Genellikle raylar üzerinde araba çatı belirterek, büyük полноприводными sürerken ve henüz bir tatil ve heyecan verici seyahat. Ama eğer daha yakından bakmak, ona daha yakından bakmak için, o zaman zor olacak belirlemek, onların gerçek, geniş bir uygulama yelpazesi. Ama tavan rayları, çatı, aracın yüklü değil sırf estetik – onlar taşımak için çok pratik bir özellik. Kendiniz için yargıç – sadece birkaç sayesinde çelik поперечинам kolayca taşımak için herhangi bir yük, ev eşyaları, giyim, dağ bisikleti veya çocuk arabası. Nedeniyle çok yönlülük, bu madde yaygın olarak uygulanan değil, sadece минивэнах ve cip, aynı zamanda, binek otomobillerde, hem yerli, hem de ithal. Ancak maliyeti bazen çok yüksek, ne bir ihtiyaç, kendi kendini özelleştirme yapılabilir. Nasıl tavan rayları, çatı, aracın kendi elleriyle? Bu sorunun cevabını öğreneceksiniz sırasında bizim bugünkü makale.
Ilk olarak, bu değeri. Satın almak tavan rayları tavan araç tipi VAZ «Kartopu» ancak 4-4,5 bin ruble. Maliyeti ev yapımı analogları geçmeyecektir ve bin ruble. İkincisi, bu вешний bir görünüm. Eğer sahibi tam boyutlu bir suv, çatı raflar, araç, özel endüstriyel amaçlar için, belli olmayacak bir dekorasyon görünümü, ve daha çok önem verilmesi, ona bir saldırganlık. Katılıyorum, 1,5 cm çapraz çubuk açıkça görünecek saçma придатком arka plan üzerinde 4-5 metre jeep genişliği 2 metre ve daha fazla. Üçüncü olarak, bu gücü. Tabii ki, fabrika ürünleri de tasarlanmış devasa bir yük, ancak daha 60-120 kg buraya pek koyar. Ve bu рейлингах, gösterildiği gibi aşağıdaki fotoğraf, güvenle taşımak bile yaprak inşaat kayrak:
Daha:
Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...
Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...
Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...
çalışmaya başlamadan Önce tam olarak belirlemek ve büyüklüğü. Boyutlar raylar açıkça aynı genişlik ve uzunluk çatı araba (en azından kendi montaj yerleri). Gelince yükseklik ayarı, o kadar önemli bir araç, bu nedenle burada almak için herhangi bir değer der size. Sonra boyutlandırma çapraz halinde kesilmiş boru istenilen uzunlukta. Sayısı travers – 2 ila 4, bu ayak uzatmak gerekir 8 puan (için bükün çatı). Başlamak için en alt taban.
Önce anlatmak inceliklerini taşıyan bir veri eser, belirtelim ki, yokluğunda tecrübesi ile, kaynak makineleri ve daha iyi bir egzersiz сваривании başka herhangi bir demir. Öğrenmek için temel pişirme teknolojisi metal çok basit – bu iş en fazla 1-2 saat zaman.
çalışmaları yapmak raylar ihtiyacımız var pürüzsüz yüzey. İdeal olarak, uygun metal bir masa ya da bir kaç bardak, metal. Ağaç reddet ' de gibi bir sıcaklıkta eritme birkaç bin Santigrat derece değil, muhtemelen bir kısmı kıvılcım прожжет veya coşkusu yüzey. Sonra kaynak dikişleri mutlaka зашлифовываются. Dikkat edin de ne olursa olsun, bir yerde bir bağlantı yoktu прогаров – bu büyük ölçüde azaltacak yapısal gücü.
Bu kısım bagaj kapağı yapmak gerekir kesinlikle boyutu alt taban. Unutmayın, hatta en ufak bir sapma olacak belirgin bir şekilde deforme görünümü. İleri bağlantı kullanarak kazaklar bu iki yarım parça. Buraya gitmek için iki yol – pin sıkıca kaynak ya da bırakın üst kısmı çıkarılabilir, kullanımı sağlayacak bir yapı olarak ped.
Daha sonra зашлифовываем kalan dikişler için devam boyama tasarım. Eğer bagajı kullanılacak makine sık sık, inşa edilebilir seçilmiş катафоты, yedek fren veya geri vites lambası, ancak bu zorunlu değildir. Tabii ki, tüm bu teknoloji bir ek delik gerektirir ve kablosuz bağlanmak için yerleşik ağ güç. Tasarım renk herhangi biri olabilir, ancak daha iyi kullanmak için ya mat siyah ya da metalik gümüş. Önceden temizlemek gerekir haraket bulunan pas, yağ ve işleme astar (tercihen 3 kat gibi sürekli burada olacak ovmak metal parça).
Son aşama – bu ayar, inşaat araba gövdesi. Büyük zorluk burada temsil bağlantı elemanları, genellikle muhasebe, üretim kendinizi. Her montaj için 2 adet cıvata ile somun ve aynı boru çapı cıvata. Unutmayın, bagajı hiç mi zarar vermez araca, bu nedenle zorunlu olarak kurmak, bu alanlar özel kauçuk şerit.
Birçok sürücülerin inanıyorum bir süreç kendi başınıza yapmak ve yükleme багажников çatıya çok zaman alıcıdır ve karmaşıktır. Ama aslında, bu yeterli değil daha2 gün serbest zaman. Bu durumda mutlaka profesyonel tasarım mühendisi ve sahip pahalı bir donanım için kaynak.
Ne ek olarak, yüklü ev yapımı tavan rayları tavan araç için izin, güvenli bir şekilde taşınması, çok sayıda çeşitli yük unutulmamalıdır verileri çapraz çubuk büyük ölçüde değiştiren ve görünüm araç. Birden fazla çelik travers üst olabilir son akor preobrazheniye tasarım makine. Tavan rayları (özellikle krom) görünüm çok şık ve zarif. Ayrıca böyle bir gövde olabilir vurgulamak dış ve yapmak görünüm otomatik daha bireysel.
Peki, biz nasıl anladım imal tavan rayları, çatı, aracın kendi elleriyle ve ne gibi avantajlar sağlar bize varlığı bu tasarım araba.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20028-how-to-make-rails-on-the-car-roof-with-their-hands.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/37800-yak-zrab-c-reylingi-na-dah-a-tamab-lya-sva-m-rukam.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37393-wie-machen-die-dachreling-des-autos-mit-ihren-h-nden.html
En: https://tostpost.com/cars/30922-how-to-make-rails-on-the-car-roof-with-their-hands.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21712-how-to-make-rails-on-the-car-roof-with-their-hands.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19698-how-to-make-rails-on-the-car-roof-with-their-hands.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38085-alay-reylingi-shatyryna-avtomobil-d-z-olymen.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39575-jak-zrobi-relingi-na-dach-samochodu-w-asnymi-r-kami.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/39249-como-fazer-barras-de-tejadilho-do-carro-com-as-m-os.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/38499-how-to-make-rails-on-the-car-roof-with-their-hands.html
Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."
İlgili Haberler
GAZ-12: teknik özellikler ve fotoğraf
İlk sovyet araba executive GAZ-12 (KIŞ) üretildi konusunda Горьковского otomotiv fabrika dönemi, 1949 ve 1959 yıl. Makine içindi promethean, şirket gizli bilgisi hükümet üyeleri, yüksek parti liderleri.ProjeGeliştirme model GAZ-12...
Olarak boya makinesi kendi elleriyle: yararlı ipuçları
operasyon sırasında aracın görünümünü zaman içinde kaybeder ve eski parlak. Bunun nedeni olarak, yağış (yağmur, kar) ve isabet çamur araç. Ciddi durumlarda gerekli olabilir, tam boya oto. Soru: nerede bir boya makinesi harcayarak ...
Tasarım ve teknik özellikler «Honda EOT» 4. nesil
Rağmen, dördüncü nesil otomobil «Honda EOT 24» geliştirilmiştir daha önce resmi galası, alınca yeni avrupa ve rus pazarının sadece 2012 yılında. Öncelikle yeni bir model sunuldu, mart ayında Cenevre otomobil fuarı, dah...
Kokusu aracın içinde. Benzin kokusu aracın içinde: temel nedenleri ortaya
Her sürücü uzakta, kendi araç ve özel bir dikkat ile ilgilidir herhangi bir sorun. Genellikle anksiyete neden olabilir ağız kokusu aracın içinde. Eğer benzin kokuyor ya гарью, bu ilk işareti arıza bazı sistemleri araç. Peki neden ...
Caterpillar için bir kar arabası ve uygulama
Kar motosikletleri daha popüler hale geliyor bakan tekniği ülkemizde. Kuzey bölgelerde onlar sık kullanılan ve kitlesel zaten uzun bir süre. Ancak, son yıllarda moda gelip orta bant, yanı sıra dağlık güney. Motosikletleri artık sa...
Model «Mazda РХ7» fotoğraf hangi mevcut bir makalede, temsil, efsanevi spor otomobil üretilen bir dönemde 1978 ve 2002 yılında aynı adı taşıyan japon bir şirket. Orijinal versiyonu makinesi комплектовалась двухсекционн...
Yorumlar (0)
Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!