İklim kontrolü: daha farklı bir klima? Ne fark eder?

Tarihli:

2020-01-03 14:30:08

Görünümler:

413

Verim:

1İstemek 0Sevmeme

Pay:

Table of contents:

Her salon araç – bu, muhtemelen, en önemli faktörlerden biri, hangi sürücülerin insan kendine bir araba. Ama bile evinizde lüks bir salon, en rahat koltuklar, mükemmel ergonomi değil zevk getirmek için, eğer içinde sıcak ya da tam tersi, çok soğuk. Bu nedenle, mühendisler, geliştirmek ve sunmak otomobil klima sistemleri, olur yaz aylarında soğutuldu hava, kışın ısıtılmış onu. Şimdi sürücüler daha sık karşı karşıya hizmet: klima ya da iklim kontrolü. Ne fark eder?

Tarihçe

Ancak başlangıçta vardı sadece klimalar. İlk otomatik bir оснащалось klima geliştirilmiştir 1940 yılında. Doğal olarak, hala çok uzak olan bu kararları uygulamak bugün. Modern klimalar görünmeye başladı sadece 13 yıl. Ancak o zaman bu düşünce gerçek bir teknolojik atılım. Ve hatta daha fazla – montaj klima Chrysler Imperial 1953 yılında meyve verdi – başlatılmazsa, bütün sanayi otomotiv klima. Bu sayede daha sonra ortaya çıktı, daha işlevsel iklim sistemi. iklim kontrolü daha farklıdır klimaBugün karşılayabilir araçların farklı donanım seviyesi – bir yerde klima var, ama bir yerde - klima sistemi. Anlamaya çalışın, daha farklı iklim kontrolü klima, yanı sıra hakkında bilgi cihaz hvac ekipmanları.

Tanımı kavramlar: klima, iklim kontrolü

Eğer denemek ve kısaca söylemek arasındaki fark hakkında, klima ve iklim sistemi ise ilk olarak söylemek gerekir ki, bu tamamen farklı terimleri birçok kişi sık sık karıştırılır ve bilmiyorum, var mıdır iklim kontrolü ve klima araçta. Ve bu karışıklık şaşırtıcı bir şey yok – her iki çözüm de benzerlikler ve karar, benzer bir görev. Veri sistemi desteklemek için tasarlanmıştır salonda konforlu bir sıcaklık. Ama söylemek gerekir ki, klimalar çok daha erken ortaya çıktı. Bu nedenle öncelikle tam olarak onlardan.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Araç klima

Hemen Hemen her evde duvara asılı, bölünmüş bir sistem. Ancak автокондиционер önemli ölçüde farklıdır aile içi ekipmanları. Запитывается cihaz, elektrik ve dönüşü nedeniyle krank miline kayış tahrik iletim. Demek klimalar sadece soğutma için hava alanında. Yaz aylarında yoğunluğunu ayarlamak için bu cihazı değiştirmek için gerekli devirli fan. Daha hızlı bir fan dönmeye, daha doğrusu bir hava olacak sunuyor. Eğer gerekli havayı ısıtmak, sonra başlar soba ve sıcak havayı hızlandırır, çünkü kullanarak aynı fan. Gerekir de dikkat edin, ne zaman çalışır, klima, ilk o alır, havaya, sonra kurur, ve sonra akışı olacaktır ısınmaya veya soğumaya bırakılır. farklı iklim kontrolü klimaSürücü ve klimalı modern araçlar kullanarak bir mekanik ya da dijital kontrol sistemleri. Tüm bağlıdır, marka ve model belirli bir araç.

İklim kontrolü

Şimdi düşünün, farklı iklim kontrolü klima. İlk kompleksidir belli bir sistemi otomatik olarak destekler belirli ve sabit bir sıcaklık. Sıcaklık modu sorulan kullanarak çeşitli elektronik sistemleri. Nedeniyle elektronik ve sensör ayarlanabilir çalışma verimliliği автокондиционера, kalorifer, havalandırma sistemi.

Cihaz iklim kontrolü

Elimizde iklim kontrolü. Daha farklı bir klima o? En azından böylece iklim sistemi oluşur birkaç blok. Bu denetim, kontrol, sensörler yardımıyla nem ve sıcaklık. Vardır hatta bazı modeller, hvac ekipmanları, nerede dikkate alınır ve diğer parametreler. Bu güneş radyasyonu, sıcaklık, denize, ama bu genellikle gerekli değildir. Ayrıca bir kontrol ünitesi ve diğer ciddi farklılıklar yok. Ama bu e-blok sürme ve rahat olur. Çok seviyorum ve iklim kontrolü. Daha farklı bir klima? Evet ne gerek deli kumanda ayarı soba ve klima. nedir, iklim kontrolü, çalışma prensibi ve temel düzenlemelerAyrıca Da kullanarak elektronik klima kontrolü sistemi otomatik olarak ayarlar sıcaklık ve nem, o daha bağımsız hareket damperleri, hava kanalları ve seçmek için böyle bir yön için sürücü ya da yolcu değil, soğuk. Klimalar böyle bir fonksiyonu ile donatılmıştır. Bu farklılıklar klimalar, iklim kontrolü. Hangisi daha iyi? Kesinlikle ikinci seçenek. Onunla olmaz üşütme ve hasta olma.

İhtiyaç elektronik kontrol ünitesi

Blok yönetimi bilgi alır, gelir, ile, sensör içinde ve denize makineleri. Daha sonra o analizi yapar, istenilen ortam ve bu verilere dayalı hesaplar, ne yapmak gerekir diye hitap sürücü. Şehrin tam analizi, iklim kontrolü, çok daha iyi bir klima. Bu yönetmek ve azaltmak için yakıt – ne kadar hesap soğutma veya ısıtma bağlıdır ve tüketilen enerji miktarı. Eğer düzgün bir sistem ayarlamak için klima ve soba ve yoğunluğu ekipmanlarıen az, o zaman tüketimi azaltmak çok önemli.

Olarak yönetmek, klima ve iklim kontrolü

İlk kontrol edilir sadece el ile. Orta konsol üzerinde veya pano özel kontroller ile «yarına inanmaz» bir de vurgulandi simge «A/c». Yönetmek zorunda, sadece yardım için bu düğmeleri. klima veya iklim kontrolü fark nedirAma eğer makinede yüklü iklim kontrolü? Daha farklı bir klima? İlk olarak, karmaşık kontrol. Ancak söylemek mümkün değil, yönetim süreci oldukça karmaşıktır. Modern otomobil ile iklim düğmesi vardır – Auto. Bu düğme çalıştırır ve iklim sistemi. Sonra, kontrol ünitesi başlatılır, sistem başlayacaktır analiz bilgi ile, sensör ve karar - soğutma veya hava ısıtma kabinde. Doğal olarak söylemek mümkün değil, bu tüm otomatik çalışan bir sistem yani. Ama genel anlamda çok mantıklı.

Tür sistemler iklim kontrolü

özelliklerine bağlı olarak bir sistem oluşturmak, farklı sıcaklık çeşitli bölgelerinde araç. Bu ona yardımcı olur zaten bize tanıdık sensörler. Tek ayırt-, iki-, üç - ve четырехзонные bir çözüm. iklim kontrolü veya klima daha iyiörneğin, biz двузонный iklim kontrolü. Daha farklı bir klima? O, aynı zamanda oluşturmak için iki ayrı iklim farklı bölgelerinde salon. Bu yüzden, genellikle yaklaşık bir sürücü, başka bir – yılında yolcu.

İş ve iklim sistemi kış aylarında

Modeline bağlı olarak ve aracın marka, tip donatılacak ve istediğiniz iklim sisteminin çalışma algoritması farklı olabilir. Genellikle bu farklar, fark sadece kış – örneğin, sürecinde прогревания makineleri sabah kontrol ünitesi bağımsız hareket kırıcılar önce gözlük, sonra jet hava sorunsuz bir şekilde düşer ayaklarına. Sonunda sıcak hava gidecek yönde yüz sürücü. Bu durumda araç kontrol etmek çok daha rahat. farklı iklim kontrolü ve klima araçtaBilerek, nedir, iklim kontrolü, çalışma prensibi ve temel mekanizmaları, gerek de olduğunu hatırlamak her arabada bu algoritmalar olabilir bireysel. Tüm mesele şu ki, bazı sistemlerde ısınma yapılabilir yoksa. Buna ek olarak, bazı kompleksleri özelleştirebilirsiniz, ve diğer katkı sağlar, herhangi bir ayar. Ve hatta daha fazla – bireysel sistem otomatik olarak devre dışı klima durumda buğulandırdı cam içten.

Nasıl hasta altında автокондиционером

İklim kontrolü ve klima alanında – bu daha garanti bir salonda olacak imkanlar sunuyor. Gerekli düzgün bir şekilde kullanmak için, bu sistemler için sıcaklık daha sakin, ama daha fazla değil. Eğer çok düşük, ve denize çok sıcak, büyük bir olasılık dalgası, soğuk algınlığı. Bu olmadı, vazgeçmek gerekir düşük sıcaklık modu. Hasta olmamak için sıcaklık gerekir sergilemek için 5 derece daha düşük bir sokakta. Uzun yolculuklarda onu azaltmak, ancak bunu yavaş yavaş her 2 saatte bir. O zaman sıcaklık olacak imkan sunuyor riski, soğuk algınlığı aşağı gelecek en aza indirmek. Kışın iklim kontrolü alıştırmak için salonda değil sıcaktı. Sokağa, ciddi bir hastalığa yakalanma riski. Genellikle iklim sistemi koymak kadar damgası 22-26 derece, kış aylarında. daha iyi iklim kontrolü veya klima için bir araçDaha iyi: iklim kontrolü veya klima için aracın kış? Benzersiz iklimi, çünkü sürücü sürekli meşgul sıcaklık ayarı ve dikkat dağıtıcı bir yol.

Dezavantajları Hakkında

Açıkçası, klima sistemi, daha rahat kullanım. Bir kerelik yapılandırma o ' de maksimum düzeyde konfor için uzun ay. Ancak, bu aslında tamam mı? Otomasyonu tüm avantajları dezavantajları vardır, ciddi biçimde etkileyebilecek bir seçim, ve adam seçer normal bir klima. İlk eksi – fiyat. O çok daha yüksek bir araç ile donatılmış bir iklime sahiptir. Ama ne zaman insanlar daha fazla konfor için, o zaman üretici para kazanmak için. İkinci dezavantajı – küçük güvenilirlik ve düşük idame. İklimsel ekipman oluşur gibi elektronik cihazlar. Örnek olarak, örneğin, bir elektronik ünite, bir sıradan bir klima eksik – o, bazen çöküyor, ve onun davranış bağlıdır verimliliği karmaşık.

Karar

İklim kontrolü veya klima – en iyi nedir? Eğer tedavi imkanları açısından, benzersiz bir iklim. Ama varsa öncelik güvenilirlik ve sınırlı bir bütçe, tercih vermek daha iyidir klima.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20507-climate-control-different-from-air-conditioning-what-s-the-difference.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38150-kl-mat-kantrol-chym-adrozn-vaecca-ad-kandycyyanera-u-chym-rozn-ca.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37761-klimakontrolle-anders-als-die-klimaanlage-was-ist-der-unterschied.html

En: https://tostpost.com/cars/31494-climate-control-different-from-air-conditioning-what-s-the-difference.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37547-control-del-clima-en-qu-se-diferencia-un-acondicionador-de-aire-cu-l-e.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22180-climate-control-different-from-air-conditioning-what-s-the-difference.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20159-climate-control-different-from-air-conditioning-what-s-the-difference.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38558-klimat-ba-ylau-ayyrmashyly-y-kondicionera-ayyrmashyly-y-anday.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40102-kontrola-klimatu-czym-si-r-ni-od-klimatyzacji-na-czym-polega-r-nica.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39760-controle-do-clima-o-que-que-diferente-de-um-ar-condicionado-qual-a-dif.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38959-kl-mat-kontrol-chim-v-dr-znya-t-sya-v-d-kondic-onera-v-chomu-r-znicya.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/19962-climate-control-different-from-air-conditioning-what-s-the-difference.html






Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."

Yorumlar (0)

Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!

Yorum ekle

İlgili Haberler

Sanatçısını Vazo (fotoğraf)

Sanatçısını Vazo (fotoğraf)

Ünlü otomotiv şirketi denebilecek «Avtovaz». Rusya ve Doğu Avrupa boyunca, o bir liderdir üretim binek otomobil. Tarafından takip bağlama «Renault-Nissan» ve «Ростех». Bugüne kadar sarraf adını ...

Otomatik makine ile anahtarlık: yönerge, açıklama ve ipuçları

Otomatik makine ile anahtarlık: yönerge, açıklama ve ipuçları

soğuk hava başlangıcı İle, birçok araç sahipleri ile karşı karşıya sorun motor ısınmadan araç. Ne güzel hepsini içecek sabah kahve, inmek, araba almak ve hemen bırakın. Ama bakarak gerçeği gözler gidiyoruz baba, oturup soğuk bir m...

Otomobili Genesis, teknik özellikler ve fotoğraflar

Otomobili Genesis, teknik özellikler ve fotoğraflar

2008 yılında güney koreli şirket, “Hyundai” dünya tanıttı yenilik – araba Genesis. Kısacası, bu makine iş sınıfı ile karakterize bir premium spor sedan. Ancak, bu veritabanı oluşturuldu ve hala bir coupé / kupedı...

Çalışma prensibi basınç sensörü lastik: inceleme, özellikleri ve cihaz

Çalışma prensibi basınç sensörü lastik: inceleme, özellikleri ve cihaz

Modern bir araç temsil eder, bir dizi birbirine bağlı birbiriyle sistemleri. Jant – bu bölüm, makinenin durumu bağlı olduğu güvenlik sürücü ve yolcu. Bu nedenle uzmanlar, düzenli olarak kontrolleri lastik basıncı. Basitleşti...

“Hyundai i40” – her araç avrupa pazarı için

“Hyundai i40” – her araç avrupa pazarı için

“Hyundai i40” – bu büyük aile otomobili temsilcisi olan bir orta sınıf. Yönelik model avrupa bir alıcı. Bu araç, bölünmüş bir platform ile bilinen kuzey amerika Hyundai Sonata. Satış modeli başladı 2011 ve dört y...

"Aldı Рекстон" (SsangYong Rexton): teknik özellikleri ve fotoğraf

2001 yılında düzenlenen resmi tanıtımı güney koreli otomobil «Aldı Рекстон». Yorum sahipleri makineleri ve birçok uzman tanıklık, o övünme oldukça iyi teknik özelliklere sahip, yüksek düzeyde konfor ve aynı zamanda nis...