Sygnalizacja świetlna dla pieszych: rodzaje i zdjęcia

Pomysł zainstalowania sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach ulicznych dla regulacji ruchu należy лондонцу Johna Szczyt Knighta. Z zawodu był technikiem kolejowym семафорам.

Kilka faktów historycznych

Pierwszy z sygnalizacją świetlną, został zaprojektowany i zainstalowany na ulicy Londynu w 1868 roku. Sygnały w nim переключались ręcznie dwoma strzałkami. Poziome ich położenie oznaczało "stop", pod kątem 45 stopni. - rozdzielczość ostrożne ruchy. Dla odróżnienia w nocnej ciemności семафорных sygnałów cieszyły gazowym światłem. Krąży on świecił na zielono albo na czerwono.

Automatyczny system przełączania sygnalizacji świetlnych sygnałów została wynaleziona i opatentowana w Chicago w 1910 roku. Za kilka lat kierowcy zapoznali się z pierwszym elektrycznym światłami, którzy mają sygnalizator świetlny znanego nam obecnie zielone i czerwone kolory. O dziwo, ten wynalazek w tym czasie nie było patent.

Jakie były pierwsze światła

Powoli ulice największych miast amerykańskich (Cleveland, Nowym Jorku, Detroit) stały nabycia światłami. Większość z nich miała dwa sygnały - czerwony i zielony, uruchamiane specjalnie приставленными do tego policjantów, siedzących na skrzyżowaniach w szklanych drewnianym pudełku.

Następnie, w 1920 roku w konstrukcjach ich zaczęli używać i żółty sygnał. W Europie pierwsze światła zostały zainstalowane w Paryżu, Hamburgu i miastach Anglii. Konstrukcje z odliczanie pojawiły się dopiero w 1998 roku, stało się to we Francji.

W naszym kraju instalacja pierwszych światłach przypadła na początek lat trzydziestych ubiegłego wieku. Pierwszy został zainstalowany w Leningradzie na skrzyżowaniu ulic, znanych teraz jako Newskiego i Odlewni prospektów. Stało się to na początku 1930 roku. Około rok później zdobył pierwszy egzemplarz światłach w Moskwie, na skrzyżowaniu Кузнецкого mostu i ul. Петровки.

Bardziej:

Znormalizowaną mleko

Mleko, o dziwo, produkt sezonowy. Produkcja mleka zaczynają wzrastać z wiosny, osiągają szczyt w lecie i w zimie są znacznie niższe. Można obejść dziesiątki sklepów w poszukiwaniu "prawdziwego" lub "na żywo", lub, jak wyrażone są technolodzy, "surowe...

Gdy cyfry są smutnymi. Ujemna rentowność

Mimo, że żaden przedsiębiorca nie będzie chciał pracować na własny koszt, biznes jest bardzo spontaniczny, i w sytuacji, gdy spółki za dany okres nie tylko brak wzrósł kapitał, ale i nawet zmniejszał jego, nie są rzadkością. Negatywna zysku, zwaną ta...

Zarządzanie portfelem papierów wartościowych

Gra na rynku papierów wartościowych przypomina grę w kasynie. Dokładny wynik jest nieznany, i wszystko zależy od zupełnie nieprzewidywalnych czynników. Jednak wysoki poziom dochodów sprawia, że ludzie i zarządzających korporacjami przechowywać swoje ...

Rola sygnalizacji świetlnej dla nowoczesnego transportu

W dzisiejszych czasach ruch na drogach jest nie do pomyślenia bez tego potężnego narzędzia do jego planowania i organizacji, jak sygnalizacja świetlna. Głównymi zadaniami ich jest optymalizacja jakości ruchu na drogach i osiągnięcie wysokiego poziomu bezpieczeństwa. Светофорное regulacja - podstawowe narzędzie ogólnej koncepcji ruchu, składający się z działań w zakresie optymalnej organizacji dystrybucji strumieni transportu, bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów i korzystania z konkretnych tras pojazdów.

Ze względów bezpieczeństwa są one instalowane w miejscach, gdzie jest duże prawdopodobieństwo WYPADKU, zmniejszyć którą można tylko urządzeniem stałego regulacji. A także w przypadkach, gdy inne imprezy (ustawienie zakazu i ograniczających prędkość jazdy znaków, urządzenie nieuregulowanych przejścia dla pieszych) nie są wystarczająco skuteczne.

Światła obowiązkowo powinno się instalować w miejscach, gdzie często nie jest przestrzegana zasada pierwszeństwa podczas przejazdu skrzyżowań. A także tam, gdzie ruch charakteryzuje się wysoką prędkością lub intensywności, przy ograniczonej widoczności i trudności w ustalenie zasad pierwszeństwa przejazdu, przy małej przepustowości odcinek drogi.

Inna jest ich rola

Transportowe światła, oprócz tego, wykonują konkretne zadania ekologiczne. Na przykład, tzw. zielona fala ma na celu wspierać jednolitą prędkość strumienia transportowego i zmniejszyć liczbę przystanków.

Przy tym mniejsze zużycie paliwa, zmniejsza ilość wydzielanych spalin i hałas od ruchu drogowego. Czynnik ten jest ważne w dużych miastach na ulicach o dużym natężeniu ruchu. Dużą rolę odgrywają światła również w zapewnieniu bezpieczeństwa rowerzystów i pieszych.

Jakie one są

Zgodnie Z rodzajem i przeznaczeniem istnieje wiele modeli świateł drogowych. Istnieją modyfikacje strzałek i bez, dwoma lub trzema sygnałami świetlnymi, które są instalowane na przejazdach kolejowych lub ścieżkach rowerowych. Wszystko to - transportowe sygnalizacji świetlnej. Sygnalizacja świetlna dla pieszych organizowany jest wyłącznie dla bezpiecznego ruchu na jezdni ludzi.

Najbardziej znane, powszechnie występujące rodzaje ich, - drogowe, uliczne. Przejście dla pieszych z sygnalizacją świetlną można spotkać na drodze każdego kraju.

Jak działa sygnalizacja świetlna

Jak wiadomo, w konstrukcjach dla samochodów zazwyczaj są używane wszystkie trzy tradycyjne kolory - zielony, żółty i czerwony. Gdy sygnalizacja świetlna pionowy, czerwony zawsze na wierzchu, zielony - na dole. Przy poziomym ułożeniu go w lewo w odległości znajduje się czerwony, po prawej - zielony. Część samochodowych wyposażone w więcej sekcji.

W czym zastosowanie żółtego sygnału? Dla samochodowych światłach to oznacza następujący: przejazd za stop-line, jest dozwolone, ale prędkość przejazdu na odcinku, regulowany sygnalizacją świetlną, musi być koniecznie obniżonej. Czyli kierowca ma obowiązek być przygotowanym do zmiany świateł na kolor czerwony. Ten sygnał w niektórych wzorów może być i pomarańczowy.

Rodzaje regulacji

Regulacja ruchu za pomocą sygnalizacji świetlnej również może być różne. Przy stałej regulacji jego tryb nie ulega zmianie i nie zależy od pory dnia lub dnia tygodnia. Inny rodzaj - adaptacyjne. Ja wpewnym stopniu zależy od wielkości strumienia transportowego. Przy tym może się zmieniać lub sekwencję, albo ilość, albo długość fazy przełączania sygnałów.

W Przypadku innych form adaptacyjnej regulacji zmieniać się mogą wszystkie trzy wskaźniki. Tryb, zwany zieloną falą, jest możliwy tylko przy stałej regulacji lub adaptacyjnego z różną długością faz świetlnych.

A co do ludzi?

Rozważmy teraz нетранспортный - sygnalizacja świetlna dla pieszych. Są one instalowane na oficjalnie zarejestrowanych przejściach dla pieszych. Z reguły wyposażone są zaledwie dwoma sygnałami - który pozwalał i zakazujące. W wyglądzie konstrukcji dla ludzi mogą się nieznacznie różnić między sobą. Najbardziej znany sygnalizacja świetlna dla pieszych - w kształcie ludzkiej sylwetki - zielony (chodzenie) i czerwonego (stojącego).

W innych krajach mogą być i inne oznaczenia. Na przykład, w stanach Zjednoczonych, czerwony sygnał jest podwyższona dłoni. Czasami zamiast dłoni albo ludziki można zobaczyć napis "czekaj" i "idź". Na ulicach Oslo czerwonym dla pieszych sygnalizacji świetlnej wygląda jak para stojących obok czerwonego koloru ludzkich.

Wszystkie dane trudności oznacza wygodę dla ludzi z wadami wzroku lub cierpiących na ślepotę barw, czyli źle различающих kolory. W tych samych celach, w większości krajów zwykle sygnały świetlne dla pieszych sygnalizacji świetlnej powielane efektów.

Porozmawiajmy o jego konstrukcji

Jaka jest konstrukcja pieszych sygnalizacji świetlnej? Tutaj jest kilka opcji. Jeden z nich - na podstawie lamp żarowych lub halogenowych. Sygnalizacja świetlna dla pieszych w tym przypadku składa się z lampy z odbłyśnikiem, filtrów, soczewek Fresnela i ochronnej osłony.

Inne otrzymały szerokie rozpowszechnienie światła są zaprojektowane na bazie diod led. Oni mają pewne zalety, a mianowicie: bardziej żywy kolor, obniżonej prawdopodobieństwem pasożytnicze zanieczyszczeń. Ponadto, są one mniej podatne na zniszczenia - w przypadku awarii pojedynczej diody cała reszta konstrukcja zachowuje zdolność do pracy.

Do tego sama konstrukcja takiego świateł jest bardziej prosty i składa się z podświetleniem matrycy, антивандального szkła i daszka.

Dla Pieszych sygnalizacji świetlnej T 7

Według statystyk jedna czwarta wszystkich atakiem na pieszych dochodzi na przejściach dla nich, nie o światłach. O zmierzchu i w nocy kierowcy czasami bywa trudno w porę zauważyć przejście dla pieszych. Co można zrobić, aby zwiększyć poziom bezpieczeństwa mocnych przejść?

Najlepsze wyjście w tej chwili - sprzęt takich nawigacji światłami typu T7. To led konstrukcji żółty kolor. Są one w stanie być widziani kierowcy z daleka. A poprzez impuls led sygnalizacji taka światła o zmierzchu lub w ciemności bezbłędnie ostrzega kierowcę o zbliżaniu się przejściem dla pieszych i konieczności zmniejszenia prędkości. W rezultacie, po usłyszeniu takiego pieszego światłach przejść drogę o wiele bezpieczniej.

Taka sygnalizacja świetlna jest zasilany z sieci elektrycznej, koszty jego instalację w większości przypada na procedurę układania kabli i koszt ostatniego.

Sygnalizacja świetlna na słonecznej baterii

Jeszcze bardziej skutecznym rozwiązaniem może być urządzenie led sygnalizacji świetlnej, pracującego od baterii słonecznej. Koszt jego instalacji połowę mniej takie podczas układania kabla i zawiera się w kwocie 40-50 tys. p. Do tego dochodzi znaczne oszczędności na energii elektrycznej.

Sygnalizacja świetlna dla pieszych na słoneczną w naszych czasach - osiągnięcie najbardziej zaawansowanych technologii. Montaż takiej konstrukcji nie oznacza kopanie rowów, podłączenie kabla do zasilania i jego ochronie, opłaty za energię elektryczną.

Dlaczego warto?

Nie wiedzą sobie równych zestaw świateł led i mini-elektrowni słonecznych typu. Taka sygnalizacja świetlna na przejściu dla pieszych może być umieszczony na sam znak drogowy i zacznie działać od razu po instalacji. Czas pracy w trybie offline - nie mniej niż 8 lat bez żadnej konserwacji.

Dzięki niskiemu zużyciu energii takie światła są trwałe, akumulator może pracować bez ładowania na słonecznych w ciągu trzech dni.

W ciągu dnia bateria ładuje się od potężnej baterii słonecznej. Proces ładowania odbywa się nawet w zimie lub przy dużym zachmurzeniu. Dzięki wbudowanemu kontrolerowi całkowitego rozładowania akumulatora nigdy nie dzieje.

Na Koniec warto wspomnieć o tym, że w Rosji nie ma nawet specjalny pomnik na światłach! Rzeźba ustawiona w 2006 roku na ulicy miasta Nowosybirska.