprar, necessariamente, faça um teste de viagem, bem como o destaque de dólares, 20, no kit de reparação! Dos associados-lhe o vento!


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Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."

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