A Idéia de instalação de semáforo na rua encruzilhadas, para controle de tráfego de transporte pertence лондонцу John Pico Найту. De profissão, ele era um especialista em estação семафорам.
O Primeiro dos semáforos foi projetado e instalado em uma rua de Londres, em 1868. Os sinais nele mudado manualmente as duas setas. Horizontal, posição significava "stop", com um ângulo de 45 graus. - a resolução a ser o movimento. Para distinguir entre a noite de escuridão семафорных sinais usaram gás de lanterna. Revolvendo, ele estava brilhando em verde ou vermelho.
Auto sistema de comutação de светофорных de sinais foi inventado e patenteado em Chicago, em 1910. Depois de alguns anos, os motoristas conheceram o primeiro semáforo elétrico, com luzes familiar para nós agora, verde e vermelha. Estranhamente, a presente invenção na época não foi patenteado.
Um Pouco de tudo ruas e praças das cidades americanas (de Cleveland, Nova Iorque, Detroit), tornaram-se a aquisição de semáforos. A maioria deles teve dois de sinal vermelho e verde, que são executados especialmente приставленными para isso, os policiais, sentados nos cruzamentos em vidro будках.
Depois, em 1920, em seus projetos começaram a usar e o sinal amarelo. Na Europa, os primeiros semáforos foram instalados em Paris, Hamburgo e cidades da Inglaterra. Projeto de contagem regressiva surgiu apenas no ano de 1998, foi o que aconteceu na França.
Em nosso país, a instalação dos primeiros semáforos veio no início dos anos trinta do século passado. O primeiro foi instalado em Leningrado no cruzamento das ruas, conhecidos agora como Nevsky e Fundição de avenidas. Isso aconteceu no início de 1930. Cerca de um ano depois ganhou a primeira instância de um semáforo em Moscou, no cruzamento Кузнецкого ponte e ул. Петровки.
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Em nossos dias, o movimento nas estradas, é impensável sem uma poderosa ferramenta de seu planejamento e organização, como os semáforos. As principais tarefas é a otimização da qualidade do tráfego e alcançar um elevado nível de segurança. Luzes que controlam - ferramenta essencial de um conceito comum de transporte do movimento, composto de atividades para a melhor organização de distribuição do fluxo de transporte, a segurança dos pedestres e ciclistas e uso específicos de rotas de veículos.
Para sua segurança, eles são instalados em locais onde a probabilidade de ACIDENTES, reduzir o que pode ser apenas um dispositivo permanente de regulação. E, também, nos casos em que outras atividades (instalação de negação e restringem a velocidade de movimento de caracteres, o dispositivo não-regulamentado de navegação para pedestres) são eficientes o suficiente.
Os Semáforos obrigatoriamente posto instalar em locais onde muitas vezes não é respeitada a regra de prioridade, ao passar um cruzamento. E lá, onde o movimento é caracterizada por uma alta velocidade ou intensidade, com visibilidade limitada e dificuldades na definição de regras de prioridade de passagem, com uma largura de banda de estrada da fase.
De Transporte de sinais de trânsito, além de realizar determinadas, os objectivos ambientais. Por exemplo, a chamada onda verde tem o objetivo de apoiar uma taxa de fluxo de tráfego e reduzir o número de paradas.
Com menos gasto de combustível, diminui a quantidade alocada de controle de emissões e ruído de um veículo em movimento. Este fator também importantes nas grandes cidades, nas ruas com tráfego intenso. Desempenham um papel importante semáforos também em garantir a segurança de ciclistas e pedestres.
De mente e propósito, há uma enorme variedade de modelos de semáforos. Há modificações setas e sem um, dois ou três sinais luminosos, instalados nas passagens de nível ou pistas de ciclismo. Tudo isso - transporte de sinais de trânsito. O semáforo de pedestre decorre exclusivamente para a circulação segura de faixa de rodagem pessoas.
Os Mais habituais, comuns tipos-los, estrada de rua. Uma faixa de pedestres com semáforo, pode-se encontrar na estrada de qualquer país.
Como é sabido, em projetos para os veículos geralmente são utilizados os três tradicionais cores verde, amarelo e vermelho. Quando um semáforo vertical, vermelho sempre de cima, verde - de baixo para cima. Quando é colocada horizontalmente-lo à esquerda de tudo fica vermelho, à direita - verde. Parte do automóvel possuir mais de uma secção.
Em que a atribuição de um amarelo sinal? Para os sinais de trânsito, isso é a seguinte: o transporte para a linha de paragem é permitido, mas a velocidade de viagem no enredo, ajustável semáforos, deve necessariamente ser reduzida. Ou seja, o condutor deve estar preparado para mudar o semáforo vermelho. Este sinal em uma série de projetos pode ser cor-de-laranja.
Ajuste de movimento usando semáforos também pode ser diferente. Com a constante a regulamentação do seu modo, não está sujeito a alteração e não depende da hora do dia ou dia da semana. Outra vista - adaptativo. Elecerta medida, depende do valor do fluxo de transporte. Quando o fizer, poderá mudar ou consistência, ou o número ou a duração das fases de comutação de sinais.
Quando outras formas de adaptação de regulação podem mudar todos os três indicadores. Modo de chamada onda verde, só é possível com o constante regulação ou modelos de adaptação com variação de duração de luz de fases.
Agora, Considere que нетранспортный - o semáforo de pedestre. Eles são instalados no oficialmente registados de pedestres. Geralmente, eles têm apenas dois sinais - irá permitir e cansativo. A aparência do projeto para homens pode variar um pouco entre si. O mais conhecido o semáforo de pedestre em forma de silhuetas humanas - verde (running) e vermelho (em pé).
Em outros países podem ser uma e de outra legenda. Por exemplo, nos estados Unidos vermelho sinal serve levantada a palma da mão. Às vezes, em vez de palma ou o homem pode ver a inscrição "permanecer" e "ide". Nas ruas de Oslo, que proíbe o sinal de pedestre semáforo parece, como um par de pé ao lado da cor vermelha humanos figuras.
Todos os dados de dificuldade implicam conveniência para as pessoas com deficiência visual ou com daltonismo, que é ruim различающих de cor. Da mesma forma, na maioria dos países, geralmente os sinais de pedestre semáforo duplicados de áudio.
Qual é mesmo o projeto caminhar semáforo? Aqui você tem várias opções. Um deles - com lâmpadas incandescentes ou halógenas. O semáforo de pedestre neste caso, é composto por um lâmpadas com reflector, filtro leve, lente de Fresnel e de proteção do capô.
Outros receberam ampla distribuição de sinais construídos à base de led. Eles possuem certas vantagens, a saber: de uma cor mais escura, de baixa probabilidade de perder contraluz. Além disso, eles são menos vulneráveis à destruição - em caso de falha individual do led, o restante do projeto preserva a integridade.
Ao mesmo projeto semelhante a um semáforo é mais simples e consiste de um led matriz, антивандального vidro e do capô.
Segundo as estatísticas, um quarto de todos os ataques de concreto para pedestres ocorre em transferências para eles, não têm semáforos. No entardecer e à noite os motoristas, às vezes é difícil detectar a faixa de pedestres. O que você pode fazer para aumentar o nível de segurança não-regulamentado de navegação?
A Melhor saída possível no momento - equipamentos de navegação, tais semáforos tipo T7. É uma lâmpada de led da construção do amarelo. Eles são capazes de ser vistos motorista de longe. Mas por meio de pulso led indicador de tal semáforo no crepúsculo ou na escuridão inconfundível avisa o motorista sobre a aproximação de passagem para peões e a necessidade de reduzir a velocidade. Como resultado, o sinal de tal o semáforo de pedestre para atravessar a rua é muito mais seguro.
Esse tipo de semáforo é alimentado pela rede elétrica, o custo de sua instalação, principalmente ocorrem no procedimento de cabos e o custo da última.
Ainda mais eficiente pode ser um dispositivo de led, o semáforo de execução de bateria solar. O custo de sua instalação apenas metade tal, ao colocar o cabo e enquadra-se no montante de 40 e 50 тыс. р. Ao mesmo ocorre significativa redução de custos em eletricidade.
O Semáforo de pedestre solar em nossos dias - a realização de tecnologia mais avançada. A instalação de tal projeto não implica no botão " trincheira, ligar o cabo à rede elétrica e sua proteção, de pagamento de energia elétrica.
Não sabem inigualável conjunto de led semáforo e um mini-usina de energia solar do tipo. Tal semáforo na passadeira pode ser colocado no próprio sinal de estrada e começará a trabalhar imediatamente após a instalação. O tempo de trabalho-lo offline - não menos de 8 anos sem qualquer manutenção.
Devido ao baixo consumo de energia tais sinais a longa duração da bateria recarregável pode funcionar sem bateria no sol por três dias.
Durante O dia, a bateria é carregada de uma poderosa bateria solar. O processo de carga ocorre mesmo no inverno ou em dias nublados. Graças ao controlador de descarga completa da bateria nunca acontece.
Finalmente, vale mencionar que em portugal existe ainda um especial monumento semáforo! Escultura instalada em 2006, na rua da cidade de Novosibirsk.
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