Кронштадтский uma planta marinha – com confiança no futuro

Кронштадтский uma planta marinha Ministério da defesa da Rússia é a maior судоремонтным empresarial da região Noroeste da RÚSSIA. Entre as principais atividades – serviço de navios, reparação de turbinas a gás, motores a diesel, produtos de metal, antiferrugem proteção de metal.

Descrição

Todas as atividades Кронштадтского marinha fábrica está intimamente ligado com a marinha. Para os mais de 150 anos de história, ele deu uma nova vida de milhares de veículos. Fundado em 1858, como пароходное produção, fábrica se transformou no principal centro de reconstrução e modernização de navios e atribuições. Até o início de 1990, a empresa teve uma merecida autoridade porta-estandarte nacional de navio de reparação. Em seguida, veio o período de recessão.

Como disse Anatoly Vladimirovich Белоев, diretor Кронштадтского marinho da planta, no início da década de 2000 a empresa rolo compressor. Começou o processo de falência, e a partir de 2008, a atividade econômica CMH, geralmente, parou e recomeçou só em 2010, com a participação direta e o apoio da Unida de construção naval da. Antes de a nova gestão entregues a tarefa de restaurar a produção, realizar a mercantilização dos de produção e sua ocorrência em composição AO "USC". Até o ano de 2016, esses objetivos foram alcançados com sucesso.

Campo de atividade

Кронштадтского marinha fábrica de três áreas principais atividades:

• A reparação naval;
• Reparação de motores de turbina a gás;
• Em metal.

Serviço de turbinas a gás

Compartilhe газотурбинного de produção, no montante total de obras é de cerca de 25 %. Esta é a direção foi criado em Кронштадтском marinho de fábrica ainda no ano de 1967. Primeiramente é realizado o serviço de motores de turbina a gás (FCD) em navios da MARINHA. Além disso, nas últimas duas décadas CMH domina a reparação convertidas em instalações e unidades, que são utilizados na estação de sugar ão da Gazpromç a.

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A partir De 2014, quando a frota russa, por razões desconhecidas, não poderia mais realizar a reparação de motores de turbina a gás para a Ucrânia, para realizar a manutenção do GTE foi confiada À planta. É uma produção única estrutura, com um jogo completo do equipamento necessário e de teste стендовым complexo. Em 2016, foi renovado de cinco a GTE, para a frota, no ano de 2017, deve ser restabelecida a mesma quantia.

Serviço de navios

Mais de 95 % de todo o volume de obras em судоремонту representam, é claro, na MARINHA. No ano de ФГУП ão Кронштадтский uma planta marinha» repara e efectua o serviço de venda de mais de 125 navios e embarcações.

Hoje, a todos os docas empresa ocupado. No banco dos réus-lhes. Ф. В. Митрофанова passa de serviço de fragata da frota do Báltico ão, Yaroslav, o Sábio", nas proximidades do cais ão de Memória de três destroyers» estão em andamento trabalhos de soldagem no corpo de ferry ão Шуя» e outros navios de apoio de Leningrado base naval.

Uma obra Única realizadas no banco dos réus-lhes. П. И. Велещинского, maior a Кронштадтском marinho de fábrica. Aqui restaurado o único no mundo flutuante farol ão Ирбенский» mais traduzido no outono de 2016 no Кронштадт do País. Os atletas da fábrica, a pedido do Museu do oceano com amor отреставрировали corpo, reparado винторулевой complexo, protegido contra a corrosão submarina parte.

Ao Lado "Ирбенским» realizado o reparo de um carro-chefe de Leningrado base naval de ensino do veículo ão Smolny". Uma importante missão da empresa é de grandes reparações de motores diesel de baixo nível de ruído submarinos do projeto "Варшавянкаç a.

Planos para o futuro

Hoje Em dia газотурбинное fábrica de produção totalmente fornecido pedidos – a empresa executa remodelações até 20 de motores e blocos de HPA em um ano. Quanto ao navio de reparação, o guia de planos para o seu crescimento através do aumento de pedidos, que prevêem não é a curto prazo, mas de médio e de capital reparos de navios para o aumento dos seus serviços.

Para o fazer, elaborado por um programa de conversão de portos secos, existe um projeto de abrigos de docas эллингом para garantir a qualidade das condições de trabalho, independentemente do clima. Prevê-se um crescimento do número de atracação das paredes e, consequentemente, o aumento do número de navios que CMH é capaz de simultaneamente. Entre os projetos de desenvolvimento da planta é considerada uma oportunidade para a realização de navios, construção de empresas de são Petersburgo, é discutido o conceito de construção do complexo grande-capacidade de construção naval no banco de doca-lhes. П. И. Велещинского.