Doğru vites mekaniği. Temel ipuçları

Tarihli:

2019-11-15 20:00:06

Görünümler:

326

Verim:

1İstemek 0Sevmeme

Pay:

Table of contents:

Varlığından araç vites kutuları için biliyorum tüm sürücülerin. En yeni sürücüleri ile başlangıç eğitim sürücü kursu karşı karşıya sadece «otomatik». Birçoklarına göre, o daha rahat kullanım. Ama ne zaman bu tür sürücüler, nakledilen makine, manuel şanzıman, sorunlar başlar. Herkes bilmek nasıl-e doğru vites mekaniği.

doğru vites mekaniği

Nedir vites kutusu

Kutu vites – bu mekanik bir düğüm, распределяющий mekanik enerji motor tarafından dünyanın önde köprüler araç. Üzerinde binek arabalar çoğu zaman yüklenir kutuları manuel, dört-, beş - ve шестиступенчатые. Orada PPC ve dişli bir sürü, ama onları, bir kural olarak, tamamlandı, inşaat makinaları ve özel araçlar.

Kolaylaştırmak İçin etkinleştirmek vites arasında motor ve şanzıman için tespit kavrama. Mesele şu ki, krank mili motoru döner sürekli, birincil mili kutusu bağlı коленвалом. Girmek için dişliler belirli bir hız yürütmektedir, gerek askıya döndürme mili. Bunu yapmak için, araç debriyaj pedalına basıldığında hangi PPC ederken müstakil bir motor. Ve tam basmadan debriyaj pedalına başlar dişli mekaniği.

Prosedür kalkış makine ile manuel ŞANZIMAN

dişli mekaniğiAslında, karmaşık bir şey yok gibi kaydırmak için, bir yerden araba ile manuel şanzıman. Dikkate alın ki, bu «otomat» başına ciro motor takip elektroniği durumda manuel şanzıman, sürücünün kendisi gerekecek «dinleme» motor....

Daha:

Sert Nissan Atlas

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Önce nasıl anlamak doğru vites mekaniği, gerek стронуть makinesi ile özel ve vermek ivme. Bunu yapmak için izlenmesi gereken adımları aşağıdaki sırayla:

  1. Emin olmak için vites kolu nötr konumunda ve motoru çalıştırın.
  2. Sıkmak debriyaj pedalı ve birkaç saniye bekleyin. Pedal mutlaka sıkmak sonuna kadar, yani полика.
  3. Yumuşak ama net bir hareketi etkinleştirmek. vitese geçiniz. Tam olarak sorunsuz değil, gücü ve pislik. Tüm modern kutulara gerekli çaba. Kolu yürür kolay, aktarma dahil, serbestçe ve açıkça.
  4. Sorunsuz gidelim, debriyaj pedalına aynı şekilde sorunsuz, daima debriyaj pedalına basınız. Hemen vermek «gaz reddine». Makine sadece дернется ve olun. Sıkma tıklamak ile de değmez. Motor yeterli olmayabilir devir dağıtmak için bir araç.

Vites mekaniği hareket

nasıl vites mekaniğiDeneyimsiz sürücüler genellikle gözardı takip okumaları gösterir. Sonuç olarak gecikmiş geçiş ile iletim daha yüksek. Eğer dikkatle dinlemek, makine, kendisi isteyecektir, zaman geçmek için başka bir oran. Ama bu deneyim zamanla gelir. Şimdilik «hız size yardım». Hatırlamak gerekir, doğru vites mekaniği:

  • 1-ben transfer – 0 ila 15 km/saat. Bu transfer için gereken konumda iken aracınızı kullanmayınız yerden geçmesi, sözde «aşama, start» hangi makine kazanıyor asli ivme. Bir kez ok hız ulaştı işareti 15 km/saat, geçmek istediğiniz bir sonraki iletim.
  • 2-ben transfer – 15 ila 30 km/saat. Bu transfer, araç ivme kazanmaya devam ediyor. O değil seyir hızı, ama ikinci viteste mümkün rulo bölümleri ile karmaşık bir kabartma. Bir kez makine разогналась ila 30 km/saat, переключаемся bir sonraki iletim.
  • 3-ben transfer – 30 ila 45 km/saat. Bu hızda en sık hareket kentsel akışı. Ama eğer bir araba çıkıyor hızlı şeritte, sonra geçmek istediğiniz bir üst vitese geçiniz.
  • 4. vites - 45 km/saat. Üzerinde четырехступенчатой kutusu bu transferi seyir hızı. Eğer PPC daha fazla sayıda kademe bir geçiş onlar için yapılır, öncelik sırasına göre, ulaşıldığında aracın belirli bir hız.

Şimdi hemen nasıl doğru vites mekaniği. İlk olarak, acele edilmemelidir. Prosedür basittir, ve bunu öğrenmek lazım «Babamız»: sıkmak kavrama dahil hız, gitmesine izin kavrama, tıklayın «gaz». Ve hiçbir şekilde karıştırmak için!


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/19897-how-to-shift-gears-on-the-mechanics-basic-tips.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/37611-yak-prav-l-na-peramykac-peradachy-na-mehan-cy-asno-nyya-parady.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37233-wie-richtig-die-g-nge-auf-die-mechanik-die-wichtigsten-tipps.html

En: https://tostpost.com/cars/30743-how-to-shift-gears-on-the-mechanics-basic-tips.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/36995-c-mo-cambiar-de-marcha-en-la-mec-nica-consejos-b-sicos.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/21583-how-to-shift-gears-on-the-mechanics-basic-tips.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/19534-how-to-shift-gears-on-the-mechanics-basic-tips.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/37961-alay-auystyryp-beru-mehanika-neg-zg-ke-ester.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39439-jak-prawid-owo-zmienia-biegi-na-mechanice-podstawowe-porady.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39105-como-corretamente-mudar-de-transmiss-o-mec-nica-dicas-b-sicas.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38350-yak-pravil-no-peremikati-peredach-na-mehan-c-osnovn-poradi.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/32250-how-to-shift-gears-on-the-mechanics-basic-tips.html






Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."

Yorumlar (0)

Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!

Yorum ekle

İlgili Haberler

Nelerdir şarj cihazı araç akü?

Nelerdir şarj cihazı araç akü?

Her sürücünün en az bir kez hayatında, bir sorun karşı karşıya boşalmış akü. Nedeni, onun oluşumu için yeterli sayıda. Bu hatalı bir alarm, bir gecede olabilir провизжать, ve günün her saati çalışan bir radyo, bir subwoofer, aşırı...

Daha durulama sistemi motor soğutma? Yararlı ipuçları

Daha durulama sistemi motor soğutma? Yararlı ipuçları

çok Az araç sahipleri düşündün mü nasıl bir durulama sistemi, motor soğutma. Birçok sürücü sadece görmezden ve bu süreç, bir umut belki. Ancak, böyle bir dikkatsiz tutum detaylara sık sık çıkan ciddi arızalar, gerektirecektir bile...

Salon tuning «kuruş» - her şey mümkün!

Salon tuning «kuruş» - her şey mümkün!

açık yerlerde eski SSCB ülkeleri efsanevi bir araba VAZ 2101 (halk soyadı «kuruş») hala колесит yollarda olmasına rağmen 40 yaşında bir yaş. «Kuruş» haklı, kabul edilebilir bir halk otomobil – o basit...

Dış tuning

Dış tuning "Kartopu"steyşın vagon / kombinasyonlu araçdır

onun tüm varlığı sırasında yurtsever "Lada-Kalina" hak taraftarları çoktur. Bu araba çok popüler, Rusya ve Ukrayna. Ve satın almak için değil sadece, o genç insanlar, ama emekli. Bu mükemmel tesiste konaklayan talep katkıda oldukç...

Mini yıkama

Mini yıkama "Керхер", makine yıkama için: yorumlar ve öneriler

Eğer istediğiniz bir profesyonel yıkama arabasını değil profesyoneller için dönüm olması gerekir, kaliteli bir su ile güzel bir duş, elektrik şebekesi 220 Volt, drenaj sistemi ve tabii ki, mini-lavabo. Neyse ki, bugünün bir ürün y...

Kauçuk boya araba için - yeni, привезенная AMERİKA birleşik devletleri

Kauçuk boya araba için - yeni, привезенная AMERİKA birleşik devletleri

dünyada bugüne kadar kiralama için birçok yolu vardır, boya gövde. Ama son zamanlarda raflarda yerli alışveriş ortaya çıkarırken, mal, etiketli olarak kauçuk boya araba için. Fiyat bu boyayı biraz daha yüksek maliyetli geleneksel ...