Po pojawieniu się wycieku w okolicy uszczelnień (манжетов) wału korbowego pojawia się pytanie o ich wymianie. Ignorując tę awarię, może jeszcze bardziej pogorszyć sytuację. Wycieku oleju będzie się z czasem silniejsze, co prowadzi nie tylko do konieczności stale ją uzupełniać, a i spowoduje uszkodzenie elementów silnika.
Często simering rodowity ma wytrzymałość równą 150 tysięcy km przebiegu. Ale może się zdarzyć, że повредится wcześniej deklarowanego terminu. Istnieje kilka głównych powodów, dla których promieniowe mankiety, czy to z przodu lub z tyłu, mogą ulec uszkodzeniu: przegrzanie silnika, stosowania niewłaściwych smarów, użytkowanie silnika bez terminowe wymiany oleju i filtra. Korzystanie z części uszczelnienia niskiej jakości również prowadzi do tego, że może powstać wyciek rdzennej uszczelnienia promieniowego. Niezależnie od przyczyny, wymianę манжетов nie należy odkładać w nieskończoność. Z racji tego, że przednia uszczelniająca szczegół jest bardziej podatne na wpływy środowiska zewnętrznego (brud, wilgoć, kurz) i вибронагрузкам, ona najczęściej wywala wcześniej, niż jej odpowiednik w tylnej części silnika. Ale jeśli problem się stało, tylko z przednim napędem mechanicznym, a następnie zmienić je należy w parze, ponieważ ich wydajność jest taka sama. Jeśli uszkodzenie uszczelki w okolicy koła pasowego można zobaczyć wizualnie, to z drugim jest trochę trudniejsze – na oko nie potrzebujesz. W zasadzie w przypadku zużycia tego można zauważyć fakt poślizgu sprzęgła. Jest to spowodowane tym, że na jego elementy dostaje się olej ze skrzyni korbowej.
Do realizacji procesu naprawczego potrzebne:
Cały proces wymiany można dokonać samodzielnie, przestrzegając prawidłowej kolejności technologicznych etapów prac remontowych. Poniżej opisano techniki demontażu i montażu nowych rdzennych манжетов na przykładzie Vaz «dziewiątki”.
Początkowo ustawiamy samochód na wieżę widokową rowu lub wiadukt i обесточиваем sieć pokładową, zdejmując ujemny zacisk z AKUMULATORA. Odwracamy korek spustowy z palety silnika i realizujemy spust oleju. Dla wygodnego dostępu do danych silnika można zdjąć przednie prawe koło. Gdy prace prowadzone są nie w pojedynkę, równolegle można przystąpić do demontażu alternatora i jego napędu. Dalej, trzeba zdjąć plastikową osłonę paska zębatego napędu ROZRZĄDU i przystąpić do jego demontażu, wstępnie zwalniając mechanizm napinacza. Olejowa skrzyni korbowej należy również usunąć. Ważne jest, aby powiedzieć, że po zdjęciu paska rozrządu nie zaleca się kręcenie rozrządu i wały korbowe, ponieważ to doprowadzi do konieczności ponownej instalacji momentu rozrządu i zapłonu. Dlatego aby tego uniknąć, najlepiej włączyć pierwszy bieg.
Bardziej:
Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?
Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...
W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...
Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić
Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...
W przyszłości демонтируем z wału korbowego ratchet ó odkręcić śrubę mocowania i стягиваем go za pomocą dwóch śrubokrętów. Jeśli klin z grzechotką trzyma się na wale непрочно, to zaleca się jej też usunąć. Następnie usuwamy z silnika маслоприемник. W tym celu należy odkręcić dwa болтика jego mocowania do бобышке łożyska wału korbowego i jeden do масляному pompy. Następnie демонтируем sam pompa oleju po odkręceniu sześciu śrub. Teraz mamy dostęp do mankiecie. Wykorzystując potężną płaskiego śrubokręta, wyjmujemy rodowity dławik silnika z jego lądowania w pokrywie pompy.
Bezpośrednio przed montażem nowej części wykonujemy gruntowne płukanie pokrywy w benzynie i wycieramy ją szmatą. Swoje miejsce mankiety wcześniej smarujemy cienką warstwą oleju silnikowego. Zachowując właściwe położenie uszczelniacza w pokrywie, ustawiamy go na miejsce. Dodatkowo, wykorzystując specjalną ramkę, впрессовываем simering roota, aby ściśle usiadł w otwór technologiczny. Ważne jest przy tym nie spowodować uszkodzeń манжетному уплотнителю. Następnie należy przystąpić do montażu na silniku wszystkich wykonanych części, z zachowaniem całą kolejność technologiczną procesu. Pomimo pewnych trudności, możesz go wykonać samodzielnie w warunkach domowych. Oczywiście, jest to bardziej wygodne do pracy z partnerem.
Jest jeszcze jeden, bardziej szybki sposób wymiany манжетного uszczelki. Ale to trochę ryzykowne. W oparciu o metody leży brak konieczności zdejmowania palety, маслоприемника i pompy oleju. Mankiet zmienia się bezpośrednio na silniku. Wadą takiego sposobu jest uciążliwości pracy. Ponadto, istnieje prawdopodobieństwo, że dławik będzie za mało впрессован w pokrywę pompy oleju. Występuje ryzyko uszkodzenia błyszczącego pokrycia wału korbowego ó w związku z tym, pojawia się możliwość powstania nowych wycieków.
Tego rodzaju części zamienne do VAZ należy wybierać ze szczególną uwagą i wskazane tylko u autoryzowanych dealerów. W przeciwnym razie można kupić i zainstalować na samochód некачественнуюszczegół, że doprowadzi do jej szybszego zużycia. To z kolei pociąga za sobą pewne dodatkowe czasowe i finansowe koszty.
Jak zwykle, wymianę tylnej mankiety spędzają wraz z wymianą przedniej. Co do tej części silnika, to tutaj sprawa wygląda trochę inaczej. Wszystko opiera się na konieczność usuwania dużych ilości części samochodu. Tak więc, aby uzyskać dostęp do сальнику początkowo trzeba zdjąć z maszyny poszczególne elementy zawieszenia, skrzyni biegów i kosz sprzęgła. Następnie należy odkręcić wszystkie śruby mocowania koła zamachowego i zdjąć z wału korbowego. Płytkę zawiasu ostatnią śrubę mocującą, trzeba zdjąć zabezpieczającą oponę, a następnie i sam koło zamachowe.
Po демонтируем tylna tarcza sprzęgła. Вывинчиваем śruby tylnej pokrywy komory silnika w ilości ośmiu sztuk i zdejmujemy ją. Usuwamy z silnika obudowa mankiet, dla wygody można użyć śrubokręta, подковырнув go od skrzyni korbowej. Teraz można delikatnie wyjąć stary simering roota. Warto zauważyć, że duża liczba różnorodnych osłon i części wykonana jest ze stopu aluminium, dlatego trzeba je traktować ostrożnie, aby nie dodać problemów w postaci zakupu nowej części.
Przed założeniem nowej uszczelki przecieramy szmatką (siodło i smarujemy go olejem. Za pomocą trzpieniu o średnicy dziewięćdziesiąt dziewięć milimetrów i młotek, впрессовываем nowy os mankietów na miejsce. Przeprowadzić ten etap prac należy ze szczególną ostrożnością, aby nie uszkodzić element. Po tym jak впрессован rodowity simering, wymiana uszczelki obudowy mankiet – to kolejny obowiązkowy etap prac. Stara uszczelka jest usuwany (jeśli jest прикипела, można delikatnie odciąć nożem), a na jej miejsce nowej.
Aby podczas montażu nie uszkodzić szczeliwo zasadniczej, należy nałożyć warstwę oleju na powierzchni kołnierza wału korbowego. Montując obudowa uszczelniacza na swoje miejsce, poprawiamy krawędź uszczelnienia promieniowego śrubokrętem tak, aby ona nie miała załamań. Do sadzenia można użyć киянку, ale nie stoi mocno trzymał się nimi. Następnie należy przystąpić do montażu zespołu napędowego w odwrotnej kolejności procesu demontażu. Wszystkie prace dotyczące wymiany uszczelnień rdzennych można uznać za zakończony.
Jak widać, naprawiać samochód z takim charakterystycznym załamaniem jest możliwe. Aby to zrobić, należy tylko wolny czas, odpowiednie narzędzia i wysokiej jakości części zamienne do VAZ, bez których naprawa będzie można uznać za uszkodzony. Zajmować się procedurą wygodniej z partnerem. Ale jeśli go nie ma, może poradzić sobie samodzielnie.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/10371-how-to-replace-the-oil-seal-of-the-root-with-their-hands.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/18634-yak-zamyan-c-sal-n-k-karenny-sva-m-rukam.html
En: https://tostpost.com/cars/24698-how-to-replace-the-oil-seal-of-the-root-with-their-hands.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/10377-how-to-replace-the-oil-seal-of-the-root-with-their-hands.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/10377-how-to-replace-the-oil-seal-of-the-root-with-their-hands.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/18629-degen-sal-nik-korennoy-z-oldarymen.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/18605-como-substituir-o-retentor-do-leito-com-as-minhas-m-os.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/18640-yerine-ya-ke-esi-yerli-elleriyle.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/18624-yak-zam-niti-sal-nik-kor-nniy-svo-mi-rukami.html
Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."
Nowości
Wszyscy kochamy samochody wyścigowe. Jeszcze w odległej przeszłości, jak tylko pojawiły się pierwsze maszyny, rozpoczęły się zawody między nimi. Są, oczywiście, dotarły i do naszych dni, a jedyna różnica wyścigów – to chyba ...
Autoodtwarzanie silnika samochodu
Autostart silnika samochodu wystarczająco wygodne dla rosyjskiego klimatu: i po znojnej upale i przy silnych mrozach. Maszyny, które wyposażone są w sygnalizację z taką funkcją, swoich właścicieli spotykają zimą gorącej pieca, a l...
Próżniowy wspomaganie hamulców
Próżniowy wspomaganie hamulców i pompa hamulcowa połączone konstrukcyjnie w jeden blok. Schemat działania i urządzenie pierwszego nie reprezentuje sobą nic сверхсложного. Wspomaganie hamulców posiada obudowę, która jest podzielona...
Najlepsze автосканеры do diagnostyki pojazdów w języku polskim: lista i opinie
Автосканеры do diagnostyki pojazdów pozwalają sprawdzić praktycznie wszystkie węzły nowoczesnych pojazdów. Jego użycie może wymagać nie tylko w ogniu kontrolnych lampek, ale także w celach zapobiegawczych. Takie podejście pozwala ...
Amerykańskie marki samochodów: wielka historia gry transatlantyckiego przemysłu motoryzacyjnego
Cały świat przemysłu auto można śmiało podzielić na trzy tzw. wieloryba motoryzacji. Chodzi o to, europejskich, japońskich i amerykańskich samochodach. Jest i czwarta kategoria – wszystkie pozostałe, ale to w tym przypadku n...
Radziecki motocykl"," w: historia, opis, charakterystyka
Tula dla wielu kojarzy się z piernikami i самоварами. A dorośli motocykliści jeszcze pamiętają motocyklistów «Тулица», które były rozprowadzane w całym kraju, i zabawny w dzisiejszym postrzeganiu motocykl «Tula&r...
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!