Istendiğinde, sızıntı bölgesinde yağ keçeleri (манжетов) krank mili bir soru ortaya çıkıyor, onların yerine. Ancak bu kırılmayı, daha sorunu daha da kötüleştirebilir. Salya yağ olacak zamanla daha güçlü, bu yol sadece gerek sürekli onu doldurmak, kışkırtmak arızası, motor parçaları.
Genellikle yağ keçesi kök vardır çalışma kaynak, peer 150 bin kilometre kilometre. Ama olabilir, o zarar daha önce belirtilen süre. Orada birkaç temel nedeni, radyal manşet olsun, ön veya arka, bozulabilir: motor aşırı ısınma, uygulama, uygun olmayan yağlar, sömürü olmayan bir motor zamanında yağ değişimi ve filtre. Kullanım detayları sızdırmazlık düşük kalite de neden sızıntıları oluşabilir yerli rakor. Nedeni ne olursa olsun, yedek манжетов değil pigeonhole. İçin, ön sızdırmazlık detay daha eğilimli dayanıklı bir dış ortam (kir, nem, toz) ve вибронагрузкам, o en sık bozulduğu daha önce yerine onun muadili arkasında bir motor. Ama bir sorun oldu sadece ön сальником, o zaman onları değiştirmek gerekir eşleştirilmiş, çünkü kaynak aynıdır. Eğer hasar contanın içinde yer alan kasnak görülebilir görsel, ikinci biraz daha zor – göz tanımlı değil. Özellikle yıpranma kendisi fark edilebilir bir gerçektir debriyaj kaymayı. Bunun nedeni, onun öğeleri alır yağ karter.
Egzersiz tamir işlemi gerekir:
Tüm süreç yerine bağımsız yapılabilir, bağlı kalarak doğru bir sıra teknolojik aşamaları onarım çalışmaları. Aşağıda açıklanan teknikler sökme ve yükleme yeni yerli манжетов örnek Vaz «dokuzlu».
Orijinal set makine gözlem, hendek ya da köprü ve обесточиваем yan ağ temizleyerek negatif terminali ile AKÜNÜN. Отворачиваем drenaj boru palet, motor ve yürütmek, yağ boşaltma. Kolay erişim için detaylara motor çıkarılabilir ön sağ tekerlek. Ne zaman iş yapılır yalnız değil, paralel başlayabilirsiniz sökme jeneratör ve sürücü. İleri, gerekir kaldırmak için plastik arka koruma paneli, kayış triger kayışı ve devam söküm öncesi gevşeme mekanizması gergi. Karteri de kaldırmak gerekir. Demek önemli olan söktükten sonra, kemer ve her silindirinin mekanizması önerilmez çevriliyordu kam ve krank milleri, neden olur yeniden, kur an ve her silindirinin ve kontak. Bu nedenle, bunu önlemek için arzu dahil. vitese geçiniz.
Daha:
Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...
Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...
Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...
Daha sonra демонтируем ile krank mili ratchet – откручиваем cıvata ve стягиваем kullanarak iki tornavida. Bir anahtar, bir kilit tutan şaft непрочно, tavsiye de kaldırmak için. Daha sonra google play ile motor маслоприемник. Bunu yapmak için sökün iki болтика onu bağlar yükseklikteki yatak krank mili ve bir масляному pompa. Sonra демонтируем kendisi yağ pompası, sökerek altı cıvata. Şimdi biz erişim manşet. Kullanarak güçlü bir düz tornavida çıkar kök yağ keçesi motor ile iniş pompa kapağı.
Montajdan Hemen önce yeni bir parça üretmek için kapsamlı bir durulama kapak benzinli ve kurulayın onu bezler. İniş takımı yeri manşet önceden bol miktarda yağ ince bir tabaka motor yağı. Gözlemleyerek doğru rakor kapağı, set takın. Gelişmiş kullanarak özel ün, впрессовываем kök yağ keçesi, o sıkıca oturdu teknolojik bir delik. Önemli olan bu kötü hasar манжетному уплотнителю. Daha sonra ihtiyaç başlamadan montaj motor tüm çekilen ayrıntıları ederek, tüm üretim işlem sırası. Rağmen, bazı zorluk, bunu yine de yapabilirsiniz evde kendiniz. Tabii ki, daha fazla çalışmak için uygun bir partner ile.
Bir başka, daha hızlı bir şekilde yerine манжетного mühürleyen. Ama o biraz riskli. Temel bir şekilde yatıyor gerek yok giderici palet, маслоприемника ve yağ pompası. Manşet değişiyor doğrudan motor. Dezavantajı, bu yöntemin bir dezavantajı çalışma. Buna ek olarak, bir olasılık, yağ keçesi yeterli olacaktır впрессован kapak yağ pompası. Oluşur hasar riski parlak kapak krank mili – buna göre, bir fırsat ortaya yeni bir sızıntı.
Bu tür parçaları VAZ seçilmelidir, özel bir dikkat ve tercihen sadece yetkili bayiler. Aksi takdirde, satın almak ve yüklemek için bir araba için düşük kalitelidetay neden onu hızlı aşınma ve yıpranma. Buna karşılık, bu gerektirecektir bazı ek zaman ve finansal maliyetleri.
Genellikle, bir yedek arka manşet yapıyorlar ile birlikte yedek ön. Gelince bu motor parçaları, burada durum biraz farklı. Bütün mesele ihtiyaç giderici çok sayıda araç parçaları. Yani, erişmek için сальнику başlangıçta, gerekir kaldırmak için makineleri, öğeleri tek tek süspansiyon, vites kutusu ve debriyaj sepeti. Sonra gerek sökün tüm cıvatalar, kasnak ve onu kaldırmak krank mili. Вывинчивая son tespit civatası, gerekir kaldırmak için стопорную lastik ve zaten daha sonra kendisi volan.
Sonra демонтируем arka kalkan debriyaj. Вывинчиваем cıvata arka kapak krank motor sayısı sekiz adet ve çekiyoruz. Google play ile motor gövdesi, manşet, kolaylık olması için bir tornavida kullanın, подковырнув onu carter. Şimdi yavaşça ayıklamak eski yağ keçesi kök. Unutulmamalıdır ki, çok sayıda çeşitli kapaklar ve parçaları yerine alüminyum alaşım, bu nedenle, onları tedavi etmek için dikkatli eklemek için değil, bir sorun olarak satın alma yeni bir parça.
Yeni bir yüklemeden Önce mühürleyen silin bezler iniş takımı, eyer ve bol miktarda yağ yağı. Kullanarak mandrel çapı doksan dokuz milimetre ve çekiç, впрессовываем yeni arka manşet. Gerek bu aşamada, işleri gereken özenle, zarar vermemek için öğe. Sonra впрессован kök yağ keçesi, conta değiştirme konutlar manşet – bu bir sonraki zorunlu bir aşama çalışmaları. Eski conta silinir (eğer o прикипела, düzgünce kesilmiş bir bıçak ile), ve onun yerine kurulan yeni.
İçin montaj sırasında zarar değil, yağ keçesi, yerli, gerek neden üzerinde yağ tabakası yüzey flanş krank mili. Монтируя kasa contanın yerini, поправляем kenar rakor tornavida için o yoktu изломов. Dikim için kullanabilirsiniz киянку, ama çok değer усердствовать onu. Sonra gerek yapı başlamadan güç ünitesi ters işlem sırası sökme. Tüm işleri yerine yağ keçeleri yerli olarak kabul edilebilir bitmiş.
Gördüğünüz Gibi, araba tamir ile böyle bir karakteristik hasar mümkündür. Bunu yapmak için, sadece bir boş zaman, uygun bir araç ve kaliteli yedek parçaları VAZ olmadan onarım olarak kabul edilebilir ve yetersiz. Meşgul bir prosedür ile daha rahat bir partner. Ama yoksa, bu kendiniz yapabilirsiniz.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/10371-how-to-replace-the-oil-seal-of-the-root-with-their-hands.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/18634-yak-zamyan-c-sal-n-k-karenny-sva-m-rukam.html
En: https://tostpost.com/cars/24698-how-to-replace-the-oil-seal-of-the-root-with-their-hands.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/10377-how-to-replace-the-oil-seal-of-the-root-with-their-hands.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/10377-how-to-replace-the-oil-seal-of-the-root-with-their-hands.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/18629-degen-sal-nik-korennoy-z-oldarymen.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/18604-jak-wymieni-simering-rodowity-w-asnymi-r-kami.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/18605-como-substituir-o-retentor-do-leito-com-as-minhas-m-os.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/18624-yak-zam-niti-sal-nik-kor-nniy-svo-mi-rukami.html
Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."
İlgili Haberler
Nasıl yüklemek için xenon, PTF?
son zamanlarda, daha fazla araç sahipleri çelik adam atamak, adam yerleştirmek araba xenon ampul. Bu arada, koymak, böyle bir gözlükçü değil, sadece temel farlar ve sis farları. Böyle bir yüksek popülerlik, anlaşılabilir. Mesele ş...
hepimiz yarış arabaları. Daha uzak geçmişte, bir kez ortaya çıktı ilk makine başladı ve yarışmalar arasında. Onlar, tabii ki, gelmiş ve günümüze kadar, tek farkı yarış – bu, muhtemelen, sürekli upgrade kiralama her yıl ve tü...
Otomatik araba motor oldukça kullanışlıdır rus iklim: zaman boğucu ısı ve güçlü морозах. Makine ile donatılmış, alarm sistemi böyle bir özelliği, onların sahipleri ile buluşuyor kışın sıcak soba, yaz aylarında ise soğuk klima ile ...
Vakum güçlendirici fren ve fren ana silindir kombine yapıcı bir blok. Düzeni eylem ve cihazı ilk bir şey сверхсложного. Amplifikatör fren gövdeye sahip, iki bölüme ayrılır diyafram. Pedal tarafındaki oluşan atmosferik bir parçasıd...
En iyi автосканеры araç teşhis için rusça: liste ve değerlendirmeleri
Автосканеры araç teşhis için kontrol etmek için izin, hemen hemen tüm siteler modern araçlar. Kullanımı gerekebilir sadece pikselin kontrol göstergeleri, aynı zamanda önleyici bir tedbir olarak. Böyle bir yaklaşım, zamanında ayarl...
Amerikan oto markaları: harika bir hikaye заокеанского otomotiv
Tüm dünya otomobil endüstrisi güvenle bölünmüş üç sözde balina otomotiv. Söz konusu avrupa, japon ve amerikan arabaları. Var ve dördüncü kategori – herkes, ama bizi o durumda ilgilendirmiyor.Şüphesiz, bu devlerin her biri ot...
Yorumlar (0)
Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!