İzole nasıl bir araba motoru kış için? Gibi sıcak motoru kış için kendi elleriyle?

Zamanla, yollarda daha fazla görünür makineleri. Bu şaşırtıcı bir şey yok, çünkü bir araba olur daha doğrusu günlük yaşamın bir parçası, sadece gerekli normal varlığı için, daha lüks. Ağırlık avantajı daha kişisel bir ulaşım aracı sahibine, oldukça dengeli bir takım zorlukları, hangi yayalar bilmek bilmiyorum.

Gerek normal onarım

Bir Araba temsil eden oldukça karmaşık bir mekanizma, ve çünkü mükemmel çalışmayabilir. En azından kalıcı olarak. Zaman zaman ortaya çıkan sorunları – çoğunlukla, onlar anlamsız değil de etkileyen genel bir durum. Ama bazen, özellikle eğer durumla başa çıkmak için, henüz tomurcuk halinde, bu neden olabilir, yeterince hoş olmayan sonuçlar doğurabilir.

Genel, güncel teknik kontrolleri – bu baş belası sürücüler. tuttukları zaman, hangi sürekli eksik. Çünkü özellikle popüler çeşitli araba.

Alabilirim sizin için her şeyi yapmak?

Eğer bir yargıç, genel olarak, yeterince deneyimli bir sürücü görevi ile başa çıkmak için kötü değildir profesyoneller. Burada önemli olan nokta, ne o, iyice bilir kendi «kırlangıç» - işe gerektiği gibi, tüm sorunları ve benzeri. Aslında, bu faktör genellikle belirleyici seçimi: her şeyi kendiniz yapmak veya irtibata atölyesi, döşeme немаленькую bir miktar kan cebinden.

Gerçekten, birçok sorunu çok kolay çözülür kendi kendine. Özellikle söz konusu şey çok sıradan gibi yağ değişimi, hava filtresi ve benzer şeyler. Ama, buna cari onarım ve denetim, gelir ve diğer durumlar. Daha spesifik.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Mevsimsel değişiklikler

Rusya, aksine, aynı Avrupa, kış için hazırlık – bir şey zor, ama kesinlikle zorunlu. Çünkü çok popüler bir soru gibi sıcak motoru kış için. Yaz gibi konularda hemen hemen hiç ilgi, ama yaklaşımı ile ekim ve hatta kasım her şey değişir kökü.

Dört tekerlekli arkadaşlar – oluşturmak sıcağı seven. Çok düşük sıcaklık nedeniyle hazırlık olmadan bozabilir, ince ayar, bu nedenle getirerek ciddi bir sorun. Aslında, bu ve bilmek gibi sıcak motoru kış için. Ayrıca bu tür sorunlar ile sunulmaktadır. Ama sadece durumda, her zaman hızlı bir şekilde çözüldü. Sadece olması nedeniyle çok özel bir sürücü içinde yer almaktadır. Ve tahammül köpek soğuk kimse sevmez, özellikle bir seçenek varsa, ondan kurtulmak için herhangi bir sorun olmadan.

Değer mi inanılmaz hikayesi?

İşte bu soru zaten daha ilginç. Oldukça mantıklı, önce ilgi, gibi ve daha izole bir araba motoru kışın, bunun nedenini anlamaya hiç gerek.

Maliyeti anlamak çok basitçe yapmayın. Kusursuz olarak makine, genel olarak, kendisi sıcaklığını ayarlamak. Bunun için, aslında, konur soğutma sistemi, çeşitli termostatlar ve tüm motor sisteminde yapılan sızdırmaz. Kendi gerçeği var, ve bu iddia, hiç kimse olacaktır. Ama ne kadar kolay senin dört yoldaş olacak ile başa çıkmak için bir kez? Sıcaklık - bu sadece başka bir faktör, normal çalışma araç. Ve onları ve böylece yeterli, çünkü başka bir tane eklemek, sadece bir aptal.

Aynı böyle pragmatik bir çağrı ilk etapta yayınlanan için makine motor daha verimli çalıştı. Hepsi mantıklı ve doğru, çünkü, eğer yardımcı bir araca, o size teşekkür edecek uzun ve yüksek kaliteli hizmet.

Neden yalıtımı hiç?

Izole araba motoru don? Bu temel bir soru. Ama yaklaşmak gerekir, belirli bir tarafın, ilk ele gibi, neden var böyle bir prosedür. Önemi tüm bu süreçleri yer almıştır biraz daha yüksek, ve şimdi konuşmalısın yani, «dolum». Yani, birkaç faktör vardır, sermaye, çekme ihtiyacını yalıtım.

Ilk etapta makinesi üreten bir iş için, belirli koşullar altında, bir yere girer de sıcaklığı. Son bile gözlendi. teknik belgelerde olarak настоятельных öneriler. Örneğin, japon suv "Toyota Rav-4", gibi ve diğer birçok yabancı araba kullanmanız önerilmez sıcaklıkta daha az eksi 25 Santigrat derece. Ya da gerek sıcak motor gelişmiş. Burada tek yapman gereken yönergeleri takip etmek.

Ikincisi, düşünmeye değer hakkında böyle şeyler, nasıl радиаторная rendeleyin. Onun amacı, herhangi bir diğer teknik hava delikleri gibi, hava akışını sağlamak için обдувать sıcak motor, sürüş sırasında. Ama tavsiye edilir mi böyle soğuk? Genel olarak hayır, çünkü bir çok metal aşağı çok hızlı bir şekilde, suriye'nin bu nedenle, yoğunlaşma, herhangi bir yüzey üzerinde. Ayrıca, bazen motor içinde. Bu yüzden oluşabilir karıştırma ile diğer teknik araç sıvıları, son arzu, temelde enhoş etkileri.

Önemi, yalıtım, sürüş sırasında

Kesinlikle bilerek, kışın sıcak motor, oto, kullanıcı önlemek için birçok tatsız anlar. Bu, onlar hakkında ve tartışılacaktır.

İlk kayda değer bir gerçektir yetkin yalıtılmış mekanizması motor izin ısınmaya çok daha hızlı, hem de çok yavaş yavaş soğumaya. Doğal olarak, uzun otoparklar, böyle bir yöntem pek yok sayar, ama bisiklete bölgesinde oluşan kalıcı durur ve başlar – kış aylarında bile bir dakika trafik ışıklarında bir sorun haline gelebilir. Burada aynı tür değil sadece, sıcaklık modu desteklenecektir.

Konfor sürücü – bizim tüm

Unutmamak gerekir ki tüm gelişmeler makineleri için yapılıyor, onun sahibi. Sadece artırmak için konfor kullanımı. Özel bir şey yok – sağlıklı bir bencillik değil, vurulmuş.

Neden üzerinde duruluyor dikkat? Peki, sıcaklığından büyük ölçüde bağlıdır motor. Isıtma için kullanılan soba, yani ısıtıcı. Çalışmak-o her koşulda, ama işte elde etmek için en azından bazı ısı oldukça zor. Tuz ne konaklamanızda, o da kaputun altında, çünkü tamamen bağlıdır ve motor sıcaklığı. Eğer alımını sınırlamak hava soğutmalı bir motor elde edebilirsiniz недурных sonuçları, artan sıcaklığını yarım düzine, hatta bir düzine derece.

Gibi sıcak motoru kış için?

Çok вариантности bu konuda yok. Eğer hareket sadece bir iki gerçekten iyi çalışan bir şema.

Ilk olarak, yalıtım tarafında bir ızgara. Böyle bir seçenek gerçekten en mantıklı – size sadece seçmek, belirli bir malzeme ve kapatmak için içeriden, foreclosing hava akışını. Reçete edilebilir normal bir cardbox.

İkinci seçenek olarak izole araba motoru kış – bu genel izolasyon. Genel olarak sadece kapağı, motor tarafı motor kaputu. İçten, doğal.

Ama bu sadece genel bir şema. Bu nedenle, sen-ebilmek çözmek gibi sıcak motoru kış, ama hala çözülmemiş anlar. Örneğin, çok önemli bir yönü malzeme seçimi. Peki, diğer teknik konularda da engel değildir düşünmek.

Hangi malzemeleri kullanmak gerekli?

Karar verdikten Sonra, nasıl olacak, zaman geliyor bir başka önemli an – düşünmek gerekir, daha sıcak motoru kış için. Bu konuda da karar vermek çok zor değil.

Seçtiyseniz, ızgara, her şey oldukça basit. Kısıtlayabilirsiniz basit bir cardbox. Koparmak veya kesmek boyutuna göre onu herhangi bir kutu. O önce eklenir radyatör motor bölmesindeki - ve hepsi bu. Bu nedenle, çok kazanmak değil, tabii ki, ama genel olarak yol oldukça iyi, en azından bir kez. Eğer kullanmayı planlıyorsanız, bu yöntem, bir çok kez, bir şey bulun, su geçirmez kumaş. O-meli var olmak oldukça yoğun olduğundan, ile deri kesim onun dava, sabitleyebilirsiniz onu olacak fiyat kafes. Bu da en etkili adım, ama yeterli. Aynı zamanda kullanabilirsiniz bu «cihaz» ancak, bir yıl kadar koparsa veya ovmak olmaz.

Bu durumda, eğer bir motor bölmesi, her şey biraz daha zor. çözmek için hemen bir kaç soru var. İlk «pelerin» üstüne motor tam olarak uygun olmalıdır, ona bir boyutu. Başka bir durumda olacak birkaç aptal – herhangi bir boşlukları azaltmak, verimliliği büyük ölçüde. Yol döşeme de oldukça önemli. Mesele şu ki, gerek dışarıda çok fırsat yakalama kumaş çıkıntılı parçalar motor. Ayrıca, gerek ayrı ayrı katılmak pelerin üzerinde emme manifoldu – gereksinimleri nedeniyle, yangın, güvenlik. Sözü geçen her şey daha iyi автоодеяла yapılan bir fiberglas, ya da bir şey ile benzer özelliklere sahip.

Yalıtım motoru kış için. Kim nasıl bodrum yalıtır motor? Sonuç

Yukarıda tayin edildi ana seçenekleri, kullanılan автолюбителями. Onlara, size ve değer gezinmek, kendi seçimi. Karmaşık bir şey bu iş olmaz. Bu yüzden her şeyi tek başına yapmak oldukça gerçek.

Aslında, tüm madde - bu ayrıntılı cevap için nasıl soru ısıtmak için motoru kış için kendi elleriyle. Cevabı zaten var, ve hatta daha büyük bir kapsamda bu toplantı kendilerini çalışır. Burada önemli - acele etmeyin, soberly vs tüm seçenekleri ve özellikleri. Güvenlik aynı zamanda en önemli. Ve çalışırken, karmaşık mekanizmaları gibi motor, tehlikeli bir durum ortaya çıkar sık sık.