Tamir İçin lastikler, yanı sıra pnömatik kameralar uygulanan özel bir cihaz – вулканизаторы. Bu ekipman prensibine göre çalışır lastik bağlantı parçaları, basınç altında, yüksek sıcaklıklara maruz kaldığında. Bakalım, nasıl çalışır вулканизатор lastik tamir.
Onarım kauçuk prensipleri kullanılarak vulkanize – bu, modern teknoloji. O bilinen çok uzun bir süre. Sayesinde, sıcaklık etkileri değişir moleküler yapısı iki birleştirilmiş kauçuk yüzeyler. Katmanları kauçuk karıştırılır sonucu oluşan dayanıklı bir bileşik özellikleri hemen hemen hiç farklı değildir, yekpare bir kompozisyon.
Yüzeye istediğiniz tamir yerleştirilir ve özel bir parça ham kauçuk. Bu латки satılan donanım mağazaları. Onlar da var istasyonlarında lastik. Olarak ham kauçuk uygulanan sentetik kauçuk. Her iki tarafta bir bağlantı noktasına getirmek ısıtıcıları вулканизатора. Daha sonra bu elemanları aracılığıyla sürücü baskı yeri arayüz.
Daha Sonra, yüzey ısınıyor. Maruz kalma sonucu yüksek sıcaklıklarda oluşan sağlam, esnek ve güvenilir bir bağlantı. Sonra kamera veya lastik yenilenmiştir, onu soğumaya bırakın.
En ilkel açısından işlevsellik – el вулканизатор lastik tamir. Görünüm ve eylem ilkesine hatırlatıyor kelepçe. Ama, aksine, onun yerine sünger uygulanan ısıtma elemanları. Bu cihaz, uygun tamir küçük hasar kameralar binek otomobil. Cihazı manuel olarak adlandırılır, çünkü basınç kuvveti ile oluşturulur vidalı kelepçeler el ile.
Daha:
Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...
Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...
Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...
Cihaz подсоединяют pil araç veya personel birimine güç.
Vardır cep вулканизаторы. Onlar için geçerli bir çözüm daha karmaşık görevler. Вулканизаторы yardımcı olabilir tamirinde bile yeterince ciddi hasar otomotiv kamerası. Cihazlar bu grup farklı, ayrı, normal bir güç kaynağı. Gelince, vermek için çaba basınç durumunda olduğu gibi, manuel вулканизатором lastik tamir, burada da elle yapılması gerekir (tasarım sağlar vidalı kelepçe).
Masa вулканизатор temsil daha güçlü, güvenilir ve sedir ekipmanları. Eğer el ve taşınabilir modeller içindir kurtarma ve küçük onarım otomotiv kameralar kullanarak bu ünitenin tamir edilebilir ve lastikler.
Oluşturma İşlemi, basınç, tamir alanında meydana kullanılarak vidalı bir mekanizma ya da yardımı ile sürücü. En son belki pnömatik veya электропневматическим.
Bu вулканизатор lastik onarım sağlar, aynı zamanda tamir lastik ve kamera. Basınç, sadece nedeniyle sürücü – pnömatik veya электропневматического. Bu modeller farklı bir varlığı, bir dizi ilave özellik. Sayesinde çok işlevsel bir iş bu cihazlar büyük ölçüde kolaylaştırdı.
Eğer tüm diğer cihazlar için tasarlanmıştır onarım kamera ve lastik binek oto, bir dış mekan üniteleri kullanabilirsiniz вулканизаторы onarım için kamyon lastiği kiralama. Bu donanım imkanlarıyla istasyonlarında özel bir lastik. Çoğu profesyonel ekipman dahil, özel stand, tamir, dengeleme, lastik.
Вулканизатор kurtarma lastik ve kameralar ile donatılmış olabilir ek seçenekleri, sistemler ve düğümler. Bu yüzden, en popüler özellikleri – sıcaklık izleme ve ısıtma elemanları. Varlığı nedeniyle ısı sensörleri, tamamen dışlandı aşırı ısınma, bağlantı yerleri. Eğer lastik aşırı ısınmayı önemli ölçüde ihlal kaliteli bağlantı.
Bir lastik aşırı ısınmayı, yerde, bir bağlantı kaybolur ile esneklik ve dayanıklılık. Bu ciddi bir risk – bir anda hareket makine patladı lastik veya bagaj. Aşırı ısınma nedeniyle olabilir ciddi bir KAZA.
Profesyonel вулканизаторы lastik tamir bir zamanlayıcı ile donatılmıştır. Operatör kontrol etmek zaman alır onarım süreci. Verir çok önemli avantajları vardır. Bu yüzden, ilk şey, daha kolay bir görev, kendisi operatör. Otomatik kontrol sistemi durdurur ısıtma bağlantı yeri belirli bir süre sonra.
Bazı cihazlar ile donatılmış esnek ısıtıcılar. Onlar daha eşit ısınma için katılan kauçuk elemanları ve imkanlar tahsis ve yüzey basıncı. Olduğunu göz önüne alırsak, çok sık стациях lastiği ile karşı karşıya karmaşık yüzeyler, bir esnek ısıtıcı – bu çok büyük bir avantaj.
Вулканизатор tamirkamyon lastikleri ile donatılmış mutlaka tahrik. Eğer karşılaştırmak pnömatik ve ı / p, mekanik, ilk iki edebiliyoruz sağlamak için daha düzgün bir çaba birleştirilmiş yüzey. Daha eşit basınç, yüksek kaliteli bağlantı.
Özelliği, ona gerek yok elektrik. Onun için çalışmak gerekli biraz benzin. Montaj için gereken taban, cıvata delikleri ve vida, somun, doğrudan piston, kiriş, metal civata çapı on iki mm.
Temel olarak uygun ahşap bir ayrıntı. Ahşap engel olmaz dikkatli прогреву kamera ve yamalar. Cıvata eklenir delik ve vida ile sabitlenir, onları dışlamak için проворот. Cıvata M12 var öte yandan, pullar. Üzerinde dişli parçası giyilir, kiriş – o doğru piston bağlantısı. Sonra, bir yere zarar ve yama sıkıştırılmış taban arasında ve kiriş. Yukarıdan yüklenir piston. En son benzin dökülür ve yerleştirilir paçavra ve hepsini ateşe verdi. Sonra yanma ve soğuma, onarım kabul edilebilir оконченным.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/17722-vulcanizer-for-repairing-tires-and-how-it-works.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/29171-vulkanizator-dlya-ramontu-shyn-pryncyp-yago-pracy.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/29195-vulkanisation-von-reifen-reparatur-und-funktionsweise.html
En: https://tostpost.com/cars/31960-vulcanizer-for-repairing-tires-and-how-it-works.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/16372-vulcanizer.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/18184-vulcanizer-for-repairing-tires-and-how-it-works.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/29005-vulkanizator-do-naprawy-opon-i-zasada-jego-pracy.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/29037-cura-para-repara-o-de-pneus-e-o-funcionamento-da.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/29116-vulkan-zator-dlya-remontu-shin-princip-yogo-roboti.html
Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."
İlgili Haberler
Hız sensörü VAZ-2114: yedek ve tanı elleriyle
bir araba VAZ-2114 sensörü, hız çok önemlidir. Onun yardımıyla gerçekleşir ayarlama bileşimi yakıt karışımı ve ateşleme zamanlaması. Varsa, hidrolik direksiyon – etkinleştirme ve devre dışı bırakma bu mekanizma.benzinli araç...
Sorento Prime, teknik özellikler, yorumlar ve fotoğraflar
Sonbahar 2014 Paris fuarında sunuldu avrupa versiyonu üçüncü nesil araç KİA Sorento, bir hemen hemen aynı formda girdi ve bizim pazar. Farklılıklar şunlardır serisinde motorlar, varsa kış seçenekler ve konsolları Prime başlık. İht...
Araç "Dodge Ram 3500" (Dodge Ram): teknik özellikler, yorumlar ve fotoğraflar
1981 yılında sunuldu yeni pick-up Dodge Ram ilk nesil. Araba vardı sürümü dört tekerlekten çekişli ve arkadan çekişli. Her değişiklik обозначалась dizin yük kapasitesi, bir dijital değer mühendisliği makine adı.Dışarıdan bakıldığı...
Kış lastikleri: en iyi değerlendirme. Değerlendirme kış çivili lastiği
kış geliyor, yani zamanı düşünmek «ayakkabı» için kendi araç. Modern piyasa sunmaya hazır sürücüler çok farklı yenilikler. Bazen zor almak için uygun bir şey. Deneyelim biraz nüanslı ve düşünün değerlendirme en iyi kış...
Genel bakış sürücü geliştirme esnasında yolcu «Vega»
son yıllarda, hemen hemen tüm otomobil çelik укомплектовываться sert ve ferforje disk. Ve onların popülerlik bağlı değil sadece estetik fonksiyonu, ancak ve teknik özellikleri ile. Onlar, aksine, tam zamanlı çelik parçalar, ...
Piston - bu detay otomobilin motor. Cihaz, yedek, yükleme, piston
Piston unsurlardan biridir krank mekanizması, temel çalışma prensibi çok içten yanmalı motor. Aşağıdaki makalede açıklandığı gibi, tasarım ve veri özellikleri ayrıntıları.TanımıPiston — bu detay, yapan silindir pistonlu hare...
Yorumlar (0)
Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!