Қалай утеплить қозғалтқыш автомобильдің жатыр? Қалай утеплить қозғалтқыш қыста өз қолдарымен?

ұзақ уақыт бойы жолдарында пайда болады көбірек машиналар. Оған таңданатын ештеңе жоқ, бұл жоқ, өйткені автомобиль айналады тезірек күнделікті өмірдің бөлігі, жай ғана үшін қажетті қалыпты жұмыс істеуін қарағанда мәні сән-салтанат. Салмағы артықшылықтары, бұл жылтыр жеке қозғалыс құралы өзінің иесіне әбден өзіне уравновешивается белгілі қиындықтар туралы жаяу жүргіншілер білуге білмейді.

Қажеттілігі тұрақты жөндеу

Автомобиль білдіреді күрделі тетігі, сондықтан жұмыс істей алмайды тамаша. , Кем дегенде, тұрақты негізде. Уақыт туындайды ақаулар « көп бөлігі үшін олар несерьезные және несильно әсер жалпы. Бірақ кейде, әсіресе, егер қарасын әлі зародыше, бұл әкелуі мүмкін айтарлықтай жағымсыз салдарларға.

жалпы алғанда, ағымдағы техникалық тексеру – бұл бас бич түседі. Олар уақыт алады, оның үнемі жетіспейді. Сондықтан аса танымалдықпен түрлі автосервисы.

ма, бәрін өзі?

Егер айтуға ғаламдық болса, жеткілікті тәжірибелі жүргізуші мүмкін жеңе міндеті ешқандай да жаман емес деді. Іс мұнда ол жұмыста біледі, өзінің «ласточку» - ол жұмыс істеуге тиіс, барлық туындаған мәселелерді және т. Тегінде, бұл фактор жиі айқындаушы болып табылады таңдау: бәрін өзіне немесе хабарласуға болады шеберхана, құрастырды немаленькую сомасын қандас қалтасынан.

шын Мәнінде, көптеген мәселелер оңай шешіледі дербес. Әсіресе, егер әңгіме болса мүлдем ғылым тәрізді майын ауыстыру, ауа сүзгілерін және осындай мелочах. Бірақ басқа, ағымдағы жөндеу және қарау, қандай басқа жағдай. Әлдеқайда ерекше.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Маусымдық өзгеруі

Ресей Үшін қарағанда, сол Еуропа, қысқа дайындық – нәрсе қиын, бірақ мүлдем міндетті. Сіздерге және пайдаланады аса танымал болды қалай утеплить қозғалтқыш болып өтті. Жазда осындай мәселелерімен іс жүзінде қызығушылық, бірақ жақындаған сайын қазан немесе тіпті қараша барлығы өзгерді түбегейлі.

төрт дөңгелекті достар « құру теплолюбивые. Тым төмен температура без тиісті дайындық бұзуы мүмкін жұқа, қалпына келтіруді, осылайша келтіре отырып күрделі неприятностям. Тегінде, бұл үшін және білу керек, қалай утеплить қозғалтқыш болып өтті. Сондай-ақ, осындай проблемалар және салоны. Ең соңғы жағдайда барлық әрқашан тез шешіледі. Жай ғана, сонымен қатар, жүргізуші де тұр ішінде. Оны улайтындарға иттің суық ешкім жақсы көреді, әсіресе, мүмкіндік болса, одан құтылу жоқ тыңдалым.

қанша күндер демалыс күндер болып саналады?

Міне, бұл аса қызықты. Жеткілікті қисынды алдында сұрады қалай утеплить қозғалтқыш автомобильдің қыста, түсіну, зачем ол керек.

Тұр түсіну, көптеген саты еді. Жарамды машина алады, жалпы алғанда, өзі температурасын реттеу. Бұл үшін, жеке және қойылады, суыту жүйесі, әр түрлі термостаттар, ал барлық жүйенің қозғалтқыш жасалады герметикалық болуы тиіс. Өз шындық бар, және дауласа отырып, ешкім болады. Бірақ қаншалықты оңай сіздің четырехколесный жолдас алады қиындықтарды шешуге барлық бірден? Температура - бұл тек тағы бір фактор әсер ететін қалыпты жұмысын керек. Ал, оларды мен де әбден жеткілікті, себебі қосуға тағы бір мүлде ақымақтық.

сонымен қатар, мұндай прагматикалық шақыру бірінші кезекте шығарылады үшін мотор машиналар жұмыс істеген тиімдірек. Мұнда барлығы қисынды және дұрыс, өйткені, егер сіз жасаған автомобилю, онда ол отблагодарит сіз ұзақ және сапалы қызметі.

Не үшін қажет жылылау жалпы?

Қалай утеплить қозғалтқыш автомобильдің аяз? Бұл-негізгі мәселе. Бірақ жақындауға ол керек белгілі бір тараптар, ең алдымен разобравшись, соның ішінде, ол үшін мүлдем қажет мұндай рәсім. Маңыздылығы, барлық осы үдерістердің атап өтілді сәл жоғары, ал қазір әңгіме нақ туралы «толтыруға». Сонымен, бірнеше факторларға сүйене отырып, олар, шығаруға болады қажеттілігі жылыту.

бірінші кезекте машина дайындалады жұмыс істеу үшін белгілі бір жағдайларда, оған сондай-ақ, температура. Соңғы тіпті байқалды техникалық құжаттар түрінде настоятельных ұсынымдар. Мысалы, жапондық жол талғамайтын "Тойота Е-4", және басқа да көптеген шетелдік, қолдануға болмайды температурада аз минус 25 градус Цельсий. Бір жылытуға мотор қосымша. Мұнда жай ғана керек, нұсқаулықты орындау қажет.

Екіншіден, туралы ойлануға тура осындай ұсақ-түйек сияқты, радиаторная тор. Оның мақсаты ретінде және кез келген басқа да техникалық әуе саңылаулары, соның мүмкіндік беру үшін ауа обдувать ыстық қозғалтқыш қозғалыс кезінде. Бірақ, орынды ма, тағы басқа да суық? Тұтастай алғанда, жоқ, өйткені осылайша металл болады остывать өте тез, образовывая осылайша конденсат кез келген беті. Оның үстіне кейде ішіндегі қозғалтқыш. Сонымен қатар орын алуы мүмкін араластыру басқа техникалық сұйықтықтармен автомобиль, жоқ өте лазым, негізінен емес, еңжағымды салдарын.

Маңыздылығын жылыту жүру кезінде,

Әрине, біле тұра, қалай қыста утеплить қозғалтқыш авто, пайдаланушы болдырмау үшін көптеген жағымсыз сәттерді. Дәл осы туралы айтылады.

Алдымен айта кету керек, факт, бұл сауатты жылытылған механизмі мотор мүмкіндік береді суытылуға әлдеқайда жылдам, сондай-ақ өте баяу остывать. Әрине, үшін ұзақ тұрақ мұндай әдісі аса маңызды, бірақ велоспорт қаласында тұрады тұрақты аялдамалар мен старт « ал қыста тіпті минут бағдаршамда болуы мүмкін проблема. Бұл жерде мұндай болуы мүмкін емес жай екенін температуралық режимін қолдау табатын болады.

Жайлылық жүргізуші « ақыртөбеде өткен оқу-жаттығу

ұмытуға Болмайды және оның жақсарту машиналар жасалады, оның иесі үшін. Жай ғана арттыру үшін жайлылық пайдалану кезінде. Айтарлықтай ештеңе емес, бұл – салауатты эгоизм емес наказуем.

Неге осы тоқталады назар? Ал, температура салонында көбіне қозғалтқыш. Қыздыру үшін пайдаланылады печка, яғни отопитель. Жұмыс істеп, онда ол кез-келген жағдайда, бірақ қол жеткізу болса, онда жылуды оған өте қиын. Тұз-деп орналасады, ол да табыламыз, сол себепті тұтастай және толықтай температурасына байланысты қозғалтқыш. Егер шектей түсуі салқындатылған ауаның мотор, қол жеткізуге болады недурных нәтижелерін арттыра отырып, температураны салондағы полдюжины, тіпті ондаған градус.

Қалай утеплить қозғалтқыш өтті?

Көп вариантности бұл мәселеде жоқ. Сіз әрекет тек бір нақты жұмыс істейтін схемалары.

біріншіден, бұл жылыту тарапынан тор радиатор. Мұндай нұсқа шынымен бірі логичных « сіз жай ғана таңдау қажет белгілі бір материал мен жабу ішінен перекрыв ауаның. Қалай болады әдеттегі картонкой.

Екінші нұсқа үшін утеплить қозғалтқыш автомобильдің жатыр, « бұл жалпы оқшаулау. Жалпы алғанда, сізге тек жабу мотор жағынан, капот. Ішінен, әрине.

Бірақ бұл тек жалпы схемасы. Осылайша, сіз шешу, қалай утеплить қозғалтқыш қысқа, бірақ бәрібір қалады шешілмеген тұстары. Мысалы, аса маңызды мәселе ретінде материалын таңдау. Ну және басқа да техникалық мәселелер де кедергі емес ойластыру.

Қандай материалдарды пайдаланған жөн?

Кейін, сіз, ол қалай болады, туындайды басқа шешуші сәтте « ойлану керек, жақсы жылытуға қозғалтқыш болып өтті. Осы мәселе де анықталуы өте қиын.

Егер сіз таңдаған нұсқа тормен, онда барлық өте қарапайым. шектелуге Болады қарапайым картонкой. Деректер немесе қиып алу көлемі бойынша, оны кез келген қораптар. Ол салынбаса алдында радиатором да моторном бөлікте - бұл барлық. Осылайша көп жеңіске емес, әрине, бірақ жалпы алғанда, тәсілі әбден неплох, кем дегенде бір рет. Егер сіз пайдалануды жоспарласаңыз мұндай әдіс көп рет қатарынан, онда табыңыз водонепроницаемую мата. Ол болуы тиіс жеткілікті тығыз, өйткені, сшив одан қап, бекіту, оны сіз боласыз ең торда. Бұл да емес, ең тиімді қадам, бірақ оның жеткілікті. сонымен қатар пайдалануға болады бұл «аспап» болады жыл, әлі порвется немесе протрется.

егер сіз таңдайсыз мотор бөлігі, аздап қиындау. шешу Керек бірден бірнеше мәселелерді. Біріншіден, «жамылғы» мотордың үстіне дәлме-дәл сәйкес келуге тиіс, оған көлемі. Басқа жағдайда, барлық бірнеше ақымақтық – кез келген ойықтары болады тиімділігін төмендетеді айтарлықтай дәрежеде. Салу тәсілі де өте маңызды. Бұл керек алып тасталсын өзін қамтып ұстау мүмкіндігін мата шығыңқы қозғалтқыш. Оның үстіне керек жеке озаботиться накидкой арналған впускной коллектор – бірі-өрт қауіпсіздігі талаптарын. Дайындалу барлығы жақсы из автоодеяла, ол жасалған матаны, немесе бір нәрсені бастап похожими қасиеттері бар.

Жылыту қозғалтқыш болып өтті. Кім қалай утепляет қозғалтқыш? Қорытынды

Жоғарыда айтылып негізгі нұсқалары пайдаланылатын автолюбителями. Дәл сізге керек бағдарлай жеке таңдау. Күрделі ештеңе осы жұмыста жоқ. Сондықтан барлығын өз бетінше әбден мүмкін.

Тегінде, барлық-бап - бұл толық сұрақ ішінде утеплить қозғалтқыш берді өз қолымен. Оған жауап сіз алды, тіпті кейде үлкен көлемде қарағанда, бұл үшін өздерінің жұмыстар. Ең бастысы мұнда - жоқ, асықпау, бәрін білетін бағалап, барлық нұсқалары мен мүмкіндіктері. Қауіпсіздік сол бәрінен маңызды. Ал жұмыс кезінде күрделі механизмдерін сияқты қозғалтқыш, қауіпті жағдай туындайды жиі.