Tüm sürücüler biliyorum kaydetmek için, kaynak motoru gerekir zamanında değiştirmek için sarf malzemeleri. Böyle bağlıyor yağı ve filtreler. Ama aynı zamanda unutmayın ki, ek olarak, yağlar listesine «sarf» içerir ve otomotiv lastik. Ancak, en önemli değiştiğini açıkça düzenlemeye göre, lastikler insanların her biri farklı. Aşınma pek çok faktörden etkilenir. Ama nasıl olduğunu belirlemek lastik değiştirilmesi gerekir? Bunun için akıllı üreticileri sağladı aşınma göstergesi lastik lastikleri (Nokian istisna). Bu nedir ve nerede bu ışık? Bu konuda ve sadece söyleriz, bizim bugünkü yazıda.
Temel özellikler herhangi bir lastik tespit şekli ve yüksekliği onun sırt. Bu son kavrama etkiler jant (ve, sırasıyla, ve sadece araç) ile sevgili. Ayrıca yükseklik sırt kalitesini etkileyen, drenaj, toprak ve su. Bu nedenle, aynı desen ve kalınlık ile sağlanan yol ile iyi temas kaplı.
Ama otomotiv lastik tabi sürekli aşınma. Bir süre sonra (bu kilometre daha 80 bin kilometre) koruyucu kalınlığı azalır, birkaç kez. Neden bu kadar bakmak önemlidir aşınma göstergesi lastik kaplama? Eğer yükseklik resmi azalır, bu da beraberinde kızaklama etkisi. Bir arkadan çarpma durumunda üzerinde ıslak zemin kayıp temas, lastik, yol ve sürücü kontrol kaybediyor. Gelince kış lastiği, burada sorun farklı. Kel rezina zor dışarıda kar patinaj. Aynı şekilde fren mesafesi artar. Bu bir kazaya neden olabilir.
Vardır, belli bir düzenlemenin, belirtilen trafik Kuralları. Yani motosiklet için asgari koruyucu kalınlığı 0.8 mm. Kamyonlar bu rakam biraz daha ve ise tam bir milimetre. Gelince arabalar ve minibüs çalıştırılması yasaktır TC yüksekliği ile lastik 1,6 mm. Bu kurallar geçerlidir tüm BDT ülkelerinde. İhlali kendi ceza miktarı beş bin ruble.
Sürücüye daha kolay gezinmek, üretici uğratan özel bir aşınma göstergesi lastik kaplama.
Bu tepkilerin bir kısmı, sırt ve derinleşen arasında dama. Bu herkes için geçerli bir lastik olsun, bu ürünleri üreticileri, KAMA, «Michelin» ya da Bridgestone. Aşınma göstergesi lastik sırt deseni farklı olabilir gibi onun şekli. Bazı üreticiler atamak bunun için ayrı bir parça ayrılmıştır kaç parça. Her biri farklı bir kalınlık.
Örneğin, yükseklik göstergesi aşınma lastik L-5s kış olabilir, sekiz, altı ve dört mm. Yaz sık sık bir gösterge olarak kullanılır dışbükey çizgi. Kalınlığı genellikle yaklaşık iki milimetre.
şu anda, birkaç çeşidi vardır sırt aşınma göstergeleri lastik:
En basit aşınma göstergesi lastik lastik – surround. Nasıl çalışır? Az sırt aşınma göstergesi bu birleştirir ve birlikte bir resim ile. Bu ne diyor, ne lastik vardır kritik aşınma. Onu değiştirmek gerekir. Bazı modellerde, ek olarak temel var ve ara çalışmaları. Onlar uyarmak sürücü hakkında ne yükseklik resmi azaldı ve kısa bir süre lastik değiştirme gerektirir. Ama genellikle bu tür lastik kullanılabilir hala 20-25 bin kilometre.
Gelince, dijital, onlar-si olmak iki ölçüde derinlik. En büyük rakam, burada kullanılan – 8. O bilgilendirir sürücü hakkında kalan lastik ise en az sekiz mm. Bu atama olabilir gibi, kış ve yaz lastikleri. İşte göstergesi kritik aşınma vardır, farklı miktarda mevsime göre. Bu yüzden, en küçük rakam yaz lastikleri ise iki milimetre. Ve kış – dört. Ama uzmanlar, kış lastiği değiştirmek gerekir zaten sırt kalınlığı 5-6 mm. Evet, binmek böyle bir rezina kimse yapılamaz. Ama kalite ile temas pahalı (özellikle bugevşek kar) olacak şüpheli.
Ipucu: eğer aşınma kış lastik yaklaşıyor kritik bir değer taşımak, kar zincirleri. Böylece herhangi bir sorun olmadan dışarıda kar esaret.
Dijital aşınma göstergesi lastik lastik «Kumho» olabilir diğer semboller. Yerine bir tek burada geçerli çift haneli rakamlar. Onlar hakkında konuşmak yüzdesi kalıntı koruyucusu, ne de son derece uygundur.
Genellikle bir покрышке kullanılan altı aşınma göstergelerinin. Bu daireler, eşit aralıklı, eşit tekerlek çevresi. Konum göstergesi olabilir bilgilendirmek için özel bir etiketleme. Uygulanan karşısında etiketleri omuz bölgesinde lastikler. Ayrıca belirtelim ki, şekil göstergeler farklı olabilir:
Bu miktar göstergeleri için yapılan birçok tanım aşınma lastik. Anlamaya, ne kadar «полысела» lastik, herhangi bir pozisyonda tekerlekler.
Peki, öğrendik ki, böyle bir aşınma göstergesi lastik ve herhangi bir çeşidi olur. Göz ardı etmeyin tanıklık veri etiketleri. Onlar zamanında uyarmak, sürücü hakkında önümüzdeki lastik değiştirme. Tabii ki, satın alma yeni bir set lastik önemli ölçüde vuracak, göze, herhangi bir araç sahibi. Ama unutmayın ki lastik – bu, her şeyden önce güvenlik. Tasarruf değmez, satın alarak eski kullanımı, yarı kel lastik.
Article in other languages:
Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."
İlgili Haberler
Araba, "Dacia Logan": teknik özellikleri, açıklaması, donatılacak
Seyrek ünlü batılı üreticiler hakkında düşünme yapmak için, normal bir pratik araç halkı için. Çok ilerleme bu yönde ulaştı, şirket, Renault. Onun arabaları gerçekten bu anlamda memnun. Etkileyen bir konu hakkında onları, ürünleri...
Nasıl otomobil sahibi numarasına göre araç?
Birçok kişi, gerçeği düşünmek gibi bir numarayı otomatik bilgi edinmek sahibi. Var mı böyle bir şans? Çünkü kamu hizmeti, makine bu arada. O taşır, belli bir anlam. Nasıl onu belirli bir durumda? Aslında her şey çok daha zor görün...
Neden коллекционируют prefabrik modeller motosiklet
Стендовое modelleme – en yaygın türlerinden biri bir hobi. O gider başka bir tuhaflık - pul koleksiyonculuğu. Genellikle herkes yapmaya başladı küçültülmüş kopyalarını farklı teknoloji durmuyor iki-üç nüsha toplar ve onları ...
Gorky otomobil fabrikası ilerledi sorunu başka bir рестайлинговой «Volga» modeli 31105 2003 yılında. Temel makine yatıyordu birçok yapıcı çözümler ve düğümleri 24. modeli geliştirilen bir başka uzak 60'lı yıllarda. Bir...
Fren hidroliği DOT-4. Fren hidroliği "Кастрол" DOT-4: sürücülerin yorumlar
fren sistemleri, disk tipi araçların çoğu dökülür fren hidroliği DOT 4 - en popüler ve yaygın analogları arasında. Temel farklılıklar gibi ajanlar olarak kabul edilir kaynama noktası, kompozisyon ve özellik absorbe nem bir çift. K...
Вулканизатор lastik tamir ve çalışma prensibi
tamir İçin lastikler, yanı sıra pnömatik kameralar uygulanan özel bir cihaz – вулканизаторы. Bu ekipman prensibine göre çalışır lastik bağlantı parçaları, basınç altında, yüksek sıcaklıklara maruz kaldığında. Bakalım, nasıl ...
Yorumlar (0)
Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!