Çalışma prensibi basınç sensörü lastik: inceleme, özellikleri ve cihaz

Tarihli:

2020-01-03 00:30:07

Görünümler:

421

Verim:

1İstemek 0Sevmeme

Pay:

Table of contents:

Modern bir araç temsil eder, bir dizi birbirine bağlı birbiriyle sistemleri. Jant – bu bölüm, makinenin durumu bağlı olduğu güvenlik sürücü ve yolcu. Bu nedenle uzmanlar, düzenli olarak kontrolleri lastik basıncı. Basitleştirmek için bu yordamı vardır TPMS sistemi. Bu bir zorunluluktur, bu, lastik basınç izleme sistemi ve nasıl çalışır? Bu konuda ve sadece – daha sonra bizim makaleyi okuyun.

Bu Nedir?

Bu sistem, işlevini gerçekleştirir önlemek için bir araç sürüş, düşük disk belleği. Size o bir seçenek olarak. Bazı araçlarda (özellikle premium segment) o gider zaten «tabanlı». çalışma prensibi basınç sensörü lastikEğer makine bir TPMS sistemi ile donatılmıştır, onun için ayrı ayrı ayarlayabilirsiniz. Şimdi bu sensörler arasında bir fiyata satın alınabilir 3-4 bin ruble seti (her tekerlek). Bu ekipman karşılamak için çok sayıda makinelerde genç, yapım yılı 2000. Dahası, varlığı bu seçenek zorunlu bazı Avrupa ve Asya ülkelerinde de AMERİKA birleşik devletleri.

Tasarım

Çalışan donanımları nedeniyle sensör üzerinde yüklü olan disk, iç lastik. Sistemi içerir birden fazla bileşen:

  • Kontrol ünitesi;
  • LCD ekran;
  • Alıcı anteni;
  • Lastik basınç sensörü.

lastik basınç sensörü çalışma prensibi tucson

çalışma Prensibi («Tucson Hyundai» istisna) oluşan algı ünitesi sinyalleri her bir sensör. Son öğeyi temsil eder, karmaşık bir cihaz içerir:

  • Sıcaklık sensörü;
  • Hava basıncı sensörü;
  • Elektronik yönetim mekanizmaları ve ölçüm;
  • Pil;
  • Bir anten iletir, alınan sinyal, bir sonraki kontrol ünitesi.

Nasıl çalışır lastik basınç sensörü? Çalışma prensibi ve yükleme konumu

Genellikle o takılan yere kadrolu vana. Bilgi basınç tekerlek iletilir blok, her 60 saniye. Gelince pil, orada bulunan, bu konuda üretici uzun zaman önce hallettim. Pil destekler işlerliğini tekerlekli sensörü 7-10 yıl. Ancak, değiştirmek zorunda değil – bu sürenin yerine kurulan yeni bir ayrıntı. Bu nedenle, eğer satın almak sensörler, sadece değil, b/a – hatta bir satıcı olduğunu söylemek mümkün olmayacaktır, ne kadar отъездили kadar çekilmesi ve atılması rafta.
nasıl çalışır lastik basınç sensörü ilkeOlarak anten bir sinyal almak her dört tekerlek, kullanılabilir öğe, merkezi kilit. Bazı makinelerde yüklü ayrı bir madde olarak algıladığı darbeleri her bir sensör. Hizmet o dingil mesafesi ark. Böyle bir karar yapmanızı sağlar basınç kontrolü her bir tekerlek ve çıkışı verileri LCD ekran araç içinde. Denetim bloğu anten sinyali alır ve bu verileri karşılaştırır, fabrika varsayılan ayarları. Eğer basınç seviyesi tekerlek normalin altında panelindeki kontrol lambası yanar. Bazı durumlarda, bu sesi duyulur. O işaret, bu basınç bir lastik normalin altında. Hangi tekerlek – bilinmiyor. Sürücü gerekir kendisi kullanarak test cihazı belirlemek, hangi tekerlek iner.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Sevgili sistemi

Daha pahalı sistemlerde kontrol egzersiz çok daha kolay. Eğer otomatik yüklü 4 bireysel anten, ayrı bir panel выведется sinyali, hangi, lastik, şu anda serbest bırakır. Çalışma prensibi basınç sensörü lastik dayanır edinme ve bilgi aktarımı yoluyla anten ünitesi yol bilgisayarı. Ayrıca, sürücü mevcut düzeyi hakkında bilgi pompalama her tekerlek için gerçek zamanlı.

lastik basıncı izleme sistemi ve nasıl çalışır

Çeşitleri

Birinci tip – en ilkel. Onlar f bir özel kapaklar ile renk göstergesi. Yüklenir, bunun yerine geleneksel vana takas tekerlek. Çalışma prensibi basınç sensörü lastik çok basit. Eğer basınç altında tekerlekler 2 ortamlar için renk kapak değişiyor sarı. Eğer aşağıdaki 1 tv – kırmızı. Yeşil yanacak, sonra, zaman, seviye, basınç noktası 2 ve daha fazla atmosfer, yani normal. Eğer kısa bir özet yapmak sensörü, lastik basınç göstergesi, faylar dikkate işaretleyebilirsiniz çeşitli faktörler. Arasında pozitif – düşük maliyetli ve kolay kurulum: gerek montaj, anten, satın almak için gelişmiş kontrol ünitesi. Dezavantajları arasında belirtelim düşük hissinin. Sonuçta belirlemek indirilseydi, tekerlek ya da değil, sadece el koyarak araç park yeri. Sürüş sırasında bu şey sadece işe yaramaz. Ama yine de haritayı renk kapaklar çok daha kolay büküm ve onları ölçmek için basınç test cihazı her tekerlek. genel bakış sensörü, lastik basınç göstergesi, onun arızaKayda Değer bir kontrol sistemi basınç tekerlek X-Pressure şirket «Pirelli». Temel model Optik içerir 4 kaşık toz, bu yüklü vanalar. Hakkında pozisyonun tekerlek onlar sinyali renk değişimi için çok uygundur. Ama bu kurtarmaz yavaş yavaş спускающей otobüs ile hareket.

Радиодатчики

Bu daha ilerici bir görünüm ürünleri. Onlar yüklenir sürücüler kullanarak klipleri veya hemen yerine kadrolu vana. Ayrıca bu sensör satın almanız gerekir bir dizi elektronik öğeleri. Bu anten, kontrol ünitesi ve ekran. Bu seçenek, maliyeti önemli ölçüde daha pahalı bir ilk. Ama güvenilirliği hakkında unutmayın. Sistemi ile çalışacak, her zaman ve hareket halindeyken bile araç hızı saatte 100 kilometre sen kadar hassas 0.01 Atm bilecek geçerli basınç belirli bir tekerlek. Ama eğer unutursanız, sistem sizi otomatik olarak uyarır tekerlek başlayın indirmeye. Bilindiği gibi, arıza tespit halindeyken (özellikle arka değil, sürüş tekerleği) yeterince zor, daha çok kauçuk, düşük bir profil. çalışma prensibi basınç sensörü lastikçalışma Prensibi basınç sensörü lastik dayanır açabilir. Bugün bir sürü cihazlar destekleyen bir sistem «Bluetooth» onlar bilgi aktarmak değil, sadece on-board bilgisayar, ama aynı zamanda akıllı telefon veya tablet üzerinde. Bu çok uygundur. Yani, öğrendik çalışma prensibi basınç sensörü lastik ve gözden çeşitleri.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/19381-the-principle-of-operation-of-sensor-tyre-pressure-overview-features-a.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/30926-pryncyp-pracy-datchyka-c-sku-shynah-aglyad-asabl-vasc-prylada.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/31630-funktionsprinzip-sensor-reifendruck-bersicht-merkmale-und-ger-t.html

En: https://tostpost.com/cars/31491-the-principle-of-operation-of-sensor-tyre-pressure-overview-features-a.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/31803-el-principio-de-funcionamiento-del-sensor-de-presi-n-de-los-neum-ticos.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/17330-the-principle-of-operation-of-sensor-tyre-pressure-overview-features-a.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20154-the-principle-of-operation-of-sensor-tyre-pressure-overview-features-a.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/30894-zh-mys-steu-princip-datchik-shinalarda-y-ysymny-sholu-erekshel-kter-zh.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/30776-zasada-dzia-ania-czujnika-ci-nienia-w-oponach-przegl-d-funkcje-i-urz-d.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/30808-o-princ-pio-de-funcionamento-do-sensor-de-press-o-dos-pneus-vis-o-gera.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/30877-princip-roboti-datchika-tisku-v-shinah-oglyad-osoblivost-pristr-y.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/16910-the-principle-of-operation-of-sensor-tyre-pressure-overview-features-a.html






Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."

Yorumlar (0)

Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!

Yorum ekle

İlgili Haberler

“Hyundai i40” – her araç avrupa pazarı için

“Hyundai i40” – her araç avrupa pazarı için

“Hyundai i40” – bu büyük aile otomobili temsilcisi olan bir orta sınıf. Yönelik model avrupa bir alıcı. Bu araç, bölünmüş bir platform ile bilinen kuzey amerika Hyundai Sonata. Satış modeli başladı 2011 ve dört y...

"Aldı Рекстон" (SsangYong Rexton): teknik özellikleri ve fotoğraf

2001 yılında düzenlenen resmi tanıtımı güney koreli otomobil «Aldı Рекстон». Yorum sahipleri makineleri ve birçok uzman tanıklık, o övünme oldukça iyi teknik özelliklere sahip, yüksek düzeyde konfor ve aynı zamanda nis...

Tüm pro антигель için dizel yakıt

Tüm pro антигель için dizel yakıt

kendi özellikleri mazot donuyor sıcaklık eksi beş derece. Çalışan bir araba bu yakıt, çok zor arkadaşlar, soğuk bir mevsimde. İçin bir şekilde sağlamak незатруднительный başlat otomatik, yakıt kıyafet için özel katkı maddeleri. Be...

Atv

Atv "Boz" (Yamaha Grizzly): modelleri, özellikleri ve yorumlar

Atv her yıl giderek daha popüler ve aranan bir bakan, bir genel ulaşım. Bu mantıklı, çünkü herhangi bir tür özel taşıma mahrum belirli zevkleri ve kullanım sırasında.pazar Liderleriüretici Sayısı bu tür araçların artan ritmi ile t...

Üzerinden ne kadar değiştirmek için motor yağı? Katkı maddeleri, motor yağı

Üzerinden ne kadar değiştirmek için motor yağı? Katkı maddeleri, motor yağı

küçümsenemez değeri motor yağı. Onun sayesinde, motor çalışma yeteneğine sahip, düzenli ve uzun bir süre için. Bilindiği yağlama sıvı düzenli olarak değiştirmek gerekir. Üretmek, bu yordamı belirli bir kilometre. Neden değiştirmek...

«DAF-105»: teknik özellikler, kullanım kılavuzu

«DAF-105»: teknik özellikler, kullanım kılavuzu

en Azından bir amiral gemisi modeli kamyon «DAF ХФ-105» ve bir yenilik olarak kabul edilir, çünkü edition modeli başlatıldı 2005 yılında, alıcılar ve sürücüler kayıp değil ilgi bu kamyon. Söylemeye gerek yok, ne yaptı ...