Olarak boya makinesi kendi elleriyle: yararlı ipuçları

Operasyon sırasında aracın görünümünü zaman içinde kaybeder ve eski parlak. Bunun nedeni olarak, yağış (yağmur, kar) ve isabet çamur araç. Ciddi durumlarda gerekli olabilir, tam boya oto. Soru: nerede bir boya makinesi harcayarak bu araçlar en az? İlk seçenek - hizmeti profesyonel ustalar. Ancak, böyle bir hizmet, neden olur, yuvarlak bir miktar para. Boya yapılabilir evde, bu çalışma sonuçlarını hiçbir farklı olacaktır (uygun ve doğru bir yaklaşım).

Hazırlık çalışmaları

İlk şey başlamak gerekir - işyeri. Bu olabilir gibi, bir garaj ve özel bir hangar. Herhangi bir durumda bir oda olmamalı, kirli, tozlu ve nemli. Bunun nedeni, nem ve toz, düşen araç, yok bütünlük boya kaplama. Ne boya sürecek uzun değil. Görsel muayene ile dikkat etmek önemlidir, her şeyi, hatta küçük anlar. Bir soruyu yanıtlarken, nasıl bir boya makinesi kendi elleriyle, hatırlamak önemlidir, bu oto ile yıkayınız.

En çok etkilenen yerler: kanatlar, raf, alt eşikleri. Bunları temizlemek için özellikle dikkatli. Dış denetim arama içerir bariz eksiklikleri. Bu olabilir korozyon, вздувшиеся kabarcıklar, boya, ciddi ezik, derin çizik ve yontma. Algılandığında, bu tür kusurları gerekli ek donanım: kaynak ve bulgar. Tüm sorunlar çözüldü, yerde, önce boya uygulaması.

Temizlik çalışma yüzeyi

Bir Sonraki aşama – çekme tüm öğeleri, tabi olmayan boya. Bu durum camlar, tamponlar, kapı kolları (kaput, bagaj), spoiler. Ayrı özel gövde deneyebilirsiniz korumak için kullanarak yapışkan bant ve film (bazı cam aksesuarları çekemezsiniz anlamlı onların zarar). Bu aşamada gerçekleşir ve рихтовка. Bu işlemi, yüzey tesviye gövde. Bunun için kullanılan normal ve pnömatik çekiç. Renklendirmek için makine tamamen ve uzun ömürlü hizmet лакокрасочному kaplama, kurtulmak için gerekli tüm düzensizlikler. Yüzey çekiç olmalı, tamamen düz. Aksi takdirde, ayrıntılı olarak kalır izleri görülen bir прокраске.

Özellikleri рихтования

рихтовке önem изгибам metal rapids üzerinde ve yakın olduğu ortaya çıktı derin çizikler. Burada biriken kir, ve oluşabilir pas boyama sonra. Hatırlamak önemlidir ki, eğer bir araba zaten birkaç kez maruz кузовному tamir, değmez tamamen kurtulmak için ezik. Mesele şu ki, sonra рихтования metal gibi gergin. Çünkü sadece рихтовка olumlu sonuç vermeyecektir. Korumak için tekerlekleri en iyi satın almak için özel kapak.

Taşlama işleri

Zımpara yapılır kullanıldığında, matkap ve zımpara. Önemli cips ve çizikler iyi idare uçak depolama ve konveyör sistemi yazılımı. Yerleri büyük ölçüde tabi korozyon temizlenir болгаркой. Bu tekerlek kemerleri ve alt. Geri kalanı vücut temizlenir zımpara makinesi. Yanıt, soru, ne kadar boya makine tamamen dikkate almak önemlidir, kendi beceri ve yetenekleri. Eğer hiçbir deneyimi temizleme metal yüzey hazırlanırken onu boya, en iyi hizmeti profesyonel жестянщиков. Onlar üretecek gibi рихтовку ve birincil eğitim. Ancak, maliyeti, boyama önemli ölçüde artacaktır.

Temizlendikten Sonra, metal yüzey olmalıdır tamamen temizlenmiş ve boya. Eğer bazı yerlerde son tutar sıkıca, kullanmanız gereken özel süngeri (scotch bright). Kurtulmak sağlar parlak parlaklık yanına. Bu yeterli bir uygulama için yeni bir katman boya.

Özellikleri ve türleri, dolgu için gövde otomatik

Shpatlevochnye çalışma yapılır aşamalarında – uygulama 3-4 katmanları. Sonra her bir katman için bir araç gereklidir eziyet. Çünkü bunu çıkardıktan sonra boya bazı yerlerde metal oldu daha ince. Bir renk bir arabaya bu noktada, kaplama sürecek ve yıl. Çeşitli ayırt macun. En popüler olarak kabul edilir, soft-macun. O uygulanan her türlü metal ve uygulanan eşit bir tabaka doldurma, usulsüzlük ve pürüzlülük. Eğer araç ağır yaralandı tamir ezik (ve hatta delik) olabilir macun ile cam elyaf. Böyle bir malzeme, çok dayanıklı, ancak onunidare etmek zordur. Onunla çalışmak sadece ile ilgili becerileri.

Genel soru, ne kadar boya makine tamamen, çeşitli şekillerde cevap olabilir. Tüm bağlıdır, gerekli aletleri. Örneğin, alış matkap (800 p. 2500) ve пневмомолотка (fiyat 1000 ila 3000 tl) mal olacak önemli bir miktar. Gelince шпатлевочного malzeme, o zaman sunulan yeterli miktarda inşaat piyasasında. Tüketimi macun (ortalama boyutu makine sınıfı "sedan") oranı 1.5 kg / metrekare. Buna göre, gerekli en az 7 kg malzeme taşıma için kaliteli eserler. Unutmayın astar. Makine genel olarak ihtiyacın yaklaşık 700 gram. Toplam maliyeti hazırlık çalışmaları ve tesviye, astar ve macun (kompakt, çevik kullanımı) noktası 7000-9000 ruble. Kalitesine bağlı olarak toplantı рихтования ve seçimi macun nihai maliyeti çok değişebilir.

Teknoloji uygulama macun

çalışmak İçin ihtiyacınız olacak kauçuk spatula. Satın aldıktan sonra istediğiniz miktarda macun başlayabilirsiniz işe. Dikkat edin her üretici paket gösterir dönemdir yapılan malzeme tabi kurutulması. Uygulandıktan sonra, son kat araç zımparalanır. Kullanabilirsiniz daktilo için taşlama işleri yürütmek yordamı kullanarak наждачки. Sonuçta işlenmiş yüzey pürüzsüz olmalıdır. Eğer bu etkiyi elde etmek için başarısız, yeniden taşlama işleri. İstisnai durumlarda,, ne zaman macun miktarı düzensiz bir tabaka, daha iyi yeniden üretmek taşlama işleri. Bu durumda kendinizi korumak için düzensiz karışım boya araç otomatik.

Hakkında bir soruya Yanıt olarak boya makinesi kendi elleriyle sahip, kendine gerekli öğeleri oldukça basittir. Uygun ve sorumlu bir yaklaşım ile sonuç farklı olmayacaktır işi profesyonel ressamlar. Ayrıca, kaydedilir, nakit para, harcama, boya ve diğer öğeleri otomatik, örneğin, jantlar.

Astar çalışması

Son aşaması hazırlık çalışmaları - astarlı gövde. Bazı bilinçli özledim bu aşamada (örneğin, tasarruf amacıyla). Ancak, ana avantajı bir astar ek koruma gövde tutun. Çoğu astar yerine bazlı akrilik. Bu malzeme atlar nemi artırır, ömrünü boya kaplama.

Soru: ne kadar bir boya makinesi taşıma грунтовочных işleri? Her öğe otomatik gidecek farklı miktarda astar. Bu yüzden, tüketimi, işlenmesi, kaput sıcaklığı yaklaşık 450 ml, tampon 250, diğer öğeleri sipariş 150 ml. Göre bu ortalama veri hesaplayabilirsiniz ortalama fiyatı astar gövde. Her durumda, sonuç – tam koruma nem ve ortaya pas - yaratacağı olumlu etki süreci güçlendirmek, boya ve yüzey.

Uygulama Yöntemleri astar

Astar kompresör yardımıyla. Gerekirse 2 kat. İlk kat – bir gösteri. Bu astar eklenir emaye ve çözücü. Tüm bu uygulanan araç ile amaç belirlenmesi usulsüzlük uygulandığında macun. Bu gözenekler hemen kaldırmak için zımpara kağıdı kullanın. İkinci kat – ana. Üretilen amacı ile gövde koruma korozyon ve nem. Bu bir ön aşaması bitti. Gerekli bir gün için bırakın otomatik kuru bir yerde “ayar” astar. Ertesi gün doğrudan geçebilirsiniz boya.

Boyama oto kutu

En ekonomik ve en etkili seçenek – oto boya ile sprey. Hangi renk boya makinası, karar sahibi kendisi oto. Şu an otomobil pazarlarında büyük bir seçim renk ve çeşitli tonları. Ana avantajları bu yöntemin boya kolaylık uygulama EULA yüzey otomatik. Bu nedenle elde edebilirsiniz düzgünlüğü kaplama bile ulaşılması zor alanlar için (örneğin, tekerlekli kemerler ya da taban otomatik).

Boya ile başlar, yağ alma yüzey çalışma. Bunu uygulanarak çözücünün tüm parçaları, işlenmiş metal. Daha sonra, boya uygulamak. İyi bir deneme üzerinde yanlış bir malzeme. Anlamak önemlidir, boya gibi düşüyor yüzey, hangi mesafeden en iyi sprey. Büyük çoğunluğu kutular sağlayan sprey EULA ile mesafe en az 30 cm.

Kullanmadan Önce kutu iyice çalkalayın. İlk kat yeterince hızlı uygulanır. Önemli takip etmek için yanına kalmadı cevapsız öğeleri. Tek katmanyeterli değil. Bekleyin 30 dakika. Bu zaman boya kurur. Sonra ikinci bir tabaka uygulanır. Eğer kaldı kusurlar ve düzensizlikler, gereklidir ve bir üçüncü katman. Daha sonra sprey vernik ile 2 kat uygulanır kaplama. Önemli dikkat gideli lekeleri, yoksa genel izlenim, araç boyalı düzensiz. Genel olarak, bir soruyu yanıtlarken, nasıl bir boya makinesi, kutu, dikkate almak önemlidir, bu EULA uygulanmalıdır sorunsuz. Ayrıca gerekli zaman vermek kuruma кузову uygulamadan önce başka bir katman.

Veren oto mat renk

Daha fazla araba boyalı mat bir renk. Şimdi orada büyük bir miktar gibi tonları. En popüler olarak kabul edilir, siyah, kahverengi ve beyaz. Neden mat bir renk gibi bazı parçaları gövde. Bu durumda, hiçbir şey kalır, nasıl bir boya makinesi kutu istenilen renk.

Mat etmek mümkündür yararlanarak, uygun bir vernik. Güvenli aşamada gerçekleştirilir: vernik uygulanır, eski yüzey otomatik gizlemek amacıyla parlak bir parlaklık eski EULA. Daha sonra sprey ile istenilen mat boya ile yapılır ilaçlama gövde kaplama. Bu işlem hemen hemen hiçbir farkı yok normal boyama araba.

En pahalı ve gösterişli bir form ve boyama olarak kabul ekleme kadife parlaklık. Bu makineye bağlı “yüzey pürüzlülük”, ne hissedilir, eğer dokunmak gövde. Bu nedenle, boya makinesi mat bir renk herhangi bir kullanılabilir bir yoldur. Bu işlemi gerçekleştirmek için prosedür kendiniz yapabilirsiniz. Ya da - eğer izin finans – kullanarak profesyonel ressamlar.

Özellikleri renk gövde sıvı kauçuk

Likit kauçuk farklıdır uygulanır o vücut yüzey nispeten kolaydır ve çabuk kurur. Bu özelliği ile ilişkili kompozisyonu boya. Özünde polimer-битумное bir madde maruz kaldığında dış çevre ile anında sertleşir ve oluşturur, kalın bir koruyucu film. Bu nüans belirlerken yerleri yapılacaktır boyama. Genel olarak boya makinesi, sıvı kauçuk gibi kendi dayanamadı tüm sıcaklık modları, ve ne zaman profesyonel yardım ressamlar. Son seçenek gerçekten etkileyecek cüzdan araba tutkunları. Bize o kabul edilmez.

Avantajı bu yöntemin boyama başka bir şey uygulanabilir аэрозольным bir şekilde veya normal fırça ile temizlenmelidir. Püskürtme sırasında elde edilen pürüzsüz ve sıkı bir katman, zor olan elde etmek için çalışırken, малярными araçları. Verilen kompozisyon vardır yoğun temeli, onun seyreltilmiş. Çoğu durumda, normal bir çözücü uygun değildir. En iyi seçenek – markalı çözücüler, üretici tarafından önerilen lastik boya (bu bilgiler konaklamanızda, etiket). Uygulanan kauçuk boya 3 kat. Mola arasında olmalıdır en az 10 dakika. Sonunda bırakmak gerekir araba sıcak bir yerde bir gün. Sonra başlayabilirsiniz parlatma parlatıcı. Yani, bir soruyu yanıtlarken, nasıl bir boya makinesi kendi elleriyle, hatırlamak önemlidir, gereklidir, uzun ve zahmetli bir iş. Sadece bu durumda en iyi sonuçları elde etmek.

İpuçları ve boyama oto

En iyi sonuç İçin en iyi renk, her öğe otomatik ayrı ayrı. Eğer böyle bir olasılık yok, özen gerekir, boya vurmak değil açık yerleri değiştirilmek boyama. Bu durum plastik, kapıcılar, tekerlek. Tüm durumlarda, görünür gövde kısmında kapalı bir film veya bant. Böylece, boya, makine, kauçuk, satın almanız gerekir kapakları tekerlekler. Sadece sürtünme sıvı düşmeyecek lastik.

Kullanmadan Önce önemli doğru miktarda hesaplamak için sarf malzemeleri. Bu kutular ile boya ve solventler ve macun. Kritik durumlarda, ne zaman bir araba var önemli bir hasar vücut, gerekli olan ek aletler: çekiç (için çıkmıştır), kaynak, zımpara, scotch. Genel bir soru olarak boya makinesi kendi elleriyle, ilgili olanlar için ödemek istemiyor tozsuz ve basit bir iş özel bir büyü katıyor boyama araba.

Sonuç

Hakkında bir soruya Yanıt olarak boya makinesi kendi elleriyle, oldukça basit – gerekir sabırlı ve tutarlı bir şekilde gerçekleştirmek için tüm aşamaları anlatılan yazıda. Bu durumda, sadece yaygın hatalardan kaçınmak için, ama kazanmak için önemli bir araç olan devam azalt, ortaya çıkan bir çalışma. Bir diğer önemli soru. Ne kadar boya ise makineyi kullanmak son derece masaj eldeki malzeme? Nihai maliyeti bağlıdır, seçilen sarf malzemeleri ve aşınma ekipmanları. Yani, boyarken балончиком dikkate tüketimi yaklaşık 200 ml ortalama her öğe oto. Ortalama fiyat böyle bir boya kadar 150 ila 300 ruble (farklı bölgelerde farklı). Hacmi bir балончика - 200 ml. genel olarak vücut boyama oto gidecek yaklaşık 2 litre boya. Bu ortalama fiyat bağlıdır ve o teknoloji ve kat kalınlığı. Bu yüzden, tüketimi, satın almakutular noktası 3000 ruble. Tabi tiner ve sertleştirici fiyat yükselecek 5500-7500 ruble. Bu nedenle, bu rakam 10 kat daha az olsaydı daha yararlandı hizmetleri profesyonel ressamlar.